16万公里路虎更换变速箱油，车主心疼：用15升变速箱油才达标
下图橙色箭头所示，行驶里程已经超过了16万公里。绿色箭头所示的油耗是师傅试车时所显示的，并不准确。用交换机来换油的话，需要先找到放油螺丝和变速箱油冷却管道。
下图所示，师傅已经把这辆路虎在举升机上升起来。绿色箭头所示，这是发动机油底壳，因为发动机是柴油类型，轻微渗油，所以油底壳上有一层厚厚的黑色油泥。橙色箭头所示，这是变速箱的放油螺丝。
下图绿色箭头所示，它的变速箱放油螺丝比较少见。师傅介绍，外面的大螺丝帽是放油螺丝，它的内部安装有一个溢流管，也就是大螺丝上部有一根管道往上，放油时需要拆下这个大螺丝才行；而内部的这个小螺丝是检查变速箱油是否足够的小孔，也叫做检查孔，它控制的就是这个溢流管的开关。
下图所示，这是放出来的旧变速箱油，我们可以看出旧变速箱油已经特别脏，过脏的变速箱油对换挡、润滑等都有不良影响。
旧变速箱油放出后，师傅开始寻找变速箱散热油管。下图箭头所示，这是变速箱油管，连接到散热器上面，师傅已经把比较容易拆卸的这根油管拆开。师傅说这两根油管用哪一根都可以，哪根方便拆卸就用哪根，毕竟交换机是串联到它上面。
下图红色箭头所示，师傅已经把交换机的两根油管串联到拆开的油管上。然后，我们需要给交换机供电，电源来自路虎车上的12V蓄电池。
师傅把交换机管道都连接好之后，开始往交换机里面添加变速箱油，如下图箭头所示，新油都是很透亮的红色，第一次总共添加了10升油。
师傅往交换机里面添加10升油后，先是通过机器往变速箱里面加了5升多，另一位师傅在车内把档位换一遍，之后再把剩余的变速箱油加入变速箱，把之前加的变速箱油“冲”出来。
谁知，当师傅把新油快要加完时，它的旧油却依然很脏，如下图橙色箭头所示的情况，这明显不达标！在师傅的建议下，车主同意再来5升变速箱油。
当师傅再次循环了4升多变速箱油之后，流出的旧油才变得红一些，颜色也变得亮了一点，目测才算达标！之后，师傅需要拆下检查螺丝来检查变速箱内部的油量是否合适，如下图箭头所示，变速箱油这样流到快要不会流就表示油量正常！
最后，师傅总共用了15升变速箱油才达标，比一般的车用的油都多，主要还是因为旧油太脏了，可能车主一直都没换过变速箱油才导致的这种状况。
这台路虎都经历了什么？
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