左边画个龙、右边画彩虹——难忘和奕歌撒野新疆的那几天

本文由车动力原创，作者杨乐怡，转载请注明出处！

“历未历之境，赏未赏之景”，这次试驾广汽三菱奕歌的愉悦体验会久久萦绕在我心中。

“左边画个龙、右边画道彩虹”……我不是生搬硬凑野狼disco歌词蹭热度，也不是被这首很魔性的歌洗脑（要说起来好像还真有一点……捂脸……），而是真见到龙翔九天一般的神奇彩虹，这也是一周之前参与广汽三菱新疆“发现 未历之境”让我终身难忘的画面。

在伊犁州新源县，我们驾驶奕歌跟随车队探访“空中草原”那拉提景区深处，刚刚结束一段雨后泥泞道路的真.越野体验，正有些疲惫焦躁，赫然发现如梦似幻的硕大双彩虹横贯在天地之间，想起许巍的一首歌名儿《光明之门》，又恍若进入科幻小说的场景，总觉得进入彩虹会穿越时空……  

这也不正是属于奕歌的般配场景吗？正如它命名的寓意，“人生如奕，纵情高歌”，作为广汽三菱目前最年轻的一款产品，奕歌的活力，激情，和这样壮美自然间的浓墨重彩，可谓是找到了灵魂的默契。

这次我专门挑了奕歌，因为欧蓝德已经比较熟悉，奕歌只是去年杭州上市前在市区有过试驾，它1.5T发动机饱满又线性的动力输出，变速箱的完善匹配，特别是底盘的紧致感，那种高级的机械品质当时给我留下了很深的印象。但别忘了它同时也是来自越野王者三菱家族的SUV，骨子里流淌着户外硬核的基因，所以它在非铺装路面的表现，特别是在自驾游场景的体验，相信也是奕歌的关注者希望了解的。

我们前往空中草原精华景区，需要经过一长段曲折山路爬升，奕歌的动力，操控正好得以充分感受。山路弯道很多，车队超越一些慢速货车时需要果断利落，奕歌1.5T涡轮增压发动机的瞬间爆发，以及堪比轿车的操控水平，在超车时候简直太轻松。

一些U型急弯也特别考验车辆的动力操控，尤其是一些标定不好的小排量涡轮增压发动机，往往在速度慢下来再爬坡时，动力传递很不线性，油门给轻了没有，踩重了又来得很“陡”。还有对重心较高的SUV来说，山路上行驶时车身的侧倾、晃动也往往比较明显，不过这些情况在奕歌身上都不用担心。这么说吧，它的动力总成的线性平顺不会给你感到丝毫别扭，而整个车运动化的操控感，就跟开着一台底盘加高的轿车一般轻松惬意，一个是动力输出直接迅猛，一个是底盘的支撑稳健，能够胜任激烈一些的动作。

在那拉提的下午，也就是本文开头提到的看到“最美”彩虹之前，奕歌也经历了一次让许多城市SUV都会难堪的路段：当时下起了小雨加冰雹，高原的非铺装路面泥土十分松软，本就存在的车辙进一步加深，而且附着力也随之“稀释”。到了那个时候，我才发现以往很多人说的“只要有个四驱就够了”的说法靠不住。一些分时四驱、适时四驱在这样路面和天气下，哪怕经验丰富的老司机，估计也犯愁。

所谓烈火炼真金，正是这样高难度的逼近越野车才去的场景，才给了我们试驾顶配版奕歌的最好表演舞台，因为这款车拥有三菱的独门利器——S-AWC超级全轮控制系统。具体技术原理不想多讲，只说疗效，在这样路况下，只需手动将低档位锁止，轻踩油门和刹车，然后尽量避开路面的大坑就没什么问题。打滑当然还是会有，但只需稳住方向盘，因为打滑而走不动的情况基本上没有什么出现。

除了奕歌产品本身的性能、功能，这次的风景也让我难忘，而这不正是SUV最魅力的使用场景吗？那拉提被称为“空中草原”，它的独特景致是呼伦贝尔大草原也难以比拟的，这来自于它平均2000米的海拔高度，加上山下的村落、植被，远处的雪山，给人立体甚至悬浮一般的感觉。

车队此次深度体验空中草原的“3D效果”——低洼处，是流水淙淙的湖泊、溪流；草场上，是信马由缰、毡房炊烟的草原生活；再眺远处，便是错落有致的山峰峡谷。只有真正置身其中，才能感悟那种大自然天地辽阔的岁月静好和博大胸怀，而新疆独特的异域风情又始终给我一种远离都市水泥森林的不真实感……

充满活力的驾驶乐趣，神奇的壮美风景，虽然平时参加各地景区的试驾活动挺多，但这次的愉悦体验会久久萦绕在我心中。这也是此次深度试驾体验活动“历未历之境，赏未赏之景”的主题，广汽三菱也是想借此向市场与消费者传递出“活力、运动、乐趣、分享”的全新品牌形象和“发现 不止所见”的品牌口号，进一步提升了品牌关注度与好感度。

正如在营地晚宴上，广汽三菱汽车有限公司执行副总经理李曲明表示：“对广汽三菱来说，2019年是‘发现之年’，在完善研发、制造和销售服务产业链体系的同时，我们也在品牌力方面寻求突破与提升。此次活动，广汽三菱首次展示全新的品牌形象和口号，是我们迈出‘发现 不止所见’步伐、建立全新品牌标识的重要开端！”