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为了照顾到主流消费群体的审美，当下不论是新晋还是换代车型，似乎只有贴上“高颜值”的标签才能吸引足够多的目光。早在2016年上市之初，现款标致4008就用前卫的外观设计与科幻激进的内饰铺陈，在彼时设计尚为保守的紧凑级SUV市场中让人眼前一亮。
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时光流转，即便现款4008在设计上不显落伍且留有玩味，但其存在感早已江河日下。日前，东风标致带来了4008 BLACKPACK黑曜版车型，旨在用更年轻的设计吸引目标群体。价格方面，新车售价为19.17万元。只是在外观设计时尚和运动化早已成为常态的今天，这台车还有多少新鲜感？
拒绝千车一面？
在2014年的巴黎车展上，标致亮相了一款名为Quartz的概念SUV车型。在这台概念车上，我们看到了许多前瞻性的设计，诸如富有张力的前脸、车尾以及极具未来感的内饰，如果这些设计细节对于概念车来说是恰如其分的，那么对于一台量产车来说呢？显然是激进的。
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海外版3008车型在外观内饰的设计上很好的继承了Quartz的精髓，而作为海外版3008的加长版车型，国产版4008也运用了相同的设计语言。作为新增车型，4008 BLACKPACK 黑曜版的整体车身尺寸与轮廓与其它车型基本一致，更多的变化集中在细节方面。
新车的进气格栅和雾灯镀铬装饰件都采用了黑色材质，前包围也进行了灰色处理。在大灯组方面，新车的远近光均采用了LED光源，并具备自动大灯功能，再加上高配GT版车型才有的点阵式中网，使得整个前脸看上去更为动感。![]()
悬浮式的车顶加上熏黑处理的行李架，再配以横贯车顶的镀铬装饰件，新车的车身侧面显得精致感十足。此外，黑曜版车型在轮眉与门板下方的防擦条也都运用了黑色的基调。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4510/1850/1662mm，轴距为2730mm。正是由于采用了较短的前后悬设计，所以在车身长度稍有劣势的情况下，相比对手4008在轴距上能够不落下风。新车车尾的视觉重心足够高，有些许“翘臀”的既视感，而颇具性感气息的“狮爪”样式尾灯再加上黑色的后包围，不论是白天还是夜间，都极具辨识度。在细节部分，双边共两出的排气口也采用了黑色处理。在外观上设计有新意的SUV层出不穷，但在内饰设计上能与外观一以贯之的却不多见，4008能算其中之一。尽管黑曜版车型在内饰上并无革新，但放在同级中依旧“扎眼”。从主驾视角出发，目力所及的范围内处处充满“战斗”气息。其中最抢眼的非尺寸小巧且握感上佳的方向盘莫属，同时上下采用平直的设计能在转动方向盘时最大限度减小对液晶仪表的遮挡。并排式的中控按键仪式感十足，从左到右涵盖音乐快捷键乃至双闪灯的按钮，电子式挡杆的样式与车内氛围也足够融洽，此外电子驻车和运动模式的按钮被放置在了挡杆后方。如果说新车在内饰的视觉上足够撩人，但在使用层面上，还是难免会让人颇有微词。首先中控大屏尺寸只有8英寸，尽管显示效果和操作灵敏度尚可，但操作逻辑不够清晰，很难让驾驶者快速匹配到蓝牙音乐或者导航信息等，同时并排式的中控按键互相之间并没有逻辑上的关联，难以让驾驶员第一时间找到目标操作的按键。 来到后排，后排出风口、全景天窗以及USB充电口都能在这台车上找到，同时不论头部还是腿部空间都处在同级主流水平。但在实用性方面，新车并没有配备后排中央扶手，同时第二排座椅也不支持前后移动和靠背角度的调节，在功能性方面显得较为单薄。具体配置部分，新车配备了电子驻车、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、方向盘换挡、液晶仪表、主驾驶座电动调节、LED远/近光灯等功能。而如胎压监测、主动安全性等配置方面，新车则有所缺失。从设计层面出发，黑曜版车型在4008车型原有的基调上让前卫更进了一步。而在动力总成上，新车继续搭载最大功率为170马力的1.6T涡轮增压发动机，与之匹配的依旧为6AT变速箱。避开了三缸发动机与双离合变速箱，4008黑曜版车型的动力总成方面没有明显的“槽点”。
尽管设计与三大件相比同级主流对手来说并没有明显的短板，但现款4008车型在销量上却相当弱势，8月份的销量甚至跌进了3位数。从市场反馈来看，较高的官方定价、偏小众的品牌、偏高的后期保养成本、四驱车型的缺失以及全系后扭力梁悬架等都是影响其销量的关键因素。黑曜版作为新增车型，实质上并没有解决上述问题，在车型外观设计时尚和运动化早已成为常态的今天，新车的“新意”有些不足。不过在刚刚过去的成都车展上，标致亮相了4008 PHEV车型，这台车的出现足以让4008车系没有四驱系统和后独立悬架的诟病成为历史。4008 PHEV搭载了一套由1.6T发动机、前后双电机和8AT变速箱组成的插电混动系统。新车最大的综合功率为302马力，官方给出的百公里加速时间为7秒，同时纯电续航里程不低于59公里。悬架方面，这台插电混动车型采用了前麦弗逊加后多连杆的组合。配置方面，车辆将会搭载ADAS 2.0主动安全及驾驶辅助系统。
现款4008车型进入国内市场有些年头了，在竞争最为激烈的紧凑级SUV市场中，这辆在设计上拥有独到见解的车型的存在感并不强，即便当下主流车型的设计方向就是个性化和年轻化。尽管销量一跌再跌，但4008依旧是东风标致品牌里的销量主力车型。4008黑曜版车型的到来将目标人群进一步细化，而后的4008 PHEV车型也有望将消费群体进一步扩大，我们拭目以待。
