“早告别青春,活成了别人,经历的时代,已如此陌生……”倾听着B&O音响里放的favourite song,享受着柔软按摩座椅带来的放松,远眺着窗外的皑皑雪山,我仿佛已把昨晚改稿到凌晨2点多的疲惫都甩到了巴音布鲁克大草原之上。只不过,我和雪山明明离得那么远,为何会感觉到有股冬季的寒风自下而上吹来呢?哦,原来是座椅通风忘关了~
相信聪明的你已能猜到,这次我试驾的是一款豪车。的确,能有上述配置的车肯定是一款豪华车,而它正是处于福特F-150系列金字塔顶端的车型 F-150 LTD(Limited)皮卡。也许你会对于这款金字塔顶的豪华皮卡嗤之以鼻,但事实上,它在北美市场的身价为8万美元,基本是跟宝马7系、保时捷Panamera和玛莎拉蒂Levante等豪车的售价看齐。即便是跟国内热度很高的F-150猛禽相比,F-150 LTD的售价依然比猛禽要高20%。
看到这里也许有人会说,有8万美金我为什么不买上面提到的7系、Panamera或Levante呢?其实,很多时候就我们都不知不觉地活成了别人,所以在思考某些问题时总会不知不觉地从众了。试试反过来思考,对于喜欢自由,也自驾游的人,上述的车不是不好,只是有很多你向往地方它们都未必能带你前往。而且F-150 LTD的豪华和舒适并不会比7系差多少,装载能力又比Panamera强,而且越野性能更是在Levante之上。
更重要的是F-150 LTD还有着低油耗和超大油箱的优势(意味着续航里程更长),还能拉上ATV(全地形车)、摩托车,甚至是游艇或大房车出游,这样的鱼与熊掌的诱惑,想必没有几个人能拒绝吧。而更重要的一点是,它在国内的售价竟然和F-150猛禽一样,售57.28万,反观另外三款豪车,光是入门版车型就已经是83万~97万的区间了。
抛开价格不说,不妨回顾一下过去我们的一路艰辛和努力:十多年的寒窗苦读,从小职员拼搏到经理/总监,从开小店到连锁经营,从小代理到海外代理,难道我们穷尽半生的努力和拼搏,到头来只是为了买一款路上能经常看到的车,然后随大流去那些大多数人都会去的景点,拍些和别人差不多的照片,最后再发个人从众𠈌的朋友圈吗?不管你怎么看,反正我是拒绝的。
“前面就是休息区了,你要开吗?”同行媒体的一句话,立马把我从万千思绪中拉回了现实。虽说我不是第一次开皮卡,但F-150 LTD的身材确实巨大,幸亏开门后电动踏板就自动伸出来了,上下车还算便捷。不过最让我满意的是它搭载的3.5L V6发动机那独具魅力的咆哮声,有点类似于野马的V8发动机的沉厚滚水声浪。当你油门到底,待转速超过3000转后,这种独特的发动机声浪就会蜂拥而至,当然那672N.m的惊人扭矩和380PS的马力,也会立马把你用力按到靠背上。
所以说它的动力是绝对够用的,毕竟在后面的营地里进行拖车体验时,一点都没感觉到背后拖了辆房车,反正动力是依旧充沛。值得一提的是,在10速变速箱的帮助下,它的百公里平均油耗仅为13~14L,这对于一台重2.5吨的3.5L皮卡来说,已经是十分优秀的成绩了。
在整趟旅程中,F-150 LTD不管是在城市道路、G217国道(独库公路)、草原道路和非铺装越野路段的舒适性表现和操控表现都能让人满意。特别是前排的两张大沙发,真能跟老天籁的后排座椅的舒适性一较高下。而车内的丰富配置,诸如220V插座,超大的扶手箱,车载4G Wi-Fi热点、便利的后排座椅上翻设计,对于要自驾游的人而言都是十分实用的。
也许是我们身处广袤无垠的新疆,不管是在路上行驶还是在市区里泊车,都依旧不觉得F-150 LTD的车身大,难看位什么的。毕竟,在360°全景影像的帮助下,即便在城市里泊车也不会觉有困难。虽说长途出游是F-150 LTD的拿手戏,但配置齐全的它,即便是在城市里也一样能轻松自如。特别是你要去宜家大采购时,它的超大后斗绝对不会让你跑两趟。
如果你跟我一样,早已厌倦了千篇一律的生活,且一有时间就想往外跑,又喜欢挑战未开发景点的话,那我觉得F-150 LTD一定会是一个好搭档。它有着有强劲的动力、强大的通过性和装载能力,还有十分宽敞的内部空间和豪华的配置,不管是前往哪一个未知的征途,相信它都一定能带你顺利到达,以及让你好好体验,真正做回自己的另一半人生!!!