百公里油耗最低只有1.2升，这几辆MPV太实用了
【有车以后 导购】提到MPV车型，多数人想到的都是7座、大空间、舒适等关键词，很少能与省油联系起来。不过随着混动技术的发展，低油耗早已不是难以实现的事情。今天编辑带来的这几款混动MPV车型，就能满足你对上述所有关键词的需求，而且最低油耗仅有1.2L/100km，一起来看看。
比亚迪 宋MAX DM
指导价：14.99-19.69万元
动力系统：1.5T发动机+电动机
变速箱：6挡双离合
工信部纯电续航里程：51-81km
工信部油耗：1.2-1.7L/100km
编辑点评：宋MAX堪称是自主品牌最具代表性的车型之一，家族式外观从最初上市时便吸引了无数消费者的关注，而车内空间更是灵活多变宽敞舒适，在配置方面也表现不俗，自动旋转中控屏幕配以DiLink系统玩法多种多样。
宋MAX DM作为一款插电混动车型在行驶质感方面比燃油版车型也更好，低速时优先使用纯电驱动，而且提供纯电续航里程81km和51km两种版本，工信部油耗更是低至1.2-1.7L/100km，同时0-100km/h加速6.9s的成绩在MPV阵营里也是佼佼者。
不足之处：宋MAX DM在电量不足的情况下油耗会明显增加，因此还是要保证充足的电量为好。
吉利 嘉际PHEV
指导价：16.98-19.28万元
动力系统：1.5T发动机+电动机
变速箱：7挡双离合
工信部纯电续航里程：56km
工信部油耗：1.6L/100km
编辑点评：提到宋MAX我们自然会想到吉利嘉际，它也是自主品牌MPV的佼佼者，上市不到一年时间便取得了亮眼的成绩。外观内饰精致大气，高级感满满，12.3英寸中控屏幕，内置GKUI吉客智能系统同样是乐趣十足，并且采用2+2+2、2+2+3与2+3+2三种座椅布局，你想要的舒适与科技它都能给到。
1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统最大功率为190kW，最大扭矩385N·m，纯电续航里程为56km，工信部油耗仅为1.6L/100km。而且实际体验下来，嘉际PHEV的动力及平顺性都能让人满意，底盘厚重感及韧性也有着不错的表现。
不足之处：嘉际PHEV的1.5T发动机为三缸排列，在一些工况下还是能感觉到抖动，建议准备选择该车型的消费者提前去感受一下。另外嘉际在亏电时也存在油耗上升的问题。
广汽本田 奥德赛锐·混动
指导价：22.98-37.68万元
动力系统：2.0L发动机+电动机
变速箱：E-CVT无级变速
工信部油耗：5.7-5.8L/100km
编辑点评：本田在混动技术方面一直有着独特的优势，旗下多款混动车型均有着很好的表现，奥德赛锐·混动便是其中之一。同时，其在车内空间灵活性及乘坐舒适性方面早已有口皆碑，是居家的好选择。
但与前两者不同的是，奥德赛锐·混动为油电混动车型，无需另外再去充电。车辆搭载本田第三代i-MMD混动系统，有纯电、混合动力和发动机直连三种驱动模式，综合功率158kW，电动机最大扭矩315N·m，工信部综合油耗仅为5.7-5.8L/100km。动态表现方面，新车低速起步柔和，高速时发动机介入也足够平顺自然，比燃油版车型有过之而无不及。
不足之处：奥德赛锐·混动的电池组放置在第一排座椅下面，取代了燃油版备胎的位置，稍显不便。而在车机系统方面，它也没什么亮点可言，甚至可以说有些单一。
东风本田 艾力绅混动
指导价：29.48-32.88万元
动力系统：2.0L发动机+电动机
变速箱：E-CVT无级变速
工信部油耗：5.9L/100km
编辑点评：虽说艾力绅与奥德赛为姊妹车型，但在车型定位上，奥德赛更侧重家用，而艾力绅庄重的外观设计更适合商务用途，使用场景更为丰富。
而且艾力绅的配置也更高，标配带手势感应的双侧电动侧滑门、Honda SENSING主动安全系统等等。另外，艾力绅的第二排座椅可以前后左右调节，而第三排座椅还可以向后翻折，便利性和档次感俱佳。艾力绅混动版与奥德赛锐·混动采用了相同的混动系统，油耗也只有5.9L/100km，宜商宜家的特性让它比奥德赛表现更全面。
不足之处：艾力绅混动版目前只有三款车型可选，虽说配置丰富，但高昂的价格会让部分消费者转向奥德赛的阵营。
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