一汽大众的迈腾在国外叫PASSAT,就是我们熟知的帕萨特,因为我们有一个南大众和一个北大众,既上海大众和一汽大众,两个合作厂家,基本上所有的车都是同时期的产品,所以自然而然就要稍作改变区别开来,但这款内部代号为B6的中级车,却是一个例外,因为上海大众就没有生产过这代产品,只有一汽大众生产过,在这个时期,可能是因为上海大众没有买来B6的版权还是什么原因,为了填补这个时期的中级车市场,只能以改款B5帕萨特的方式来继续与一汽大众对抗,所以就应运而生了一个产品B5.5,就是我们熟知的帕萨特领域,这个领域还分为两个版本,一个是老领域,一个是新领域,车情之“帕萨特领域”,1.8T手动老帕新领域的福气!遇到好人家,换新衣穿新鞋!,不过想想也够厉害的,用老一代的平台的发动机变速箱和新一代的竞争,也真难为了上海大众了,当然到了后来B7时代,南北大众就是同平台同时期的产品竞争了,一个叫帕萨特,一个叫迈腾。
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这是国外版的帕萨特B6。
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还有一个车是性能版的叫R36,被大家熟知。
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仔细看后尾标是帕萨特,这款车在国内没有进口过,只有自带或者小规模的平行进口。
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分区空调。
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储物空间很多。
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全车线路图。
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汽车构架图。
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乘坐空间展示图。
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车身尺寸图。
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这款2.0FSI自然吸气缸内直喷发动机,国内没有。
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这个清楚了,PASSAT。
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手动六速,这个变速箱和奥迪上的手动一样。
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看看他出风口情况。
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我很喜欢这样的内饰风格,超级喜欢。