多了个X少了两座，途昂X要抢谁的蛋糕？| 车评
撰文 / 视频：王海通
不知道从什么时候开始，几乎所有厂商都意识到，只要在现有的SUV基础上，把屁股削掉一个角，用最低的成本“研发”一款最新的轿跑SUV，又是一片蓝海。但是颜值上升的同时，车内空间则明显变小，这是许多消费者在考虑这些轿跑SUV最纠结的事情。那么如果说，有一辆车不仅能给你溜背的造型，同时又给予你充足甚至过剩的空间，你是否会瞬间心动？
途昂X就是那款在途昂的基础上延伸出来的溜背SUV，在轴距和轮距都不变的情况下，途昂X的第二排空间比途昂更大，但是牺牲了第三排和部分行李厢容积，从7座到5座，车型的定位以及用户的使用场景瞬间改变。
无论是外观还是内饰的精致度都要比途昂更高一点，毕竟是后期推出的车型，能赶上大众最新的设计元素，而且起售价也更高一点。
后排是本次试驾的重点体验部分，空间确实很惊艳，但是我个人比较极端的观点是：后排空间其实只要够用，不会给人压抑感就好，要么就大到可以躺下来，再加个腿托，那便是完全不一样的体验。
关于途昂X更多详细的表现，可点下方视频了解。
所以我相信大部分人在考虑途昂X的时候，不仅会纠结7座的途昂，更是难以抵御豪华品牌的诱惑。就拿同是MQB平台的奥迪Q5L来说，即使尺寸明显比途昂X小，但是整体形象也完全在途昂X之上。而在空间表现、行驶质感、内饰质感方面，途昂X要比同价位大多数的豪华品牌车型都更好。
轮到你说：
你觉得途昂X的外观够运动吗？
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