三菱翼神被称作是EVO的传承者,很多车主的第一辆车就是三菱翼神,并且三菱不改不欢,平民车价却能开出超跑的速度,在日系车中三菱是最容易改装和最会玩改装的,换轮圈、加尾翼、改排气都是基本操作,甚至还有车主把大排量发动机硬加在EVO和翼神车上,开起来依旧动感十足。
![翼神停产后不再做轿车?三菱新款车型来临,太性感了!]()
而在今年上半年,三菱汽车在北美发布最后一款Lancer限量版轿车车型,并且宣布未来要逐步放弃轿车业务(因为实在不赚钱),将公司重心转移到SUV、皮卡、以及插电混动技术等方面,换言之就是轿车卖不过本田、丰田,我还是专心做SUV和皮卡吧!
在九月八号凌晨,国内最后一台三菱翼神也下线了,从此三菱轿车在国内也成了绝版。
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很多人都非常怀念这款三菱翼神,并且自己的改装梦就是从这里开始,青春也是由它陪伴。
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就当三菱车迷们垂头丧气之时,它又在日本国内推出了新款的Lancer车型!说好的是限量版车型,现在又在自己国内量产,这不是摆明着不卖给国外的车迷嘛!
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从全球市场来看,三菱这几款车都是出了名的改装神器,但翼神和EVO之所以停产还是因为技术和价格,技术方面车迷肯定都知道,三菱的发动机一直还在用几十年前的技术,新的车型也几乎没有,虽然老的发动机耐用,但比数据和扭矩肯定不如大众、本田、丰田。
另一方面价格肯定也有限制,7-11万左右的翼神就算销量再好能有多少利润?一款车型不更新也不能一直卖下去,情怀永远比不过性价比,特别是在国产车迅速崛起之时,竞争对手越来越多了。
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三菱这款新车在本土市场应该还有和本田、丰田一较高下的能力,新车外观比翼神要好看的多,车展上真的是太性感了!
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这款新车预计搭载的是2.0L和2.4L自然吸气发动机,2.0L车型最大功率是150匹马力,匹配5速手动或CVT变速箱,基本上是不可能重回国内了。