中国车市，大众已走下神坛？

本篇文章给大家带来2019年8月中国市场b级轿车的销量情况。

其实在很长时间以来，德系车迈腾和帕萨特这两款车型在中国市场中型车销量中是非常高的。再加上大众汽车都采用了家族化的设计语言，因此消费者甚至都分不清谁是迈腾，谁是帕萨特。很多人迈腾，帕萨特，宝来，朗逸，速腾都分不清楚。所以大家经常能够在大街上看到长相差不多的大众汽车。因此巨大的销量让大众也在中国市场获得了神车的名号。

不过最近一段时间，本田的雅阁和凯美瑞这两款车型，销量逐渐增长了起来。在2019年8月雅阁和凯美瑞这两款车型的销量超过了迈腾和帕萨特，虽然领先的优势并不是非常明显，但是按照这个趋势发展下去，今年中型车销量排行榜，排名第一的或许就是雅阁和凯美瑞了。所谓三十年河东，三十年河西，德系车在中国B级车市场领先了这么多年，如今可算是把冠军让给了日系品牌。

之所以雅阁和凯美瑞的销量很高，我觉得主要是因为在车市整体销量下滑的情况下，消费者买车更加谨慎，他们希望能够买到在后期的维修和保养上更省心的车。再加上雅阁和凯美瑞比较低的起步价格，让这两款车在上市之后就迅速获得了很大的销量。所以为了应对日系厂商的竞争，迈腾和帕萨特目前都已经有3万元左右的优惠了，其实在价格上，雅阁，凯美瑞，迈腾帕萨特都已经处在差不多的水平。

我的建议是如果大家特别在意做工用料，在意动力的推背感，在意高速时候的稳定感，那么迈腾和帕萨特依然是很好的，而如果大家在意的是后期的使用成本，那么雅阁和凯美瑞是比较好的。

除了上面提到的4款车型之外，奔驰C级奥迪A4L，日产天籁，别克君威的销量也都超过了1万辆。其中日产天籁销量破万，也算是跟上了雅阁和凯美瑞的脚步。而奔驰C级和奥迪A4L目前市面上都已经有很大的优惠了。起步价格在24~25万元左右。因此我觉得喜欢豪华品牌的消费者可以选择奔驰C级。

从这份榜单当中，我们也可以看到，目前宝马3系的销量与奔驰C级和奥迪A4L已经拉开了很大的差距，宝马3系的销量大概只有奥迪A4L销量的一半左右。当然这也是因为宝马3系刚刚完成换代，目前市场的价格比较坚挺，但是我估计宝马3系很快也会降价了，要不然会与奔驰C级和奥迪A4L，在销量上的差距越来越大，这显然不是宝马希望看到的。

此外11名到20名当中，还想要说的是别克君越。这款号称是B+级车的车型，没有想到在销量上居然只有1700辆左右，只有迈腾的1/10左右。曾经别克君越也是非常热销的。如今落得落得如此下场，也挺令人唏嘘的。