造车新势力行业冷冬期到来，云度扛不住了？

映璇工作室 陈巧

近年来,在国家大力提倡发展新能源汽车的政策支持下,大量的企业涌入新能源汽车市场,整个新能源汽车行业呈现出蓬勃发展的态势。然而，由于整体大环境的驱使，以及补贴退坡，经济大环境下行等一系列因素，新能源产业也并未一帆风顺。

那提起新能源汽车，不得不说的就是这几年的领军者——云度。众所周知，云度新能源汽车股份有限公司，是由福建省汽车工业集团有限公司、莆田市国有资产投资有限公司、管理团队、福建海源自动化机械股份有限公司，四方共同出资9亿元成立的混合所有制新能源汽车生产企业平台。对于有着如此庞大资金后台，云度不得不被众多消费者所看好。按理说，其发展前景应该一片光明才对，哪敢想就是这么一副好牌，云度新能源就没有好好把握。

据有关数据显示，今年8月份云度新能源汽车有限公司的全国销售量暴跌至28辆，这无疑让人大吃一惊。难道中国的新能源事业还未壮大就即将走下坡路吗？就在所有人都还沉浸在云度暴跌的消息中时，云度又实行了一项整改让人更加忧虑。究竟是怎样的调整方案呢？下面小编就带领大家一起看一看吧！

近期，云度新能源汽车股份有限公司发布了关于调整2019年第4季度员工上班出勤时间的通知”。通知中明确了云度新能源实施“部分正常上班、部分轮休、部分全休”的工时制度，其中营销中心自2019年9月16日起执行，其他中心自2019年10月1日起执行，直至今年年底。

从以上通知来看，大部分员工将处于放假状态，且工资都将大幅度下降。另外据内部知情人士透露：此前工厂大概有700~1000人，现在只剩下200~300人上班了。此外，知情人士还表示，2019年1月，云度新能源曾经强制员工休假两个月，原因是没有生意。员工的基本保障得不到满足，部分员工已经做起了兼职，生活比较困难。仔细想一想，这一系列现象虽听起来夸张倒也不是空穴来风。

回顾云度新能源的发展，2017年在产品投放市场不足三个月的时间里，云度π1就取得了2400辆的销售业绩。随后在2018年初，云度新能源定下了2018年35000辆的目标。而在2019年目标责任状签字仪式上，云度新能源提到从销量、网点数量、营收、售后服务四大维度明确2019年战略发展目标——“212121”，其中提及2万辆的销售目标。这对于造车新势力来说是乐观的开端，也是扶摇直上九万里的好台阶。但好景不长，从今年年初开始，云度汽车的销量开始遭遇滑铁卢，交付量远低于去年同期。到了8月份，销量更是缩水至28辆。

除了中国汽车行业整体市场的不景气之外，退补政策的波动也是主要原因之一。不过安全问题更是其不可躲避的一大难关。

根据2018年10月C-NCAP第三批碰撞试验成绩显示，云度π3碰撞成绩位居同批次倒数第一，仅为两星。而在查询投诉问题方面，从车主投诉猎豹中我们看到车主反应最多的问题就是续航不准，刹车失灵，无法充电。那这样的电动汽车还会有竞争力吗？我们不得不去深思。同时，今年8月10日发生在广西南宁的云度π3自燃事件，云度公司也未给一个清楚的解释，这样的做法也让不少消费者寒了心。

这样总结下来，小编觉得云度新能源整车没有安全保证，做工差，质量问题较多是害死自己的主要因素。2019年本就是汽车行业的冷冬时期，如果云度新能源再不从自身找原因，那么就算是他是含着金钥匙出生，也逃不过优胜劣汰的命运。