超级马力SuperHP
●型号:第14代轩逸
●级别:紧凑型轿车
●颜值激增:比上一代更加年轻霸气
●舒适升级:招牌大沙发+实用互联科技
●动力高效:动力组合优秀,油耗低至4.9L
有人喜欢高调有人喜欢低调,有人到处标榜自己的销量领先,但有人并不以销量出色为宣传点,却卖的令人羡慕。
轩逸就是后者的代表,印在我们脑海中的销量明星不是它,但它用销量告诉我们什么是独领风骚。
细数轩逸家族,不知不觉已经经历14代蜕变。
它就像一个老友一样,每当新的轩逸来到我们身边,我们早已熟知它的个性,温柔、温馨,很居家。
这样的性格,很符合市场的需求,低调,谦和,最重要的,它很舒服,当我们为家庭选择第一台车,当我们回馈父母给他们买车时,舒服,好开,这是第一诉求。
有人会问,究竟是什么样的魔力,让这么一台温柔的车型可以如此畅销?
当细细研究时,你会发现,轩逸的性格,是一代一代延续的,至今,它依然保持着中国市场紧凑型车最看重的优势:高颜值、省油、舒适。
高颜值带来霸气外观
当我把新轩逸开到洗车店时,洗车小哥们围着它,议论着这台轩逸:
“哇,真好看!”
“明显比对手大一圈啊”
“看着好像小天籁啊”
“好大气啊!”
这样的称赞,足以说明新一代轩逸设计是成功的。
新轩逸的三围分别是4641mmX1815mmX1447mm,越级的宽度让它的气场与对手显然不是一个级别的。
英俊、犀利、霸气、潇洒的外观会虏获众多年轻人的心,他们喜欢帅气、动感的轩逸,好看才是第一生产力。
LED大灯与天籁高度相似,非常有神,颜值的保证。亮度自然没问题,是当下最流行的配置。在雾灯的上方还有两颗前泊车雷达的探头,无论是前进中还是泊车中,都可以提醒驾驶员,与前车保持距离,不要毁了这张脸。
中网的面积并非一味的扩大,而是与日产招牌的两道镀铬条形成呼应,通过黑色装饰来达到大嘴的效果,整个前脸颜值很高。
侧面的线条是新轩逸最潇洒的部分,我想这一点不会有人抗议。日产很喜欢在C柱上做文章,楼兰飘逸的C柱走线、西玛肌肉感十足的C柱装饰、蓝鸟非常个性的C柱操作,都令人印象深刻,但在轩逸上,这样的手法进化了。轩逸C柱是这四者中最自然的,流畅的线条搭配修长的黑色饰板,令人舒服。
新轩逸采用了215/50 R17的邓禄普轮胎,作为顶配车型,尺寸可以再大点,还可以再宽点。不过轮毂的造型比较时尚,并没有拉低颜值。
车尾可以感觉新轩逸再像运动靠拢,上窄下宽的视觉效果令新轩逸看起来十分稳健,虽然车尾是卤素光源,但好在造型个性,点亮后效果也有看点。
杀手锏:有口皆碑的乘坐体验
这是新轩逸的核心竞争力,也是它给我们最深刻的印象。
新车内外都在向年轻化转变,内饰一扫成熟稳重的形象,用丰富的圆形来定义新车年轻的调性,用双色内饰来烘托车内豪华的气氛。
仪表依然是传统的指针式,优点是清晰易懂,缺点是不够炫酷,但好在仪表的液晶屏尺寸升级到了7寸,并且显示效果很细腻,也算是向科技靠拢了。
方向盘的造型很动感,圆形喇叭与三幅造型拒绝沉稳,但右侧的快捷键是空的,希望以后可以丰富一下功能。
我抵触一切粗鲁的将巨大尺寸屏幕直接安装在中控面板上,幸好新轩逸没有那么做。液晶屏独立于中控台,宣告着自己的出色,因为它的功能很主流。
系统的APP功能支持在线音乐,这简直是我最依赖的功能,什么流行听什么,再也不用拿电脑费劲的找歌下载了。同时车载导航也升级到了高德车载地图,输入方式也与手机接近,同时还提供实时路况和规避拥堵,好评。
圆形空调出风口与圆形空调按钮的视觉质感很到位,同时它们也是整个中控的视觉中心。
杀手锏自然不是驾驶舱年轻的氛围,而是出色的乘坐感受。在新轩逸身上,座椅提供了上乘的乘坐体验,柔软,座椅对身体的包裹性非常好,犹如自家的大沙发,这样的体验无论市区代步还是长途奔袭,都会令人称赞。
得益于日产-雷诺联盟的CFM平台,轩逸2712mm的轴距有效的保证了后排乘客的空间,再加上日产招牌的大沙发座椅,哪怕后排坐的是挑剔的丈母娘都不会有半句抱怨。
可以见得,能提供同级别中出色的舒适乘坐感受,是轩逸的一大招牌。当你的家人以及朋友上车后,他们会惊讶于这台车的乘坐舒适性,此时,你会心的一笑,绝对值回票价。
高效的动力组合
新轩逸在进化时,同步强化了它著名的心脏:HR16发动机。
102kw的最大功率,169牛·米的数据在1.6L自然吸气发动机里名列前茅,辅以日产当家的CVT无级变速箱,可以让发动机随时都处于最佳工作状态,每一匹马力都不会被白白浪费。
有了这套黄金搭档,你可以发现新轩逸的油耗低的惊人,在这几天的试驾中油耗一直在4.9L/100km徘徊,别忘了这可是一台纯燃油车。
购买解析
高颜值的外观、高度舒适的乘坐、高效的动力组合,这就是轩逸的传统优势,十四代车型接力,将这三大标签深入人心,到了最新的14代新轩逸,它将优势升华,颜值、舒适度、高效动力这些优势每一项都是同级别中拔尖儿的,但这并非全部,因为在换代后,科技配置的加入让它看起来更香。
在顶配车型上,常规的前后雷达、倒车影像、胎压监测是必须要有的,同时还出现了IDA疲劳智能预警、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警等较为高端的安全辅助装备,可以让驾驶变得更安全。车载互联网还支持日产APP远程监控车辆。
第14代轩逸售价区间10.90万—14.3万,顶配车型售价为14.30万,属于主流紧凑型轿车主力区间,而低配车型通过配置的差异降低价格,但并未降低战斗力。
全系的大沙发座椅并未调整,所以无论是哪个配置均能提供惬意的享受,同时动力组合建议大家选择招牌的CVT无级变速箱,毕竟电脑干活儿比腿更精密,更省事。
那么高低配置影响的,只有颜值和配置舒适度了。新轩逸的颜值是最吸引人的招牌之一,涉及到颜值的配置决不让步,没有LED大灯的不会选,所以我并不推荐舒享版,要从悦享版买起。
悦享版车型已经具备了新轩逸俊朗的颜值,而配置方面同样具有了中控屏幕在线互联功能,可以实现在线音乐、在线导航、天窗、无钥匙启动及进入、皮革座椅,日常使用配置层面足以,这也是全系性价比最高车型,这,也是我最推荐购买车型。
曾经轩逸的优势得到了消费者的认同,成熟的颜值可以征服更大范围的消费者,温馨的内饰和舒适的乘坐感受打动了无数车主。
而新轩逸,在延续自身优势的基础上,通过加入年轻的元素,力求年轻用户的青睐,通过科技的改变让自己变得更有魅力。
相比对手,它能提供更加霸气的气场,更满意的乘坐感受,更加经济的油耗,它把中国市场上最在意的点做的都令人满意。如果你正在寻觅一台非常适合家用的车,它可以实现你大部分需求。
你最终绕不开的,一定会有轩逸。
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