日前,广汽传祺发布了旗下全新一代GS4的新车官图。据此前报道,新车将于9月28日亮相,并且计划于今年11月正式上市。在外观方面,新车将提供两种不同的前脸造型供消费者选择。
外观方面, 新一代传祺GS4定位紧凑型SUV,新车使用了官方所称的凌云翼3.0设计语言,其前进气格栅与大灯相融合,使得新车看上去更加大气也更具辨识度。同时新车将推出两种造型的前格栅以供消费者选择。此外,新车的前大灯组采用双模组LED灯芯,官方称之为“双星巡航全LED大灯”,同时辅以碎钻阵列式转向灯,使新车外观在保持家族化风格的同时也显得更加精致。
来到侧面,新车整个侧面的设计灵感来源于飞机的机翼,新的设计语言也使整个车侧看起来比较饱满。同时上一代GS4的D柱造型设计也得以保留,再配合其悬浮车顶的设计,使得新车充满了设计感。根据此前信息,全新一代传祺GS4的长宽高分别为4545/1856/1700(1668)mm,轴距达到了2680mm,相比现款车型来说,新车的长宽高以及轴距都进一步地增大了。
相比于车头,新车尾部较为圆润的设计也是一个特色。尾灯组采用LED光带式风格,层次感十分突出,再辅以镀铬装饰条,进一步拉宽了整车的横向视觉效果,也使得车尾看上去更加具有辨识度。
内饰方面,新一代GS4采用了“X”型元素为设计核心,新车内饰采用官方所称的双“X”主题仪表台设计,中控台区域采用了高亮的镀铬饰条,饰条在主驾驶及副驾驶区域呈现X形。双12.3寸贯穿屏也使车内充满了较强的科技感。此外,新车还采用了隐藏式机械空调出风口、大面积软质包覆内饰件等能够提升内饰质感的设计。
另一方面,新车还采用了赛车风格运动座椅、航空仪表造型的副仪表板、全新造型的方向盘等,进一步突出内饰的科技感。值得一提的是,新车提供包括个性内饰、奢华内饰、酷感内饰三种不同的内饰风格供消费者选择,满足多样化需求。在动力方面,此前申报的均为270T车型,其搭载了高功率版本的1.5T涡轮增压发动机,最大功率169马力,峰值扭矩265牛·米。
大咖点评:在外观和内饰方面,全新传祺GS4有着很大提升,更贴合现代消费者的审美,相信能继续延续热卖这一市场表现。
现款三菱欧蓝德为第三代产品,于2012日内瓦车展全球首发,距今已有7年多的时间。日前,海外媒体首次曝光了第四代欧蓝德的路试谍照,其外观有望汲取三菱Engelberg Tourer概念车的设计风格,更加时尚和科幻。据悉,新车将于2020年一季度发布,具体时间或为2020日内瓦车展或2020纽约车展,随后将于同年秋季在海外市场发售。
从谍照来看,全新欧蓝德的车身整体风格比较硬朗。透过伪装贴纸,我们其实可以看到前脸部分较多的设计细节,例如新车的分体式大灯组由内置了条状LED日行灯的三角形上部灯组和面积较大的下部灯组共同构成。在中网部分,倒梯形的上部面板与带有扁宽蜂窝孔的下部中网共同组成了新车的前格栅,看起来比较霸气,整体风格也与三菱Engelberg Tourer概念车比较相近。
来到侧面,相比于现款欧蓝德修长的车身比例,我们明显能够看到全新欧蓝德的车身更加紧凑干练。大尺寸密辐式轮圈的采用也进一步增加了运动格调,一改现款车型的老气。此外新车的离地间隙看起来也比较可观。据悉,新车将与下一代日产奇骏共享平台开发,车身尺寸或也将得到增大。
车尾部分,新车的造型较为规整,后扰流板、尾门、尾灯组以及牌照框的轮廓都以平直的线条为主,比较协调。其中,尾灯组轮廓同样汲取自三菱Engelberg Tourer概念车,类似于倒梯形。另外新车的后包围看起来也比较厚重,底部或配有下护板和隐藏式排气管。
动力系统方面,外媒称全新欧蓝德或将搭载来自三菱奕歌的4B40型1.5T直列四缸发动机,但动力输出有望得到升级,从而替代现有的4J12型2.4升自然吸气发动机。此外,全新欧蓝德也将继续推出插电混动版本。
大咖点评:国内的欧蓝德市场表现不差,同级性价比不错,若全新车型采用1.5T动力的话,或许价格方面会有所下调,性价比自然更高了。
日前,丰田发布了基于2020款4Runner车型打造的新特别版本——4Runner Venture Edition(冒险特别版)。新车在2020款丰田4Runner基础上进行了越野化升级,并将于近期在美国市场发售。丰田4Runner是采用非承载式车身的硬派SUV,动力上搭载的是1GR-FE型4.0升V6发动机。
外观方面,4Runner冒险特别版在设计上与标准版4Runner并无明显差异,其主要的提升项目大多在细节配置上。首先,新车在车顶上加装了美国Yakima出品的Megawarrior战士系列车顶行李架,行李架的长宽高约为1321/1219/165mm,大大提升了车辆的行李装载能力。与此同时,新车还配备了17英寸TRD轮圈、黑色车身标识和饰条等,进一步突出特别版车型身份。
车内部分目前暂无官图可供查看,但官方表示,4Runner冒险特别版车内配备了防水的全气候地毯、后备厢货毯,以及更丰富的后备厢储物功能。配置方面,新车标配经过升级的8英寸中控屏,内置苹果CarPlay、Android Auto、亚马逊Alexa手机互联功能。此外,新车还配有TSS-P丰田智行安全系统,包括带行人侦测的前部碰撞预警、车道偏离警示、自动远光灯及自适应巡航等。
动力方面,新车搭载的是1GR-FE型4.0升自然吸气V6发动机,最大功率273马力,峰值扭矩377牛·米。同时配备了带有A-TRAC循迹防滑控制功能的分时四驱系统,以及高低挡双速分动箱。此外,冒险特别版还增加了蠕行控制功能。
大咖点评:这样的越野神车只能期望能从平行进口渠道购买了,相信越野迷看着都流一地口水了。
9月26日上午,交通运输部举行2019年9月份例行新闻发布会,交通运输部新闻发言人孙文剑在发布会上回应了媒体有关国庆假期小客车公路通行优惠的相关问题。孙文剑表示,根据《国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》,今年国庆假期期间,全国收费公路将继续免收7座及以下小型客车通行费。具体时间为10月1日0时至10月7日24时。
值得注意的是,在此期间普通公路以车辆通过收费站的时间为准,高速公路以车辆驶离出口收费站的时间为准,孙文剑在发布会上提醒出行人员,“高速公路上不是以进入入口的时间为准,是以出口的时间为准,所以没有必要在10月1日0时排队等候通过高速路的收费站”。
对于9座车是否适用免收费通行政策的问题,孙文剑回应称,交通部今年5月发布了新修订的《收费公路车辆通行费车型分类》,明确1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人,标准修订后,核载8人和9人车辆由原2类客车降为1类客车,降低了对应车辆的收费标准。
今年7月,交通部又发布了相关通知,指出新型的车型分类收费标准自2020年1月1日起实行,所以今年国庆假期免收通行费还是按照以前的7座及7座以下小客车免收通行费政策,对于9座及以下的小客车要到2020年1月1日之后才开始实行相关的免费政策。
大咖点评:如果不着急回老家的话,还是错峰出行吧,不然在路上堵着不动实在是太折腾了。