中国车企关于科幻的梦想，终将随着icon被照进现实里

文｜曹江北

科幻文学的创意，很大程度上来自于现实生活中科学技术的进步。从这个意义上说，科技创新，是点燃中国科幻的“火石”。正如中国科幻作家刘慈欣所言：“技术进步和经济崛起让中国社会每天都在发生新的变化，已成为全世界最具‘未来感’的国家，这是科幻产业发展的肥沃土壤，展望未来，中国科幻也将迎来属于自己的‘黄金时代’”。

回顾中国科幻的发展史，早在100多年前的清末，其实就已经有科幻小说面世。成书于1908 年的《新石头记》被认为是中国最早出现的科幻小说，同一时期还有讲述了发生在未来的世界大战故事的碧荷馆主人的《新纪元》和 1910 年的《电世界》。只不过，受限于那个年代的科技水平，当时的中国科幻仅仅停留在文人翻译作品、写下一些关于对未来憧憬和想象文字的阶段，与西方国家形成了明显的差异。

此种中国科幻发展的滞缓状况，与早些年的中国制造业如出一辙。一直以来，中国制造业作为劳动密集型产业，一直被贴上“廉价”的标签，以至于向前沿科技领域拓展的时候，也难免遭受质疑。2006年，联想成为都灵冬奥会电脑技术赞助商，联想集团董事长兼CEO杨元庆还清晰地记得：“外商第一次看见联想电脑，都对这个中国品牌表示怀疑。”同样，作为代表了制造业先进水平的中国汽车工业，发展初期也并好不到哪里去。在桑塔纳进入中国市场畅销的年月，就曾有专家以“面对桑塔纳，中国无一家零部件企业可以与其配套，加起来等于零”这样一句偏激的话，击中了中国汽车业的命门。

彼年彼月，如狄更斯所说的那一句“这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代”相仿，中国科幻和中国科技正在经历发展的至暗时刻，却也激发了中国民营企业关于未来世界的梦想。

9月，是属于中国民营企业的一个重要月份。这个月，华为发布了麒麟990系列芯片，从5G技术层面阻击了苹果的新品；阿里巴巴迎来了企业的20周年，马云初步实现了“让天下没有难做的生意”的创业愿景。关于“中国科技还有多久将成功？”的问题，在这个月份似乎有了一个直接的答案。而关于“中国科幻还有多久能照进现实？”的问题，也随着吉利全新SUV车型icon的亮相而得到了回应。

早在2018年的北京车展上，吉利就曾将旗下概念车“CONCEPT ICON”于展会上进行展示。时隔仅一年多，吉利于9月20日发布了新车icon的实车高清官图。从画面中看得出，icon高度还原了概念车“CONCEPT ICON”的设计外观。并且，据相关信息显示，吉利icon作为吉利CONCEPT ICON概念车的量产版车型，将于年底上市。

一直以来，在中国汽车工业乃至世界造车历史上，高度还原概念车的量产车型屈指可数，而能够在还原概念车基础上，耗时不足两年即可进入市场销售的车型更是凤毛麟角。

究其原因，是由于目前概念车大多分为两种，一种是完全体现理念、科技感的概念车。这些概念车的外观大多十分超前，车身线条复杂，乍看上去，像是从科幻电影里走进现实。汽车厂家通过推出这些车型获得外界的关注，传递其对前沿科技、设计的理解与追求。在设计时，设计师不对量产与否进行太多的考虑。也因此，这些概念车由于成本、生产制造水平等因素，在相当长一段时间都难以量产。另一种则是接近量产的车型。汽车厂家通过率先将理念体现在概念车上，给消费者更强的认知，在品牌宣传的同时，及时获得消费者反馈，以便在量产车型上作出新调整。而量产车型则会在理念与成本之间做出平衡，并且保证产品的安全与可靠性，这种概念车从推出到量产一般需要2至5年时间，甚至更久。

然而，基于企业自身深厚的设计功底和全球化的造车体系的吉利icon却以超前5年的速度，提前让“科幻照进现实里”。

作为吉利首次以英文命名的全新车型，吉利赋予新车“icon”名字的意义深远。“icon”，通常代表着人们崇拜的偶像，传递出所处时代的社会精神，单从文字层面的含义来看，与足以代表中国车企创业史的吉利汽车极为相似。

1986年，吉利以生产冰箱配件为起点开启了创业征程；1994年，造冰箱和摩托车的李书福，决定造汽车，几经波折，直到2001年吉利终于得到轿车生产资格；2010年，吉利汽车收购沃尔沃轿车，成为首家在海外拥有量产豪华车品牌的中国自主车企。2014年，吉利汽车将品牌战略从的“造每个人买的起的好车”转向了造“每个人的精品车”；2016年，随着博瑞、博越等吉利3.0代车型的出现，吉利汽车产品正在逐步成为中国汽车制造业的新名片。此后，收购美国太力飞行汽车公司、入股戴姆勒成为其最大股东并携手探索新能源领域等一系举措，吉利在探索未来发展的道路上从未止步；2019年9月，吉利再次将全新SUV车型“icon”亮相，以先于行业发展速度的方式，重新定义了全球SUV设计新风潮。

这种重新定义标准的方式，又是吉利对于未来世界的提前触及。新车icon突破了吉利家族式设计语言，融入了吉利对于汽车设计的最新理解。前格栅与目前吉利家族化的涟漪格栅有所区别，设计师采用堆叠的回纹设计，加入了更多的圆角矩形元素，并将这种设计应用在车尾，形成前后呼应。除此之外，整车刻画上大量运用了变幻多样的圆角矩形和垂直线条元素，车前部、侧面以及尾部都塑造出了一种简洁而硬朗的印象。值得一提的是与众不同的后尾灯设计，设计灵感源自于时间沙漏，犹如莫比乌斯环符号般令人遐想无限，整体造型看上去时尚前卫，未来感十足。隐藏式门把手更是点睛之笔，让icon整车造型更加简约一体，增添个性精致气质。恰恰是这种极具科技感、未来感的极简风设计，让新车icon和当下移动终端应用程序的图标“icon”的使命感更为贴合，在指引中国车企开启关于对未来世界的数字化旅程。

新的科技旅程将推动新的科幻话题，在中国独特的文化背景下，科幻话题始终在追踪科技发展步伐，将作品创意与新兴技术广泛融合。在过去的岁月里，大国重器不断涌现：嫦娥、北斗、天宫、蛟龙、鲲龙、墨子、悟空、天眼、航母……中国企业作为引领产业升级、突破技术创新的中坚力量，拥有着丰富的“科幻”素材。吉利icon的到来，也在将中国科幻文学推向另一个新高点。

一直以来，吉利始终坚持“以技术立品牌”，积极探索未来出行方式新业态。据了解，吉利新车将大胆跨界科幻，联合中国科幻权威媒体《科幻世界》和知名科幻作家“中国科幻现实主义”代表人物陈楸帆，发布全新同名科幻作品《icon》，并在吉利官方平台、《科幻世界》杂志、ONE一个APP等多平台同步刊登连载，新车信息也将以创新方式暗藏在作品中陆续释放。作品中的“icon”，将是一款具备高度智能、探索精神和突破勇气的超现实座驾，成为通往未来的科幻旅行舱。作品外的icon，将是吉利对于未来生活方式变革和创新的探索，也是中国企业借科幻力量重新定义现实科技的开始。

科学家负责把科幻变成科技，工程师负责把科技变成现实，中国科幻总有一天也会成为中国的标识。就像科幻逐渐被实现一样，吉利icon负责把中国车企的底气变成定义未来的标准，那些中国车企关于科幻的梦想，终将随着icon被照进现实。