BMW Motorrad除了“水鸟”和“拿铁”，还有什么值得我们留意的

其实在成都车展之前，BMW Motorrad就有一个大动作——2019 BMW摩托车文化节（中国）在成都盛大开启。超过5000名来自全国的摩托车爱好者齐聚天府之城，感受由BMW Motorrad带来的创新文化体验与骑行乐趣。

在随后的第22届成都国际车展上，BMW Motorrad也带来了四款摩托车，除了我们最熟知的R 1250 GS、G 310 R、还有R nineT Pure，BMW Motorrad还带来了全新的BMW C 400 GT豪华旅行踏板。

 来自BMW的GT踏板，一款适合摩旅的劈弯利器

对于大部分人来说，摩托车就是代步工具，实用经济就是它的特征。而现如今人们的生活水平有了质的提升，条件越来越好，就连踏板车也出现了好多款高端豪华型车。在2019 BMW摩托车文化节上，BMW Motorrad正式发布了旗下C 400 GT豪华旅行踏板车，售价为82900元起，相比起之前84900元的预售价便宜了2000元。

BMW C 400 GT是一款中型踏板车，在外观设计上非常豪华、动感。车身多处的棱角线条设计使其变得非常新潮，迎合了很多年轻人的审美。车头部分十分凶悍，融入仿生学的设计，有一种鲨鱼头的既视感。车灯与BMW汽车的头灯设计有所相同，采用了LED光源，辨识度很高。风挡不可调节，但是可以自行更换。

值得一提的是，C 400 GT支持BMW摩托车互联系统，只需将手机与摩托车连接，即可在TFT彩色显示屏中实现多功能操作，通过握把上的多功能控制装置方便快捷地进行控制，时刻与朋友保持联系。BMW摩托车通讯系统可快速访问手机联系人列表，让你能够在骑行途中安全地拨打电话，而且储物仓内置插口可确保手机随时满电。

C 400 GT采用了跟C 400 X相同的动力平台，搭载DOHC4气门单缸液冷350cc发动机，最大功率为34马力，最大扭矩达到35牛·米。动力方面跟C 400 X保持了一致，当然全车也同样为重庆隆鑫代工生产。

 BMW Vision DC Roadster，拳击手的电动化继承者

90多年来，水平对置双缸发动机一直是BMW摩托车在技术和外观方面的标志性关键元素。在电动化的趋势下，BMW摩托车品牌如何保留这一经典设计元素，并给予始终如一的驾驶体验，Vision DC Roadster在2019法兰克福车展的亮相给出了答案。

为了保有BMW Motorrad的经典样貌，Vision DC Roadster在外形上特意保留了水平对置双缸发动机的经典轮廓，让车迷仍然能够一眼就辨识出这是一辆来自BMW的摩托车。当然这样的设计并非只是视觉效果，以往摆放发动机的位置由电池模组取代，而向两侧伸出、效仿水平对置发动机外貌的部分，其实是为了帮助电池冷却的散热装置。至于负责输出动力的电动机，则摆放在电池模组之下，通过BMW Motorrad著名的轴传动系统来驱动后轮。

Vision DC Roadster代表了BMW Motorrad产品未来的一个方向，其带有浓厚的“BMW味道”，Vision DC Roadster对于见证电动摩托的性能有很大的意义，并且它很好的传承了BMW在摩托车领域的传统。

通过这两款车可以看出，BMW Motorrad不再把重点放在大排量以及ADV上，而是逐渐迎合市场需求，为广大消费者带来更加细分的摩托车产品，并在电动化方面，始终坚持自己的原则，坚持研发拥有自己独特风格的电动摩托车，这才是未来BMW Motorrad的发展趋势。

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