慢半拍的阿斯顿·马丁，DBX的动力也慢人家半拍
▶12月4日在上海和洛杉矶同步首发
▶搭载4.0T V8，未来将推V12
▶最大马力550匹/峰值扭矩700牛·米
从2015年概念车的发布，阿斯顿·马丁DBX不知道说了多少次要量产，但实际上却没有什么动作。虽然此前官方自己都发布DBX谍照，样貌可能大家比我还清楚。可四年过去了，这货动力信息一直在卖关子，恰恰这是所有人关心的重点。
不过，最近阿斯顿·马丁官方终于正式将DBX的动力信息公诸于世。跟我们猜测的一样，阿斯顿·马丁DBX未来将搭载4.0T V8发动机，并且后期V12版本车型也将陆续推出。
这套4.0T V8发动机能带来550匹最大马力和700牛·米的峰值扭矩，这也是目前阿斯顿·马丁最强大的V8发动机，不过，这动力比最大马力650匹的兰博基尼Urus逊色太多了。
这次不用再等太久，12月4日在我国上海和美国洛杉矶，阿斯顿·马丁DBX将会同步首发，但上市时间估计要到明年才有消息，真是个拖延症患者。
既然聊到这，我们再回顾一下外观，阿斯顿·马丁DBX这套家族式“鲶鱼大嘴”格栅没有做太大改动，柳叶造型的大灯组跟全新Vantage非常相像，整体都非常熟悉，只不过你要适应这种整个车头突然被拔高的感觉。
从车身看，DBX整套造型非常有阿斯顿·马丁的跑车设计元素，比如说相对低趴的车身加上类似GT跑车的溜背设计，跨界风格会相当明显。显然它不是一台“正儿八经”的传统SUV，更像是跨界轿跑SUV。
尾部虽严重伪装，但不难看出上翘的小鸭尾和两侧部分尾灯造型，预计采用跟全新Vantage类似的设计。虽然它不是双边共四出，但拳头大的双边共两出排气同样极为唬人。
外媒此前还拍到一张内饰图，整个车厢都一种非常熟悉的感觉，比如银色装饰的三幅式多功能方向盘、横向布置的液晶中控屏和中控台旋钮布局，看起来非常有奔驰家的味道，事实上这些部件提供也是来自奔驰。
到这里，相信大家对阿斯顿·马丁DBX已经有一个相对完整的画像，剩下就等12月首发能不能带来额外的惊喜了。
网友评论
@我心轮陷：阿斯顿·马丁总是慢人一拍啊，豪华有宾利添越，速度有兰博的Urus，您到现在还测试呢！
@Roger卢：这屁股我居然有丰田C-HR的即视感。
@可汗王：兰博基尼Urus：大家都知道你了，动力比我差，外观比我丑，定价还要我高？