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13.88万元起，动力提升26%，油耗下降10%，观致5S正式上市｜车业杂谈
车业杂谈 2019-09-23 18:45:47
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9月21日，观致5S在重庆正式上市。全新上市的观致5S分为领先型、尊贵型、旗舰型三种车型，官方指导价：13.88万-16.38万元。
从价格上看，观致似乎稍稍放下了它高傲的身段，比预售价下调了0.5万-1万元。这个价格还是让大家小惊喜了一把，同时也有人不禁好奇：“难道是宝能这个务实派发生作用了？”
外观变化不明显，空间高度降低18mm
与惊喜的价格相反的是，在外观上却看不出跟观致5的明显变化。因此这也激发了一些人不满：在这个看脸的时代，几年了，不腻么？怎能一成不变？
但通过对新老两款车型外观对比，还是能看看出一些变化的。
首先，5S前脸运用了“展翼式”LED大灯组设计、氙气大灯与LED日间行车灯。相较2018款，增加了辅助灯。也就是说，如果不开灯，从前脸看过去，是看不出任何区别的；而从侧面看，也仅能从车身红色“5S”铭牌和轮毂能够看出一些区别，新车改双10辐式轮毂为三6辐式轮毂，视觉效果上看起来更为粗犷有力。
车身尺寸上，或许是为了营造一种更加轿跑的感觉，在高度上压缩了18mm，使整车车身尺寸为4600mm×1869mm×1658mm，轴距为2710mm，这或将牺牲一些乘坐者的舒适感。
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斑马智行车机系统让日常出行更简便
内饰方面，从视觉上看，明显的是座椅和饰板采用了与车身外观一样的棕色、黑色等不同的色彩搭配，显得更时尚、活跃。而中控台跟上一代几乎没什么变化。变化最大的是挡杆升级成了类似飞机操纵杆设计的电子挡杆，这也是最懂浪漫的法系品牌最喜欢的设计。新挡杆增加了运动驾驶模式、发动机怠速启停等，在视觉上增加了一些科技感。
配置上，全系标配10英寸触控屏、胎压监测、一键启动、定速巡航、双区独立控制自动恒温空调、自动驻车系统、坡道辅助、刹车辅助、弯道制动控制、牵引力控制、日间行车灯、转向辅助等升级配置，进一步拉近了与其他品牌在配置丰富程度上的距离。值得一提的是，新车同样采用斑马智行车机系统，可提供OTA空中升级、智能语音控制、手机远程控制，并提供与支付宝、口碑网、大麦网等商家合作提供的加油、停车、订餐、订票等付费场景服务。这对于车主而言，可谓大大减少日常使用中不必要的停车、排队加油等时间，非常实用。
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动力提升26%，油耗降低10%，可调节式减震是亮点
而在动力方面，相较观致5被人诟病的动力不足、油耗偏高等弊病，观致5S进行全面升级。经过优化后的观致5S搭载了一套“1.6TGDI直喷发动机+格特拉克7DCT双离合变速器（观致5为6DCT双离合变速器）”的动力总成。在这套被大众称为“黄金组合”动力系统下，动力输出早已不可同日而语：动力性能提升了26%，5S最大马力增加39Ps，达到197Ps（最大功率为145kW）；最大扭矩提升60N·m，达到290N·m；综合油耗降低了10%，仅为6.6L/100km，且满足国六排放标准——从数据上看，在同级别动力车型中，表现非常抢眼。
据悉，新车的底盘是由加拿大麦格纳团队打造的LVC动态底盘，这进一步提升观致引以为傲的安全性能与高速操控稳定性。而且，观致5S还有一个亮点也值得注意，其匹配了支持4段阻尼控制调节的LVC低频分段控制减震器，该减震器可根据路况及驾驶方式调节减震软硬，这带来的结果是驾乘舒适性得到了大幅提升。而所有这些升级的结果，就是想要契合其“高能驾控SUV”的定位。
编者按：对于一些消费者而言，观致5S是一辆值得等待的车。但从目前上市的新车看，也许会让有些人失望：在外观、内饰这些看得到的地方恰恰没有看到什么明显的变化。这对于等待1年多的消费者而言，或许会有些失望！但这种失望在动力性能上得到了补充，对于真正懂车的人或观致粉，或许这才是他们更在意的。
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