20来万的“德系”7座SUV，这些缺点能接受就果断买！

本期口碑：斯柯达柯迪亚克

斯柯达柯迪亚克是去年4月份上市的中型SUV，可以理解为大众途观L的姐妹车型。不过为了与途观L形成功能性差异，它提供7座车型。18.98-26.98万的售价，也让它在竞争激烈程度倍增的合资中型SUV市场当中拥有一席之地，目前已经取得可观的销量成绩。接下来，砖叔就通过全国各地柯迪亚克车主们在“有车以后小程序”中分享的口碑，来让大家更充分地了解这款车。

柯迪亚克 车型档案

官方指导价：18.98-26.98万

车身尺寸：4698*1883*1676mm

轴距：2791mm

发动机：1.8T、2.0T

变速箱：7挡双离合

驱动方式：前置前驱、前置四驱

前悬挂：麦弗逊式独立悬挂

后悬挂：多连杆独立悬挂

转向助力类型：电动助力

柯迪亚克的优点

上面的饼状图反映出，柯迪亚克在外观、空间、动力、操控这四个方面获得车主们的广泛好评，这也说明它兼顾了行驶品质与实用性，符合其德系车的身份，下面来看看车主们具体是怎么说的。

从速派开始，我们就能够发现斯柯达在外观设计方面有了巨大的突破，在保留高辨识度家族元素的同时，摆脱了以前老气的形象。柯迪亚克延续了速派的设计风格，整车造型比大众途观L还要时尚，前后大灯造型和腰身犀利线条给人印象极好。

柯迪亚克较大的车身尺寸使它满足7座布局，前两排都足够宽敞。高配车型的第二排座椅支持最大18cm的前后移动，于是第三排在应急使用中不至于太窄。第二、第三排座椅可以灵活组合放倒，满足不同的后备厢储物需求。美中不足的是，由于预留了四驱传动轴的位置，第二排地板中间凸起比较高，这也是很多大众车型的通病。

柯迪亚克采用了大众集团旗下车型广泛应用的1.8T和2.0T发动机，全系匹配7挡双离合变速箱，整套动力总成的成熟度和消费者口碑都不错。对于柯迪亚克而言，1.8T发动机所提供的动力已经绰绰有余，加速超车问题不大，油耗表现也挺可观。与途观L同平台的它在行驶质感方面自然也不会令人失望，底盘做工和调校水平颇高，开起来还是那股熟悉的“德味”。

柯迪亚克的缺点

车无完车，所以说完优点之后，我们再来分析车主们对于柯迪亚克的一些吐槽，主要包括内饰塑料感强、悬挂较硬、噪音大等等。

相比外观的精致感而言，柯迪亚克的内饰设计则要显得逊色许多，透露出浓浓的大众风格，缺乏档次感。被吐槽最厉害的莫过于硬塑料偏多，与20万级别的身价不相符。而关于噪音的问题，我觉得算不上槽点，可能是有些车主要求太高的缘故。

柯迪亚克的底盘调校比途观L要硬一些，有比较多的路感回馈，所以舒适性不如途观L。对于这一点，我认为好坏因人而异吧，对于追求舒适性的人来说就是槽点，而对于喜欢激烈驾驶的人来说就是优点。

购买推荐：

柯迪亚克 2018款 TSI330 5座两驱豪华优享版 22.53万

柯迪亚克 2018款 TSI330 7座两驱豪华优享版 22.98万

总的来说，柯迪亚克是一款综合性能和性价比颇高的车型，上面所提到的那些缺点并非让人难以接受，而上市之初配置偏低的问题，在最新改款车型上得到了改善。所以，如果只在意产品本身，而不在意品牌的话，那么它值得入手。