城市电动出行务实之选——试驾比亚迪S2

对于购买纯电动新能源车型的消费者而言，绝大多数的购车原因都是迫于限购政策的无奈，并且这些消费者都有着刚性用车需求，所以他们在购车时更倾向于价格低廉、经济实用、安全可靠的纯电动车型。在新能源领域深耕多年的比亚迪正是看准了这些消费者的需求，在今年推出了定位低于王朝系列的e系列车型。目前e系列车型有三款，分别是比亚迪e1、比亚迪e2和今天我们要试驾的主角比亚迪S2。

比亚迪S2是比亚迪e系列的首款SUV车型，定位于小型纯电动SUV，补贴后售价区间为8.98万元-10.98万元，我们试驾的车型是次顶配车型，耀·舒适型，补贴售价为9.98万元。

外观源于“王朝”又区别于“王朝”

内饰采用简洁化处理

在跑山圣地范崎路开一辆城市代步电动车是种什么体验？

厂家将本次试驾活动的路线选择到了北京怀柔的跑山圣地——范崎路，这里每逢周末便聚集了北京周边许多热爱劈弯的车友和热爱压弯的骑士。而适合城市通勤的纯电动汽车在这里会有怎样的表现的呢？

车内人员为2名成年男性，无大件行李，室外气温为25摄氏度，空调设置为22摄氏度，风量为2挡。全程使用标准回馈的动能回收力度，在行驶2公里后将驾驶模式由ECO切换到SPORT。驾驶风格属于较为激烈，在保证安全的前提下，尽早到达。

再经过九曲十八弯的上山路之后，到达了终点，具手机的行车记录APP显示，本次行驶距离为36.1公里、最高车速73公里/小时、行驶均速为43公里/小时，用时48分59秒（停车时间不计）。下面我们把比亚迪S2在这段山路中的续航表现做一下总结。

当我把这几组数字列出来之后，想必您心中对于这款车在激烈驾驶下的续航表现已经有了自己的答案。虽然这样的续航表现不够“漂亮”，但这就是真实客观的数据，以笔者多年来对于纯电动汽车的了解，其实比亚迪S2能在山路上跑出这样的续航表现已经比很多车型要强了，当然如果想要更“漂亮”的续航表现还是回到城市道路吧。