入华两次都不被接纳，再次退出中国，到底得罪了谁？

导读：入华两次都不被接纳，无奈再次退出中国，这个品牌到底得罪了谁？下面就让我们一探究竟。

今天说的这个汽车品牌就是菲亚特。南汽菲亚特退出市场后，2010年广汽菲亚特卷土重来，在中国汽车市场苦苦挣扎了9年后，，广汽菲亚特将再次退出中国市场，为何两次进入中国市场都以惨败结局？

菲亚特是百年品牌，已有120年历史了，菲亚特汽车的前身就是意大利都灵汽车制造厂。享誉全球的法拉利、玛莎拉蒂都一直追随着它。在欧洲市场可以说是“打遍天下无敌手”，甚至连神车大众都自愧不如。

欧洲人很自我，不可能为欧洲以外的市场设计生产汽车，日系车不同，日本需求量很低，所以日系品牌两田主要是瞄准美国消费者，他们研究美国人生产汽车，偏偏国人和美国人对汽车的口味有相似的地方，宽大，舒服，省油，实用。说实话，菲亚特派力奥、西耶那、周末风，也曾是菲亚特三剑客了，但水土不服，加之自身经营不善，结果落魄成无人问津。

一款车本来就是各有好坏，只是大家关注的焦点不同、角度不同，导致每个人对车的需求也不同。我的菲亚特菲翔马上6年了，外观很流畅，每次停车都要回头看两眼，用料非常厚道，车宽1米85，高速上同级别车谁都不服，低功率版高速上一百五六跑着非常舒服。

菲亚特汽车的安全性没得说，汽车保险杠外面的塑料装饰板，就是菲亚特第一个创新改变的，主要是为了保护行人。菲亚特菲翔每扇门里都有两根防撞梁，在钣金方面无人能敌，15万以内轿车都没菲翔结实，这个不可否认。除了低速时有点顿挫，其他的都好，车壳厚得不像话，跟别人碰过两次，都是我的车没点事，对方保险杠废了，但是车重一吨半，市区开确实费油。

虽然法拉利、玛莎拉蒂、克莱斯勒、吉普等众多超级大品牌，都被菲亚特收购，但是家用车就是工具，功能性才是第一位的。家用车就是代步工具，不需要在乎牌子，喜欢又不贵就买，偶尔心情郁闷开出去海边散散心，或者去山上撒撒欢，偶尔人多了也能拉人能装货。

小结：菲亚特500这么好的精品小车不引进，非要和日本、德国车拼中级市场。现在国内缺的就是精品小型车，关键是好开，好停，好放。菲亚特从未真正重视过中国市场，菲亚特退出中国市场，网友纷纷表示：这就是看不起中国市场的下场！菲亚特放心走吧，雪铁龙这百年车企也要追来了。您怎么看呢？欢迎回复评论！