有科雷缤的地方，就有年轻人聚集 带你领略新潮suv科雷缤

亿车/车议

90后95后都已经是工作2年以上，而逐渐肩负重任的他们成为了汽车市场的消费主力军，不过有活力甚至有个性的90后95后似乎并不那么容易被满足。在他们选购人生第一辆心仪车时评判一辆车好坏的标准也从性价比高、动力好、配置高、外形好看调换了顺序，似乎颜值和配置占据了主导地位。而今天我们便迎来了以颜值，动力著称的雷诺科雷缤，自诩“都市潮流猎手”的它又会有怎样的表现呢？

科雷缤听起来并不是很陌生，毕竟自家科雷嘉、科雷傲都早已久负盛名，科雷缤作为卡缤国产后的车型，基于全新平台CMF-B平台打造，雷诺为其赋予了最贴近潮流的设计语言和最新的内饰设计，并且还搭载了与奔驰A级相同的1.3T发动机+7速湿式双离合变速箱。科雷缤搭载的这台1.3T四缸涡轮增压发动机的最大功率为115kW/5500rpm,最大扭矩270N·m/1800-3500rpm。官方给出的0-100km/h的加速时间也仅为8.7秒，实际的市区驾驶感受就像一头小豹子。

科雷缤可以说是卡缤的国产版本，在整体外观层面和曝光的海外版本基本一致。而雷诺的“生命之花”设计语言，除了充满了个性活力之外，更重要的一点是富有态度。科雷缤全系将有阿尔卑斯白、马赛红、罗马紫、圣托里尼蓝、维也纳金、慕尼黑、爱琴海蓝、冰岛银八种车身颜色，另外，车顶也将会有黑、白两种双色配色可选。

科雷缤很自我，有个性，大量柔线条的运用让其充满了“态度”，而这也和它的目标群体很契合，据悉科雷缤的潜在用户是初次购车的年轻人群，那就是90后甚至是95后了，从科雷缤的颜值和动力来说，在年轻消费者的挑剔口味中，是否能够站得住脚呢？

整体设计简洁大气，粗壮有力的线条勾勒出车身轮廓，家族式的前脸设计辨识度极高，两侧全LED灯组搭配上C形的日间行车灯十分凸显层次感。车身侧面相当紧致，双色拼接的车身， LED尾灯同样是C字造型与前脸形成呼应，作为一台小型SUV而言科雷缤相当吸引眼球。

外观总结：科雷缤细节能够一下子抓住年轻人眼球，最主要的设计是前后C型灯具，为了保证营造出独具魅力的氛围，东风雷诺慷慨地配备了全系LED前后灯组，无论白天还是夜晚辨识度都非常高，可以说绝佳的灯具设计已经保证了外形的成功，再加上一些有冲击力的车身线条，科雷缤拥有动感十足的外观。

内饰在细节上有着诸多的加分项，与外观一样采用了双色设计。值得一提的是，科雷缤除了配备时下年轻人喜爱的Carplay、氛围灯外还带有支持15W快充的无线充电功能，对于刚刚消费了iphone11的朋友们可谓是福音。

科雷缤的储物空间还算丰富，两侧门板储物槽较大，水杯架周围储物灵活整体容积相当可观，前后排均配备USB电源插口。在舒适性方面，新车前排座椅柔软，坐垫厚实，两侧支撑性不错，整体较为舒适。空间部分，以身高185cm的体验者为例，前后排空间均有一定富裕，在同级别小型SUV之中这样的表现可以说十分优异了。

内饰总结：科雷缤的内饰很适合年轻用户，给到我和外观一样惊艳和喜欢的效果。当然从同级别的科技配置来看，科雷缤该有的也都有。电子手刹、AUTO HOLD、自动空调、定速巡航、全液晶仪表盘，这些配置足够好用也非常必要。

动力：科雷缤的另一大卖点是与奔驰合作研发的动力总成，四缸1.3T发动机和7挡湿式双离合变速箱的技术与国产奔驰A级车基本一样，不过动力参数调校更高了一点，最大功率115kW（156PS），最大扭矩270Nm，有着不错的动力表现。有三种驾驶模式可选，方向盘力度、变速箱换挡逻辑都可以随之变化。1.3T发动机的低速扭矩很充沛，运动模式适当拉高时动力输出很顺畅。

这台发动机采用喷油器中置设计，防止气缸“湿壁”效应产生，燃油喷射压力为250Bar。缸壁采用BSC镜面熔射技术，可有效降低气缸运转中的摩擦动能损失，从而降低能耗提高耐用性。三角形的横截面缸盖有效降低发动机重量同样起到了降低能耗的作用。VTC智能电子可变气门正时系统、电控泄压阀、集成式排气歧管设计和可变排量机油泵这些目前涡轮机主流技术也都一一应用在这款发动机上，只需92#汽油即可，油品要求不高。

整体而言轴距不大且使用了18英寸轮毂的科雷缤操控很灵活，悬挂支撑性很好，车头很灵活，无论在市区内应付各种转弯还是高速公路快速并线，都有很好的指向性。底盘对颠簸的处理让人满意，一方面是对震动处理得很快，满意多余的车身弹跳。后悬挂的表现更加舒适，即便空载也不会出现很轻浮的跳动感，在调校方面显示出了法系车的功底。