十万级车型里最炫酷的车之一，坐起来怎么样？

【有车以后 舒适性实测】东风风神奕炫（以下简称风神奕炫）它有着炫酷动感的外观设计，在十万元左右的车型中绝对可以算的上是高颜值，但说到底它还是一辆家用车，不仅要好看更要坐起来舒服，接下我们就对它进行舒适性测试，如果你对这款车感兴趣，请继续往下看。

一、测试在不同车速下的车内噪音表现对车辆舒适性的验证，砖叔共设置了两个项目：

二、实测车辆在连续经过减速带时底盘悬挂的振动情况。

我们此次测试的200T自动炫耀版车型为风神奕炫的顶配车型，该车搭载了一套万力的ECOTOUR PLUS系列轮胎，是一款主打静音性和舒适性的产品，尺寸为205/50 R17。

为全面了解不同速度下的噪音情况，砖叔分别进行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h车速下的车内噪音测试。测试时间为下午4点左右，地点在首都机场第二高速，车流量正常。

实测结果如下：

风神奕炫在翼子板和车头盖内都设置有隔音棉，但从实测结果来看，它的噪音表现并不理想，怠速状态下的噪音达到了48.4 dB，车辆对于外界噪音的隔绝不是很好。行驶过程中的噪音以风噪为主，60km/h速度下的噪音为61.2 dB，在同级别车型中排名中等偏下，当车速超过了80km/h之后，胎噪也会清晰的传递到车内，整车的隔音水平还有待提高。 

除了噪音以外，衡量车辆舒适性的另一个重要指标就是底盘滤振性，这就与悬挂系统相关了。风神奕炫使用的是前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合。

为让振动测试更科学客观，同时又方便大家理解，砖叔特意设计了一套直观的测试方法。

我们设置了4组连续的减速带，每组间隔为1米。让车辆以20km/h的车速匀速通过减速带，量杯洒出的水量为判断其底盘滤振能力的依据，洒出的水越少说明舒适性越好。重复测试3次，以减小误差。

确认胎压值在合理范围内（一般是2.2bar-2.5bar），我们将车辆的胎压统一调整至标准胎压2.4bar，并在车内后排地板放置装满水的量杯。

在底盘滤振性测试中，风神奕炫平均撒出的水量为43.3ml，结合我们过去测试的车型来看，这个成绩处于一个中等偏上的水平，实际体验上，风神奕炫的悬挂调校偏软，在经过路面上细碎的小颠簸时过滤的还不错，但在经过减速带这种较大的连续颠簸时，悬挂会产生多余的弹跳，前悬挂尤为明显，如果能再加以改善，悬挂对于振动的过滤会更好。