撰文 / 视频:王海通
不知道从什么时候开始,几乎所有厂商都意识到,只要在现有的SUV基础上,把屁股削掉一个角,用最低的成本“研发”一款最新的轿跑SUV,又是一片蓝海。但是颜值上升的同时,车内空间则明显变小,这是许多消费者在考虑这些轿跑SUV最纠结的事情。那么如果说,有一辆车不仅能给你溜背的造型,同时又给予你充足甚至过剩的空间,你是否会瞬间心动?
途昂X就是那款在途昂的基础上延伸出来的溜背SUV,在轴距和轮距都不变的情况下,途昂X的第二排空间比途昂更大,但是牺牲了第三排和部分行李厢容积,从7座到5座,车型的定位以及用户的使用场景瞬间改变。
无论是外观还是内饰的精致度都要比途昂更高一点,毕竟是后期推出的车型,能赶上大众最新的设计元素,而且起售价也更高一点。
后排是本次试驾的重点体验部分,空间确实很惊艳,但是我个人比较极端的观点是:后排空间其实只要够用,不会给人压抑感就好,要么就大到可以躺下来,再加个腿托,那便是完全不一样的体验。
关于途昂X更多详细的表现,可点下方视频了解。
所以我相信大部分人在考虑途昂X的时候,不仅会纠结7座的途昂,更是难以抵御豪华品牌的诱惑。就拿同是MQB平台的奥迪Q5L来说,即使尺寸明显比途昂X小,但是整体形象也完全在途昂X之上。而在空间表现、行驶质感、内饰质感方面,途昂X要比同价位大多数的豪华品牌车型都更好。
轮到你说:
你觉得途昂X的外观够运动吗?
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