雷克萨斯官涨，Taycan纽北地位不保，一首《说好不哭》适逢其时 | 知行一周Vol.61

什么叫影响力？周杰伦的最新单曲《说好不哭》上线才1个多小时，已经突破了1000万元的销售额，并让周董成为唯一一个把QQ音乐服务器搞垮的音乐人。至于MV里面所说的摄影师爱情故事，尽管剧情虽然老套了些，但配上阿信跟周杰伦的歌声，刷爆朋友圈确实有它的道理。

不过知行君唯一想知道的是，女主角送男友的那台哈苏503CW中画幅胶片机价值约为2万元人民币。要是同样价钱的话，在日本的二手车市场已经能买到一台成色不错的RX-8、Fairlady Z或者Integra了，大家猜男主角会不会比收到相机更加开心些呢？

Ok，事不宜迟，下面继续本期未必最新、未必最快，但一定最有意思的知行一周。

捷达VA3上市，会是自主品牌杀手吗？

指导价：6.58-9.28万元

江湖上曾经流传着这么一句话：捷达有三宝——皮实耐用易修好。作为卖了快30年的国民车，大众捷达的口碑可见一斑。不过自今年6月开始，大众捷达结束单一车系的身份，摇身一变成为大众旗下的全新子品牌，而大众捷达也被换上新车标的捷达VA3所取代。

由于捷达VA3定位为入门级家轿，因此PQ25L平台得以在其身上继续发挥余热。幸好捷达VA3在外观内饰的细节位置进行了调整，让它看起来多了几分新鲜感，减轻大家的审美疲劳。

当然了，捷达VA3长啥样其实并不重要，大家只需要知道它的动力系统和大众捷达看齐，并且还因应潮流的发展装上8英寸触控中控屏，并且集成蓝牙、语音识别、CarPlay、CarLife、WeLink等功能，配置水平比大众捷达还要高一些就够了。更关键的是，VA3的入门价也比捷达低了将近2万元，6.58万的起步价就能买到德系血统的家轿，还要啥自行车呢？

大家都降价，只有雷克萨斯敢涨价，问你服不服

豪华汽车品牌里面，雷克萨斯素来有着降价幅度极小且等提车时间相当长的“美誉”。尤其ES换代以后，有一台买一台的热度让消费者甚至得额外加装精品或者直接加价才能提车。可是从上周开始，雷克萨斯竟然宣布旗下2020款的ES、UX、NX三个车系分别涨价0.6-1.5万元不等。

而雷克萨斯方面给出的理由则是新款车型升级了LSS+智能安全系统，增加智能雷达带辅助刹车功能ICS、升级多媒体系统（搭载G-BOOK服务和百度CarLife）以及Carplay系统。按道理来说，增配升价也算说得过去，可是4S店似乎没有给消费者选择的余地。凡是下订了这三款车型的朋友，统统都得补交差价才能提车，这就让人颇为费解了。

港真，雷克萨斯的车子确实有可取之处，而这次升价也隐隐有点把定价水平往一线豪华品牌靠拢的意思。但知行君始终觉得，匠心归匠心，如果雷克萨斯的姿态能更加亲民一些，那才能真正具备撼动BBA的资格。

新一代沃尔沃S60国产在即，等等，为啥没加长？

继沃尔沃亚太S90上市足足3年时间以后，基于SPA架构的新一代S60终于引进国产。近日知行君在工信部的申报图上看见了S60的身影。如大家所料，S60的整体轮廓与S90有着非常高的相似度，雷神之锤日行灯、直瀑式中网等元素均悉数出现在新车上。而动力部分主要为T3 1.5T、T4/T5 2.0T高低功率、T8插电四驱这四款，与之匹配的则是爱信的8AT变速箱。

但知行君发现，国产新一代S60似乎没有加长轴距的打算，4761/1850/1437mm的车身尺寸与海外版本没啥出入，而且2872mm的轴距也不足以在同级别车型中取得明显的优势。环保和安全向来是沃尔沃的招牌绝技，不过空间部分要是缺少说服力，不知道新一代S60又能否在未来的豪华B级车竞赛中取得一席之地呢？

CT4官图发布，这才是ATS-L的真正继任者

前两周的成都车展上，凯迪拉克带来了被视为3系劲敌的CT5。但严格意义来说，真正和3系对标的应该是本周才正式发布官图的ATS-L继任者——CT4。得益于凯迪拉克的家族化设计，让CT4的轮廓和CT5几乎一致，但B柱往后的部分明显比CT5来得更为紧致些。而且从长车头、短车尾的设计上也能看得出，CT4依然采用前置后驱布局并提供AWD四轮驱动版本供消费者选择。

至于动力方面，日后引进过来的CT4将会搭载我们熟悉的2.0T可变缸涡轮增压发动机，并匹配8AT变速箱。而北美的消费者还能选择搭载2.7T+10AT的版本，当然这个肯定与我们无缘了。

可能有朋友疑惑，假如ATS-L的位置被CT5所取代，那CT4的容身之处在哪里呢？知行君大开脑洞猜测一下：按照凯迪拉克惯用的田忌赛马策略，CT5将会以更大尺寸的车身来抢占3系的份额，而CT4则很有可能介乎于1系三厢与3系之间的空隙。试想一下，BBA的入门豪华车清一色改用前驱平台，而这刚好就是CT4能够乘虚而入的位置了。

Taycan破量产电动车纽北圈速记录？Model S来打脸了

自从保时捷Taycan在纽北创下7分42秒的圈速记录后，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示也要把自家的Model S送去纽北跑一圈，以表敬意。然而特斯拉官方尚未公布刷圈的结果之前，某德国媒体已经掐表爆料使用Plaid模式的Model S竟然跑出了7分23秒的成绩，足足比Taycan快了20多秒。此前大家对Model S刹车过热、续航支撑不了的质疑，全都不攻自破。

不过话说回来，既然特斯拉敢向保时捷叫板，那厂家也是有备而来的。根据海外媒体的报道，刷元的Model S采用了暂时未量产的三电机总成，而且车身包围经过重新设计，拆除了副驾与后座，并安装了防滚架。另外，轮胎部分也更换为抓地性更强的固特异Eagle F1 Supersport RS轮胎。

换言之，它跟目前市售版的Model S已经没啥关系了。因此各位Model S车主在马路上预见Taycan的时候，知行君建议还是暂时忍忍，等三电机Model S上市后咱们再找回场子也不迟。不过隔天后保时捷那边马上又回应，表示此前Taycan的7分42秒只是Turbo版本的记录而已，人家还有Turbo S，不行还有RS、GTS 、GT2、GT3......

雷克萨斯LY 650发布，这才是LM的最好搭档

大家还记得2017年雷克萨斯曾发布一艘概念运动游艇吗？没错，前者这艘名为LY 650的豪华游艇正式发布了。作为雷克萨斯家的顶尖匠心出品，LY 650由雷克萨斯与美国一家Marquis Yachts的公司联手打造。据称在制造过程中还沿用了TPS丰田生产方式的理念，力求在每一项细节上都精益求精。

有小道消息称，丰田打造LY 650的初衷源自于曾经有媒体向丰田章男吐槽说：“你们家的产品太无聊了。”于是章男桑决定以实际行动还以颜色，最终便有了我们眼前的LY 650。要是雷克萨斯日后推出手表的话，那穷玩车、富玩表、壕玩艇这三部曲，你都能在这个品牌下给完成了。不过知行君还想知道，雷克萨斯的车子都涨价了，LY 650会涨价么？

备受关注的全新RAV4即将在下个月上市，不过知行君从相关渠道获悉，上市初期很有可能仅提供2.0L版本，而混动版本由于产能有限，估计得等到明年才能陆续供货。另外，从目前全国一丰4S店接到的订单数来看，混动版RAV4将成为最炙手可热的车型，有意入手的朋友真的需要多给一点耐心了。当然了，除非是“非RAV4不买”的朋友，否则隔壁广本那台皓影的混动版本，知行君认为也挺值得考虑的。