工信部第324批新车：奔驰GLB将收智商税；发现神行用上了三缸

又到了激动人心的“月经稿”环节。虽然这一批新车比上一批的广本皓影、长安林肯CORSAIR、五菱宏光Plus等车型少了一些爆点，不过，凡事都有一个“但是”。

 

一代车型卖两代时间的沃尔沃S60终换代

2010年的日内瓦车展之上，沃尔沃发布了现款S60，谁也没想到的是，它最后在市场中征战了整整9年。“三年之后又三年，三年之后又三年，都快十年了老大！”如果S60能开口的话，陈永仁这句话就是它最好的台词。

事实上，去年6月全新一代沃尔沃S60就已经在美国发布，不过，国内上市的时间依然要等到12月。而从此次工信部的申报信息来看，新一代沃尔沃S60多少还是带来了一些惊喜（惊吓）。比如轴距与海外车型保持一致，为2872mm，但相比老款车型还是长了16mm，车身尺寸则为4761/1850/1437mm，是一些“键盘大神”最喜欢的“原滋原味”，买不买就看你们了。

动力方面则提供了1.5T、2.0T高低功率和插电混动三种动力系统，最大功率分别为120kW、140kW、184kW、223kW，传动系统大概率会采用爱信的8AT变速箱。

当然，新一代S60还是足够漂亮的，那种独有的北欧高冷范，的确只有沃尔沃能够设计得出来。

但问题是，在S90的价格已经跌破了30万的前提之下，这辆“原装”的S60卖多少才能走量呢？卖萌吗？

 

1.5T三缸的发现神行，是老虎还是病猫？

此前有消息称，全新一代路虎揽胜极光将采用1.5T三缸发动机，没想到国产新一代揽胜极光最终躲过了三缸，发现神行却没躲过。

新款发现神行只是中期改款车型，设计方面的改变不算大，只是在大灯、雾灯、尾灯、排气等细节作了改动。尺寸有些细微调整，为4597/1904/1727mm，轴距没变，为2741mm。动力上增加了一款1.5T三缸发动机，最大功率147kW，跟现款车型2.0T低功率发动机功率相同。而2.0T发动机的功率则提升到了183kW。

尽管这台1.5T三缸发动机的输出功率并不算低，但发现神行是一辆整备质量近两吨的紧凑型SUV，用一台1.5T三缸发动机真的合适吗？“上天入地”的路虎最终也变成了我们最不想看到的样子。

 

没想到的是，奔驰GLB比路虎发现神行更狠

奔驰GLB是一款什么样的车？紧凑型七座SUV，尽管它的第三排不一定能坐进去人，但好歹从座位数上来看，它的确就是一辆七座SUV，总会有坐七个人的时候。然后，奔驰此次申报了入门级的GLB 180车型，搭载的是一台1.3T发动机，这不是重点，因为很早之前海外版GLB发布的时候就公布了这个消息。但重点是这台1.3T发动机居然是低功率版本，最大功率只有100kW，也就是国产A级上面那一台入门级的发动机。

其实海外版车型和国产车型动力上出现差异并不是什么新鲜事，但一台七座SUV用一台只有100kW的发动机，我只能想到两个可能。一是奔驰压根就不想卖这个入门车型，只是拿来拉低售价，起到引流的作用；二是奔驰把中国消费的智商按在地上摩擦。但以奔驰此前的情况来看，低配车型几乎都会排产。那么问题来了，GLB上市之后，会有多少人脑子发热去买入门车型呢？

 

把捷达VS5拉长一点，便成了捷达VS7

当初捷达品牌发布的时候，VS7就已经正式亮相，定位于A+级SUV。从工信部的申报信息来看，捷达VS7的车身尺寸为4624/1841/1633（1644）mm，轴距为2730mm，符合其产品定位。动力方面将搭载一台和VS5相同的EA211 1.4T发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩预计为250N·m，传动系统预计也是和VS5相同的爱信6AT变速箱。

要说和VS7和VS5之间有什么差异的话，估计也就是空间大点、配置高点、价格贵点、动力差点，着实难以让人提起兴趣。但实事求是地讲，VS5的价格已经比预想中的要低很多，配置也比预想中的要高很多。VS7大概率会延续这一价格和产品策略，自主品牌或多或少都会受到一定的冲击，毕竟，捷达几款产品的发动机上挂着的都是大众LOGO，终端销售几句话，指不定多少消费者就会转投到捷达的怀抱。

 

同堂销售，“Escape”原来是福特新一代翼虎

长安福特Escape最早在今年4月初的“福特中国2.0战略发布会”上亮相，此后在上海车展又发布了ST-Line车型，此次出现在工信部的申报信息之上，也意味着这款车即将上市。

“Escape”其实是美版翼虎的英文名，在国内和欧洲则是“Kuga”，但长安福特未来将不会停产现款翼虎，为了区分新老款车型，全新一代翼虎就变成了“Escape”。

Escape未来将提供三种版本的套件，分别是Titanium、Vignale、ST-Line，中网造型上的区别是Titanium版本采用了横向点状镀铬装饰；Vignale版本采用了波浪形状的中网、ST-Line版本则是我们熟悉的黑色蜂窝状中网。此外，三种版本的车型在车身翼子板和车尾也有着相应的logo表明身份。

 新车尺寸为4585/1882/1688，轴距为2710mm，比现款翼虎稍微大一点。动力系统则采用了1.5T三缸和2.0T两款发动机，最大功率分别为128kW和182kW，传动系统预计匹配8AT变速箱。

看得出来，福特在Escape这款车上面还是下了很多功夫，但短时间内销量要回到翼虎当年的水准肯定是不现实的。不过，从福特最近对于品牌运动基因的强调、产品路线的明确，以及销售端的改革来看，我们应该对其持有一定的期望。

 

最后，如果有“感动中国十大车型”，我会给DS9投一票

当我看到DS9申报图的那一刻，平心而论，我被触动了。它的设计是足够出彩的，线条优雅、姿态流畅、车头的细节设计元素十分前卫，轮毂造型也相当出彩。但是，也就只能停留在触动了。

今年1-8月，DS品牌一共售出新车1952辆，在这种情况之下，DS还在坚持，不说了，我去哭会儿。