还等啥汉兰达 福特锐际百公里油耗1.2升 CR-V都真心服气了
丰田汉兰达的最大功率是162kW，而福特锐际插电混动版的功率已经高达178kW；同级别的本田CR-V混动版最低油耗是百公里5.2升，锐际插电混动版却做到了1.2升……
实现牌照自由，4种驱动模式，5种驾驶模式，“开挂”的锐际插电混动版给你的惊喜还不止这些，CR-V还香么？还要排队去等汉兰达么？
功率178kW 百公里油耗1.2升
不必为了高性能，去选择一款大排量的SUV车型，也不用因为低油耗，而去将就一辆入门级越野车型。福特锐际插电混动版，已经完美地解决了高性能与低油耗之间的矛盾。
这是一辆主流合资SUV车型，补贴后的市场指导价20.8万元，销量稳居中级SUV四驱车型的前三位置。福特锐际插电混动版，是基于福特全球第四代混合动力平台打造，搭载的是EcoBoost涡轮增压双喷射发动机和动力混联技术，动力传输系统，匹配的是电驱无级变速箱，综合最大功率达到178kW，动力越级存在，很多中型SUV的动力，目前都无法达到这一数值。
有了超级动力系统，福特锐际插电混动版车型，0—60公里的加速，仅仅需要4.5秒，当然起步快，只是优点之一，无法代表车辆性能的全面。为了应对各种复杂路况，锐际插电混动版设计了4种驱动模式，并且可以手动调节，选择5种驾控模式。
面对市区铺装路面，山区弯道路况，以及野外坑洼路面，车辆可以实现多种驾驶场景的随心切换，不用担心因为动力和驾控而丧失驾驶乐趣。
更重要的是，即便在长途驾驶中，也无需担心续航问题，锐际插电混动版，续航里程将近1000公里，如果你在市区内上下班通勤的道路在50公里以下，差不多做到了一个月不用加油，省心也省钱。
如果是省内出行，中途也不用因为假期中，长长的加油队伍而焦虑，如果恰好赶上高速免费，那自驾锐际插电混动版的费用，比乘坐公共交通工具的费用也高不出多少，不过你享受的可是私密的空间，和无穷的驾趣。
充电无忧虑 上牌更自由
插电混动车型好是好，但很多人担心配套设施跟不上，会影响车辆的体验感，不过，如果选择锐际插电混动版，这样的担心就完全不必。
车辆入手，厂家会免费赠送充电桩，并且负责安装到位，如果你没有车位也不用可惜，厂家会将等价的充电卡送到你手中，还不用担心电价上涨提升费用，虽然这点电费的差距，很多人不在乎，但用车成本这事，肯定还是越低越好。
福特的远程控制，可以预设波谷电价来充电，波谷价格就是近期的最低电价。
说来说去都是好事，但如果城市限购燃油车型，拍不到车牌，一切都是白说了吧？
也不是，锐际插电混动版车型，使用的是新能源绿色车牌，让别人去为拍不中车牌而烦恼吧，你只要先人一步，选择福特锐际插电混动版，车牌一步到位。
国内车市竞争，除了产品力的比拼，还有服务的比拼，谁能够更多解决消费者的后顾之忧，谁就能在市场中生存得更长久。
对于购买福特锐际插电混动版车型，你还有哪些后顾之忧？不妨在留言区留言探讨下，如果没有，那就去店里感受一下这款主流合资SUV的强大魅力吧。