博越的长征：壮大 | 汽车商报

听着家中老人忆起开国阅兵时，周总理因飞机数量有限，让仅有17架飞机组成的队伍，在天安门上空飞行两遍。此时的我，在微信朋友圈看着阅兵演练，空中梯队战鹰烈烈，实属震撼！这般盛世，一定如前辈所愿。

享受着和平年代的美好，再回忆起历史老师讲述的长征，笔者更能理解由中国共产党领导中国人民英勇革命的壮丽史诗究竟有多么伟大。

跨过14个省，翻越18座大山、24条大河，行程约二万五千里，先辈们将血与汗铺出了一条通往新中国的路，这是战争年代的奇迹。如今，长征从历史事件演化成了精神，激励着当代人前行，更提醒着我们要靠自己的能力，让国家壮大。所以，身处和平年代的吉利汽车，开始了又一次“长征”。

3个月、百余座城市、56000公里路程，虽然没有枪炮的斗争，但是这一次“长征”在新中国成立70周年的时间节点上，显得尤为夺目。这是吉利博越家族的第三季环中国行，是“100度”的字眼再一次出现在中国汽车的历史上，更为重要的是，在世界汽车工业技术百家争鸣的今天，这次远行是象征着中国汽车品牌与技术逐渐壮大的一次“革命”。

1000多个国内销售网点及400多个海外销售和服务站点，产品销售及服务网络遍布世界各地，这是吉利汽车的现状，与中国的顶尖国防力量一样，吉利汽车用不可思议的发展速度，跻身世界前列。而对于此次环中国行的主角——吉利博越，更是用三年的积累、沉淀与革新向世界体现着“进化”的力量。

正如前文所讲，这并不是吉利博越的第一次远征，2017年2月，吉利博越100°C温差挑战在祖国的最北端漠河启动，以纵贯中国南北两极、行程15000公里的极限之旅，经过零下35°C到高温70°C冰与火的淬炼，首开中国汽车界品质马拉松先河。

2018年5月，吉利博越又从丝绸之路的起点西安出发，开启挑战100°第二季，行经俄罗斯、德国、法国、英国等9个国家58座城市，首次以横跨亚欧大陆18000公里的品质马拉松，向世界展示中国制造的全球化品质，让“中国品质”闪耀世界。

高温的洗礼，长途的历练，博越在前两次品质行中将中国实力传扬于国内，并带出国门。在让外人了解吉利与博越的品质之时，他们自己也“学”到了更多。“中国品牌汽车产品的品质已经完全媲美合资，吉利已经是世界的吉利”，这是对历史有着高深研究的局座张召忠的独白，没错中国品牌的汽车在经历多年发展后，已经拥有了独到的设计、充足的技术储备，换言之，我们能够造出好看、好开的车。可如今，在智能化、自动化为汽车发展风向标的时候，自主品牌的手中需要真正握着顶尖的科技技术。

为此，博越不再是孤身一车前行，代表着智能SUV新贵的博越PRO站在了前辈身旁，并肩前行。

“PRO”本就代表着专业与进阶，所以博越PRO选择从“芯”进化，从“芯”中彰显出属于自主品牌智能科技发展的硬实力。博越PRO搭载了第一款自主主导开发、深度自定义的系统级量产车规级别高性能芯片“E01”，其具备强大运算平台、极致交互体验、全场景车联生态，并以多项行业领先的硬核实力，实现了“人+车+家”智慧出行生态。

“芯”片虽小，但意义非凡，在世界主流芯片中，中国的市场占有率几乎为0%，正因如此，E01与博越PRO的出现填补了中国车规级芯片的空白，并将自主品牌的造诣提升至了全新的高度。

中国汽车工业在壮大，我们有制造出强劲动力、高端配置、豪华车厢的实力，但是当以上属性综合在一起时，鲜有人能把“高品质”的标签贴在自主品牌的产品上。的确，品质对于汽车而言，象征着综合实力，象征着质感与形象，既然吉利汽车已经走出国门，那么“高品质”的招牌是需要吉利汽车举得动，且举得高的。

所以，高品质的定义出现在了吉利博越PRO的身上。为了让整车的动态表现更具品质，博越PRO得到了豪华赛车品牌路特斯的专业级底盘调校，同时后副车架由“保时捷工程”重新设计，减重25%，优化四轮减震，提升抗震性能和NVH表现。

在动力上，沃尔沃技术发动机加上爱信变速箱，联合打造了博越PRO的最强动力系统：1.8TD发动机两获“中国年度十佳发动机”荣誉，7DCT行业最高97%的传动效率，耐久性测试标准超欧标46%。

正是因为在车身架构与动力系统上的全方位革新，再加上LKA、LDW、ICC等L2级智能驾驶系统的保驾护航，以及NAPPA真皮座椅、带PM2.5净化功能的双区自动恒温空调、BOSE豪华环绕音响等智能舒适配置，吉利博越PRO敢于走南闯北，与博越共同组成车系家族，向56000公里的漫漫征程发起挑战。

其实对于博越PRO而言，高品质的进阶不光背书于吉利汽车在技术上的积极布局与突破，在博越于市场征战的三年中所积累下的80万车主，更是为博越PRO提供革新方向以及优化意见的关键所在。 

没错，80万车主以吉利博越为中心点，构建了围绕一大车系形成车系的繁荣，这对自主品牌而言，是难能可贵的景象。产品的成功自然会赢得消费者的认可与信赖，但是人与车之间的情感构建不单是来源于产品，更需要品牌通过沟通和关怀，与用户建立情感上的共鸣。

图片中的车主叫张鲁阳，今年63岁，他之前是吉利豪情、自由舰的车主，是吉利800万客户当中，最忠实的吉利铁粉，后来换了博越。他爱好自驾游和探险，尤其是经常去西藏、新疆自驾，去过珠峰，去过塔克拉玛干大沙漠，成为“自驾车开上珠峰大本营的第一人”，完成了7年7次八万公里自驾轨迹。2017年，自驾新藏线的路途中，219国道发生了11处大塌方，这位车主被困在新疆。好在他被困前用手机发出了求救信号，当时有3路人马去搜救他，吉利服务站得知这个消息后，带着干粮和补给品，前往救援并率先找到他，并一路陪伴直到平安出新疆。对车主的照顾与呵护，吉利汽车一直是自主品牌的榜样。

还有一个故事，有一位博越车友姓杨，因为经常做好事，人称“雷锋哥”，河北沧州人，是博越的第一批车主。他给自己的儿子取名为“杨博越”，成为吉利博越最可爱的“代言人”。在笔者与吉利汽车相关人员沟通中我得知，他的儿子只比博越晚出生半个月，在给孩子取名字的时候最终定下了博越二字。杨父亲觉得博越二字非常大气，寓意非凡，同时也寄托着他对博越这款车的信赖与喜爱。不可否认，这一切都源于“爱”，对儿子的浓浓爱意，对车的爱意。这是令人羡慕的情感共鸣，用户与品牌，信赖与被信赖，爱与被爱。

正是这份认同，让博越与用户之间建立了沟通感，如此的故事还有很多，有些是日常琐事，有些轰轰烈烈，不过在旁人眼里，都值得尊敬与羡慕，这是只有中国品牌才能与中国消费者搭起的桥梁。据悉，此次博越家族环中国行期间，吉利汽车将为车主完成车机系统的免费升级，让有意义的营销活动为用户用车生活增值，或许这种繁荣正是从这些点滴建立起来的。