同样都是车，为啥人家的车更保值？

不过这也并不奇怪，因为汽车保值率会直接影响到车辆未来转售的价值，毕竟一辆车很难跟随车主一辈子，总有需要更换的时候，谁都想在卖车时，能卖出更高的价格。但汽车产品种类繁多，到底哪些汽车的保值率更高呢？接下来，车叔就来谈谈什么样的汽车产品，保值率会更高。

一般情况下，保有量大的车型，保值率一般不会太低。这是为什么呢？原因很简单，首先是这类车型，产品力本身就很全面，实力很强，能够满足消费者的需求，更受市场欢迎。其次，是国人的跟风心态，尽管多数消费者不太懂汽车，但他们明白事理，畅销的产品必定不会太差。

更重要的是，保有量大的车型在二手车市场很吃香，快进快卖的同时，也增加了二手车商的收购信心，这对于提高车辆保值率来说，是非常好的事情。所以，跟风买车不会“吃亏”。

一款车终端售价的坚挺程度，对于保值率的影响也非常大。就好比一款车，你购买时花了20万，按照正常情况来说，1年下来，残值后依旧能卖个十七八万。但是，此时厂商对于这款车型推出了非常给力的优惠政策，终端优惠了3万，也就是17万就可以买到新车。

所以，可以想象，此时你的1年车龄的车能卖多少，贬值肯定相当严重。同样，一款车如果从你购买，到你卖车期间，价格一直非常坚挺，那么保值率肯定会非常稳定。

在汽车市场中，车型换代是很常见的现象，一两年小改，三五年换代，目的都是为了不断提升产品的竞争力。一般情况下，小改款车型改动不会太大，换代则不一样，有的可能会直接更换生产平台，全方位换新，而此时对于老款车型保值率的影响才是最大的。

相较于经常改款换代的车型，那些生命周期轿车的车型，保值率要更为稳定，因为，消费者至少在很长一段时间内，无需担心被淘汰的风险。此外，还有一点，那就是产品的延续性，一般比较成熟的品牌厂商，对于旗下车型都会进行很好的延续，如诞生至今已经发展经历多次换代，消费者无需担心车辆停产的风险。但自主品牌厂商，在产品延续性上，做的则不够好，产品卖的不好，就宣布停产，然后重新发布一款新的车型，而这，也正是自主品牌汽车保值率不高的一大原因之一。

任何消费者都喜欢质量可靠的车型，尤其是选择质量相对未知的二手车方面，更是如此。因此，多数消费者购买二手车时，会参考新车口碑。哪些车质量可靠，皮实耐用，哪些产品质量差，小毛病多。

这样一来，质量好的产品，在二手车市场上，也同样会畅销，保值率自然会更高。毛病多的产品，只有靠降价来寻求买主。所以，质量可靠的车型，保值率普遍不错。

最后，还有一类非常小众的车型，保值率也非常高。那就是可玩性、功能性非常高的车型。这其中就包括了一些性能车，以及一些SUV车型。一些厂商为了提升品牌形象，时不时的会推出一些可玩性很高的性能车，这些产品售价通常不便宜，而且产量很少，有时卖不了几个月就停售了。但是，正是这种稀有与珍贵，再加上不少媒体所宣传的信仰，让这些性能车成为了不少年轻人所追逐的梦想，使之反而在二手车市场上更为抢手。

另外，一些质量非常可靠，皮实耐用的SUV车型，也有较高的保值率，例如普拉多、陆巡等。一方面是许多越野爱好者的喜欢，但较高的新车售价，让他们转投去考虑二手产品；另一方面则是不少人的工作，需要在恶劣环境中驰骋，并且一开就是数十年。所以，在需求量大的背景下，保值率也就不低了。