我是如何被本田“积碳梦”教会做人的，真香？

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来源：改装车（微信号：iModifiedCar）

作者：车主优选 文哲（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）

首先开心地分享一个痛心的评论。

不心痛，更多的是无奈。可能大家眼里小编都很爽，啥东西随便用。

特意原地怠速，特意走拥堵路段，人为增加积碳，怕添加剂体验不确切；

即使自己用车，都挑远路，绕路去跑，浪费时间也好，保持体验的完整；

非常频繁的换机油频率，大家觉得对发动机好不好？等等..

谁 知 盘 中 餐

我们不说瞎话，每一样东西都是真实体验分享。每一份职业都有难处，即使在人前不能被看到，也希望得到大家包容哦。

既然大家有所怀疑，那今天我来和微科学说一下，添加剂里面有啥，和有啥作用。

笼统来说，分三大类：

1. 养护型；

2. 清洁型；

3. 动力型。

养护：顾名思义，主要是养。每次要用的量都不多，适合长用。比较像我们经常听到的食疗。通过每天吃下肚子的食物，慢慢让身体变好。

养护型主要是抑制各个部位的积碳、胶质、沉积物的形成，养成使用习惯的话，可以保持住车子健康的状态。

清洁：看名字，就知道狠角色。最具代表性的形容词：春药。一罐下去，立竿见影，啥啥碳都给你铲干净。也因为这样，所以阶段性用就ok了。

建议大家尽量选择高PEA的产品，适用范围广，啥都不用担心，用就是了。而还是PIBA的，还请您直接跳过。

动力：这名字估计最吸引人。所谓动力，说到底就是调整辛烷值。翻译过来就是92油变95，95油变98。理论上是可以提高动力，但是也存在影响三元催化、火花塞寿命的可能。

而且即使用了，不是动力就一定提升。某些车的电脑调整范围有限，即使加98，动力基本没分别。而有些车标定偏激进，98和92的油能有换车一样的区别。

身为思域“积碳梦”车主，我总结下自己试用过的添加剂吧，综合体验下来，我觉得目前来说，是不止只有上面这老三样的。

例如，既能养护的，动力也能有一定提升的；大剂量可以清洁，小剂量也能养护；清洁性和动力性能尽量兼顾的，等等... 应该就算是不同特性的相互调和吧，也更能迎合不同车主的需求。

甚至已经有主攻燃油添加剂润滑的了。

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发动机正常工作温度85~105度，燃烧时，局部去到2000度甚至更高，那周边位置，200、300、500度都是家常便饭了。这种温度下，汽油里的不稳定成份，非常容易有氧化缩合反应，也就会生成胶质、积碳和沉淀物。

所以说，发动机只要在工作，就会有“垃圾产生”。

我们来说说添加剂的常见成分。

PIBA：聚异丁烯胺。旧时代添加剂成分。如果相对温度不高，清洁能力还是不错的。所以旧的歧管电喷车比较适用。但它有一个比较致命的特性，高温下不但清洁能力不好，甚至自身就会变成沉积物。

PEA：聚醚胺。清洁能力优秀，而高温下清洁同样也优秀，也就是通吃的意思。现在市面上几乎已经是清一色增压直喷车型，更容易积碳，缸内温度也都不会低。所以PEA是当下添加剂的首选。

添加剂里的会含有清净活化成分，能让胶质物和积碳再次燃烧，达到清洁效果；纳米成分能吸附、包裹胶质物，燃油雾化变好，燃烧完全，引擎运转更接近标定的最好工况，动力、油耗恢复或接近最佳。

内部积碳、油泥类杂质会加速发动机磨损，密封性不佳是发动机噪音的元凶。添加剂中清洗、抗氧、润滑等功能会起到改善作用，积碳、胶质的清除能减少发动机磨损，也就降低了发动机噪音。

除此之外，添加剂还会有抗爆剂、金属钝化剂、缓蚀剂、抗静电剂、抗磨剂、抗烧蚀剂、防腐蚀剂、消烟剂等等成分。

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添加剂，我们国家的执行标准是：GB-19592-2004。这个直接可以拿去分辨一个产品的真与假。正规添加剂基本用的都是四大公司的原液：巴斯夫，路博润，雪佛龙，雅富顿。这对添加剂性能影响也是很大的。野鸡打不过正牌军的道理。

所以记得要买正货。

简单的介绍，到此先为结束，当作小科普。希望客官老爷们收下小弟的一份心意。但为何无事献殷勤？因为....

国庆长假到啦，又到了茅坑里发大水，奋勇前进的时候了！所以，车主优选商城促销啦啦啦！添加剂和机油都有哦，绝对的正货，还辣么的便宜，还等啥捏？咱们往下走起 ~

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