2019中国年度SUV车轮 | 玛吉斯 VS5

汽车族 2019-09-25 17:30:35

2019中国年度SUV车轮

玛吉斯 VS5

岂止梅开二度，应该是帽子戏法，

我突然回忆起玛吉斯在前年的

评选中也斩获了最终大奖，

三连冠的佳绩让我对这个来自

宝岛台湾的轮胎品牌开始肃然起敬。

他们今年带来的参评作品为VS5系列轮胎的SUV版本，定位为豪华SUV专用轮胎。和以往产品相比，这款胎更注重的是湿地性能，这从轮胎的花纹设计便可见一斑。VS5的四条主沟槽宽度不同，并进行了优化设计，在排水性和湿地抓地力上有了优化。在材料上，新胎则使用了优化的全新UHP胎面配方，使之轮胎表面略显粗糙，亦有利于提高湿地抓地力。去年VS5高性能胎所处的局面可谓三强争霸，能在操控层面技高一筹的确有些出人意料。而今年，尽管其竞争对手少了一名，但与之面对面交锋的乃一贯追求运动的倍耐力品牌，不仅牌子够亮，实力也是有目共睹。

率先进行的是加速测试，其考验的不仅是发动机的爆发力，更是对轮胎抓地力的考核。起步过程中VS5并未出现打滑现象，干地抓地性能良好。其中0-100公里/小时加速最快成绩定格在了7.02秒，只领先对手不到0.1秒，也差一点就进入了7秒大关。接下来是干湿地制动科目，先说干地，五次测量后，最优的刹车距离为36.86米，且与其余几次相比差值并不突兀，最远距离也未超过38米，均衡的表现体现出这款胎优异的干地制动性能。换道至湿滑路面，VS5延续着好状态，39.11米的数据仅比竞品长了1米多。

在考察干地操稳的绕桩环节中，Q5L稳定的姿态除了受益于自身悬架的支撑外，还有很大一部分源于轮胎的抓地力。在强大的离心力下，VS5胎面能贴紧地面，让车尾在不断变向中持续跟进。一般来说，轮胎的瑕疵会在高速大角度转向时被进一步放大。不过装配这款胎的Q5L的循迹性并未出现差池，对于运行轨迹的把持力始终如一。即便将速度提升至64公里/小时，我所担心的甩尾状况也没有出现，很显然，其这方面的表现要强于倍耐力。转场湿地操控赛道，69.44秒的跑圈用时再次甩开了对手将近1秒。

最后是经济性和舒适性这两项的比拼。尽管对手在40公里/小时-0的滚动阻力测试中更出风头，但VS5在噪音的较量上却完成了全面逆袭。无论是车内还是车外，也不管是在哪种速度下，这款胎对于噪音的抑制均十分出色。至于舒适性的主观感受，即相比原配胎，坐进后排能发现过振幅较大的沟坎时，车身的跳动变得更加轻微。