答疑：雷克萨斯加价，卡罗拉雷凌，领导专车，漆面保护
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以下是本期音频节目的文字内容:
上个月在做答疑的时候（点击跳转），我说今后咱们每个月都可以做一次答疑，大家平时可以给我的微博，微信或者付费问答提问，平时我会在平台上回复大家。然后月底我挑选一些比较典型的问题，在音频节目中展开跟大家讨论。这个月，明显留言提问的数量增加了很多，我不敢说百分百全都回复了大家，但是至少9成以上的后台留言，我都进行了回复。
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这里重点提一下关于付费提问平台，我知道很多朋友想直接跟我交流。但平时工作实在太忙，大家想一想其实也能理解吧。我们团队每个月7部以上的视频更新，12次的音频更新，30多篇原创文章等等。这些内容一半以上都是我一个字一个字写出来的，还有一些是团队小伙伴的创作，但最终审核和校对的人还是我。因此，大量的时间花在内容方面。
即使如此，我每天还是要保证付费提问平台上的回复能够及时。这个平台不知不觉已经用了快4年了，我的收费标准是10元提问一次。在3、4年前我做付费提问引起了很多人的质疑，觉得你是不是想钱想疯了？问你问题怎么还要收费？直到最近两年，知识付费的兴起，大家才慢慢适应。这种用自己的人民币，换取别人的脑力劳动，是天经地义的事。我之所以4年来都不调价格，有两方面原因。一方面，我没指望靠这个发财，我看到同行的定价68元，88元甚至三位数的都有。我曾经也动过调价的念头，但很快就打消了。因为我觉得，大家是喜欢我才来问我。10元钱买不了吃亏，买不了上当，回答的好别人给你加分，如果回答的让人不是很满意，对方也不会有太大抱怨。但收费太高回复的又不好，大家就觉得你在坑他。
另一方面，通过前两年做付费提问，我发现这也是我学习和提升汽车知识的一个好方法。因为每天的付费提问，大家的问题都不一样。有问车型对比的，有问维修的，有问改装的，有问价格的，甚至工作迷茫了也有来提问的。所以，我在回复一个问题之前，有什么不懂的，或者不确定的，也会查阅大量的资料。毕竟收费服务，我希望回答的质量要高一些，不能让人失望，更不能砸了自己的招牌。
就这样，不知不觉我在这个叫“在行一点”，以前叫“分答”的平台成了汽车分类全国第一的答主。这几年，我每天花在付费提问上的时间，大约1-2个小时。如果按照投入回报比，每个月几千块钱的答题收入，几乎是可以忽略不计的。但我觉得这件事有意义，所以我还是坚持做到了今天。
结果，前两天我接到“在行一点”的工作人员来电，对方感谢我这么多年对他们平台的支持，但是平台因为转型的原因，付费提问的功能将在10月31日正式下线。我一听就懵逼了，因为付费问答功能，目前来讲，全国只有这个平台做的好，最关键它是和微信端打通的。于是，我让盾牌去找一找有没有其他平台可用的付费提问，盾牌研究了几天告诉我，微博和今日头条都有，但是微信端接入不了。其他的就是付费工具了，一般都是做付费阅读的工具，其中包含这个付费问答功能，一年的费用4000-6000元不等。了解到这个情况后，我忽然想到一个问题。我每天花1-2个小时做提问回复，为何我不能用1-2个小时做付费节目呢？所以，这次在行一点的付费提问功能下线，反倒是坚定了我做付费内容的信心。
不过，无论怎样，每个月做一次答疑的节目我们还是要继续。大家的提问可以通过微博私信我，也可以发我邮箱sandao@autotalk.cn，我们可以及时交流，希望我可以帮助到大家。
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答：
今年的9月11日，雷克萨斯突然宣布四款车型改款上市，这本应该是个好消息，因为年度小改款就意味着增配，而雷克萨斯这个品牌有个特点，就是订车客户基本上都是预定期货，且订车周期相对比较长。所以很多订车客户一开始还挺高兴，看到2020款的新车型都增加了LSS+智能安全系统，增加ICS功能，以及升级多媒体系统。新增的这三个功能其实都很实用，LSS+其实就是主动安全配置，就是我们常见的预碰撞报警，自适应巡航，车道保持，车道偏移预警，自适应大灯和道路标志识别等等。ICS是主动刹车，特别是在怠速行驶或者倒车的时候，距离障碍物过近，车辆会主动制动。多媒体系统升级了百度Carlife和G-book功能，当然客户也乐意。
但客户一看新款车型的价格，脸色就不对了，因为改款后的车价都有不同程度的上涨，订车客户一脸懵逼。几乎所有车企年度改款车型上市，“增配不涨价”是约定成俗的规定。形成这个“行规”的原因，主要是竞品之间新车发布时间会有先后。那么晚发布的新车，一定比早发布的新车价格或者配置更有优势。所以，互相之间就利用年度改款车，来弥补这个差距。
雷克萨斯官方涨价，还没有订车的客户如果觉得贵可以选择不买。但已经订车的客户，该以原先的合同价格提车呢，还是需要补齐上涨后的差价呢？之所以这件事后来成为了新闻，引发了众怒，就是因为雷克萨斯经销商基本上都选择了让客户补齐差价，如果不愿意补差价，可以接受退还定金。
大家都知道，4s店的合同基本是不会约束自己的行为，所以拿着这份合同跟4s店打官司，费时费力还不一定能得到满意的结果。所以，即使有N多客户维权群，我看真正诉至法院的几乎没有。而迫于各方面的压力，有些经销商后来宣布，本店还是按照原先订车的价格让客户提车。这一下就平息了很多抱怨的声音。但还是有很多经销商坚持要客户补差价，但在其他方面可以给予一些相应的补偿。但这个补偿方案，让雷克萨斯经销商很头疼。
大家知道，雷克萨斯的车型都是赠送免费保养的，车辆的品质好也是大家追捧这个车的原因之一。因此，经销商既送不了保养，又送不了延保。而雷克萨斯ES这样的车型，订车之初，就是要求客户购买装潢才接受预定。因此，订车就已经消费了1、2万的装潢，该买的不该买的客户都买齐了。现在想赠送装潢都没啥可送的了。所以经销商给的方案千奇百怪，有的送车载冰箱，有的送空气净化器，有的送隐形车衣（要补差价），有的送拉杆箱。
据我后来了解到，那些答应不让客户补差价的经销商，最后大部分也食言了。销售顾问还是建议客户再花费一些钱买一些服务，才能跟上面领导交差。不然，提车时间就遥遥无期。我觉得雷克萨斯这次的做法，伤害了很多潜客对品牌的好感。但反过来想，作为雷克萨斯的老车主，如果看到这个新闻，一定会会心一笑。
最后，我想说一个故事，表达一下我对雷克萨斯这种行为的理解。在非洲的纳米布大沙漠中，生长着一种叫做“千岁兰”的植物，它的寿命长达400-1500岁之间。这种植物长寿的秘诀在于，它的根茎拥有极强的水分探知能力；它的植株会主动舍弃长高；叶子会主动舍弃前段的叶片；它甚至可以主动关闭气孔，减少水分蒸发。这样一来，即使在5年内不下一滴雨的沙漠里，照样可以存活。
懂得舍弃，懂得“慢”而“深”的道理是千岁兰这种植物能够长寿的根本原因。在汽车市场里，雷克萨斯就像这种植物一样，不追求盲目的增长，只按照自己的节奏来发展。这是一个很有耐心的品牌，虽然看不到满大街都是雷车，但是数据告诉我们，今年1-7月雷车销量109933台，同比增长31%，雷克萨斯ES月均销量9000多台，是去年同期的两倍有余。
在隔壁BBA经销商动辄8折优惠的背景下，雷克萨斯店里谈的是能否加价少一些，提车早一些？雷克萨斯经销商的信(ying）心（li）指数一直位居豪华品牌榜首，一个纯进口车的车商为什么能活的这么滋润呢？我觉得，雷克萨斯的经销商就像是千岁兰的根茎，而厂家对各种数据的考核，就像千岁兰的植株和叶片。雷克萨斯的舍与得，慢与深是值得我们学习的。
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答：
雷凌1.2T豪华，现在大部分地区的行情是，先给个5000左右的现金优惠，然后再赠送一些装潢。综合优惠下来1万到1万5。这样一来，客户就算跑去对面看卡罗拉，应该还是会觉得雷凌的价格合适。
其实，卡罗拉的经销商也在时刻准备着给出一定的优惠，只是目前来讲刚刚上市，货本就不多，订单都消化不完。我个人觉得，雷凌和卡罗拉两款车后期的优惠基本会维持在1.2-1.5万左右，到了这个优惠幅度，行情差不多就稳定了，接下来就等年度改款，增配上市，然后再上调优惠，再继续等，慢慢优惠又增多。就这么周而复始。因为合资A级车市场不会突然冒出来搅局者，这个市场能看到的大佬就那么几位，大家这几年该换代的换代，该抛售的抛售，招数都使的差不多了。所以，雷凌和卡罗拉车型，不用太纠结价格。
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答：
帕萨特在二手车市场还是很受欢迎的，所以保值率相对较高。2016年上牌的帕萨特，市面上成交价15.5万上下。但是车商收购不会按照这个价格来收，大概在14.7万上下。如果这个车车况描述属实的话，应该算是精品车。所以，15万左右拿下还是非常划算的。
买二手车最关键的就是车况，车况没有问题，保养都在4s店，我觉得这车哪怕比市场上略贵一点，都是可以接受的。
提到公牌转私牌的费用，我想这个钱应该需要买家承担。个人建议找车管所门口代办上牌的人咨询，全国各地的二手车过户费用不一致。但是绝大部分城市，公牌和私牌的过户费用都一样。各地二手车过户费用高低主要取决于二手车残值，车龄和排量。这台帕萨特过户，费用一般也就500-800元上下。
最后说句题外话，单位的公车我个人是不建议购买的。因为在单位上班，关系复杂。这种领导的专车，还有些特殊的符号化意义。虽然名义上是公开转让，但我相信所有人都在盯着这件事。你价格买低了，是占了公司的便宜，肯定有人会眼红。你价格买高了，首先自己肯定不愿意，其次说不定还会有人说你在给领导献殷勤。总之一句话，这种单位内部的资产，最好不要碰，有钱哪里买不到车？
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答：
前两天，我微博私信接到一条提问。说自己提新车的时候，4s店给两个后视镜上扎了红绳子，提完车这几天一直在下雨，结果就悲剧了。白色的后视镜被红绳子染了色，怎么擦也擦不掉，问怎么处理？
这个问题我回答之后，截图发到了微博。结果微博引发了热议，下面评论有800多条，点赞快破3000了。网友真的是人才，有的说你下雨天再挂条白绳子，颜色不就染回来了么。还有的建议用牙膏，说亲测有效。我咨询了做漆方面的朋友，他们告诉我，这其实就是红绳子的颜色腐蚀到第一层清漆里面了。给的建议是先用粗蜡打磨一下，然后找个做漆的地方抛光一下，基本就能解决这个问题。
因为这个提问，我联想到了几个类似的情况，在此也正好可以做个提醒。大家知道，结婚的婚车有时候会在前挡玻璃上贴一个“喜喜“字，一般都会在车内前挡玻璃右侧洒点水，这样“喜喜“字更容易粘贴。婚车基本都是上午一早出发接新娘子，然后到中午送到餐厅才能走。我曾经就遇到一个客户，他的奔驰S刚提没多久，被人借去做婚车。结果送回来的时候，发现挡风玻璃右侧的“喜喜“字没撕，他就顺手撕了下来。结果撕下来一看，坏了，“喜喜“字的红色印到了前挡膜里面，根本擦不掉。我们当时还跟他开玩笑，这是好事啊，永远带着喜气。但这兄弟强迫症，硬是又花了几千块钱重新贴了前档。
还有一种情况，就是车上的一些贴膜，在新车刚提的时候，很多人都舍不得撕掉，一方面可以证明这是新车，另一方面大家觉得多少还能起到一些保护作用。比如，车门门槛的位置，一般都有膜贴在上面，还有车内中控屏，仪表台，甚至包括主副驾化妆镜都会有保护膜。这些，我建议还是尽快撕掉为好。因为我们遇到过，客户买车回来一开始舍不得撕，后来忘了撕，直到过了几年准备二手车置换的时候，才想起来撕掉贴膜。那时候，保护膜下面的胶水都已经化掉了，非常难撕，怎么撕都撕不干净。于是，客户就自己买了一瓶“除胶剂”，结果一喷，坏了，黑色的塑料面板瞬间被腐蚀成了白色，这时候客户自己看了一眼“除胶剂”上面的说明才后悔莫及。换中控面板的成本太高，不值得，但这种像“白斑”一样的中控面板，买家看了直摇头。最终客户咬着牙亏了很多钱，才把车卖了。
*部分图片源自网络
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