刚刚过去的7月，由汽车族传媒主办的2019（第十二届）中国年度车轮评选的测评工作圆满结束。
2019年是中国年度车轮评选的第十二个年头，经过十一年的积累和沉淀，我们将主题定为“十二年轮回，坚守与同行”。悠悠十二年，匆匆一轮回，时光在飞逝，市场在变化，消费者需求在变化，我们的测试人员也在变化。不变的是，中国年度车轮评选的测评工作始终坚持最初创办时的原则和初衷；坚持最专业的测试方法；坚持测评数据由汽车族传媒测试团队独立；坚持遵循同一标准、同一时间、同一场地、同一车辆、同一人员的五同标准；坚持所有参评轮胎装车实测，展现出每一条轮胎最真实的性能；坚持给消费者提供最有价值的指导意见。
今年的评测场地依然选择位于昆山的玛吉斯轮胎测试场，这里是国内最专业的轮胎测试场地之一，场地条件出色、测试项目全面，中国年度车轮评选已经在此测试了三次。今年的评选根据参赛轮胎情况依然分为三个组别，共有9个轮胎厂商的新产品参加评测。
轿车组的测试车型为上汽通用汽车雪佛兰科鲁泽，参评轮胎规格为205/55 R16，参加评测的轮胎有米其林 韧悦加强版、普利司通ECOPIA EP300、固特异 逸乘、朝阳轮胎 RP76、锦湖ecowing ES33 。
SUV组的测试车型为全新奥迪Q5L，参评轮胎规格为255/45 R20，参加评测的轮胎有倍耐力 Scorpion Verde、玛吉斯 VS5。
高性能组的测试车型为上汽通用 别克君威GS，参评轮胎规格为245/45 R18，参加评测的轮胎有邓禄普SP SPORT MAXX 050+、德国马牌MaxContact™ MC6。
由汽车族传媒主编秦少杰带领汽车族测试团队进行测试，其中主测人员是轮胎测试经验丰富的测试总监张扬和资深编辑刘杨。整体测试分为九个项目，包括车内噪音测试、车外噪音测试、滚阻测试、干地加速测试、干地制动测试、湿地制动测试、干地操控测试、湿地操控测试和专业高速周回道上的主观评价项目。
经过十余天的紧张测试工作，评测工作圆满结束，在拿到真实客观的测试数据之后，中国年度车轮的评委们又开始认真地进行评审，通过数据分析和严谨的评审，最终确认各个奖项的归属，已达到给消费者提供最真实、最客观和最专业的轮胎产品推荐。
8月21日，是大奖揭晓的日子，汽车族传媒即将在上海举办“2019（第十二届）中国年度车轮”评选的颁奖典礼，想知道今年大奖花落谁家吗？关注汽车族传媒，我们8月21日揭晓。
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