AUTOMOBILIST 海报的故事：捷豹D型赢得了死亡竞赛

四万说车 2019-09-19 09:34:16

四万车库今天要分享一个精彩的汽车海报的故事！

1955年勒芒24小时耐力赛上发生了汽车运动史上最严重的安全事故，它将是永远无法被挽回的灾难。

1955年的勒芒比赛总是令人难忘

没有多少人会记得Mike Hawthorn当天的精湛驾驶; 也很少有人会记得这场胜利是捷豹D-Type的第一场大胜; 这场死神相伴的比赛导致梅赛德斯 - 奔驰在直到三十多年后的1989年才重返赛车运动。没有人会记得这场死神策划的比赛上的任何辉煌时刻; 只留下对逝去生命的惋惜以和对赛车运动的畏惧。

这场灾难震惊了整个世界，甚至导致一些国家完全禁止赛车运动，这次车祸直接发生在只有几根木棍保护的密集人群里。迈克霍索恩赢得比赛的同时也赛道上留下了一场永久改变人们对赛车运动认知的大屠杀。

1955年的勒芒比赛毫无疑问是那个年代的顶级速度比拼。继前一年D型车型获得第二名的成绩之后，捷豹雄心勃勃的携其改进的新赛车回到了La Sarthe赛道。同时，上界冠军法拉利携其强大的六缸121LM赛车力保卫冕。梅赛德斯方面，其300SLR赛车刚刚赢得一千英里拉力赛并证明了其超强实力，再加上包括Moss，Fangio和Kling在内的全明星车手阵容加持，梅赛德斯更是对冠军虎视眈眈。从练习赛开始，比赛便占据所有报纸头版，全球车迷都在期待这场考文垂、摩德纳及斯图加特的终极对决。

从发车就开始了激烈的竞争

当日下午四点，在25万观众的欢呼下，车手们跑步窜进赛车发动引擎，伴着令人血脉喷张的汽油味，赛车开始在赛道上疾速狂奔。虽然范吉奥的梅赛德斯在发车时出现失误，但是他迅速赶上了捷豹的霍索恩。在超越了领头的另外一辆法拉利后，二人的竞争便进入白热化阶段。在接下来的一小时里，二人交替领衔并接连十次刷新赛道记录，平均圈速也仅仅比上一年的最快纪录略逊一点点。在经典的慕尚弯，最高时速甚至逼近300公里每小时，这在当时简直是疯狂的数字。毫无疑问，此时的比赛已成为两人的角逐。虽然范吉奥的八缸梅赛德斯动力更强劲，但空力学更加的六缸捷豹在赛道上的表现更胜一筹。经过近三小时的缠斗后，霍索恩准备进站加油，赛车史上最黑暗的时刻也即将来临。

难以置信的悲剧

刚刚进展的霍索恩刚刚驶入维修区，一辆落后多圈的奥斯汀赛车因试图阻挡另一位驾驶梅赛德斯赛车的法国人拉维而鲁莽的切入了维修区通道，这个动作导致奥斯汀和拉维驾驶的梅赛德斯赛车发生碰撞并将拉维的赛车砸入看台人群。车手当场死亡并引起大火。

维修区发生了极其可怕的灾难，但比赛并没有停止。霍索恩和方吉奥的战斗继续进行; 夜幕降临，一片乌云开始笼罩赛场。在小时数之后，范吉奥的赛车比霍索恩赛车快了1个半圈，正在赛程准备进入夜间时，事故的消息传回了梅赛德斯位于德国斯图加特的总部，事故造成约80人死亡，数百人受伤。随即，梅赛德斯宣布退赛。待日出之前，梅赛德斯车队已经踏上了回家的运输车。零一竞争对手法拉利也在得知事故严重性后立即宣布退赛。

肃穆的胜利

在梅赛德斯和法拉利双双因为噩梦般的维修区事故而退赛后，另一边的捷豹选择继续比赛。在失去了竞争对手后，捷豹唯一的挑战仅仅是保证自己的赛车能够继续行驶直到比赛结束。下午3:45，队友鲍勃将赛车交给了霍索恩。下午四点赛车冲线，捷豹的明星霍索恩拿到方格旗。

胜利是甜蜜的，但过程是痛苦的。几十年来，人们依然对那场灾难记忆犹新。勒芒1955年将永远铭记这场悲剧，同时霍索恩及捷豹的那段历史也应被纪念。来自Automobilist的最新Unique＆Limited系列名为Raceto the Death（死亡竞赛），描绘了霍索恩在夜晚的细雨中顶住压力继续比赛，并稳稳地回到了Fangio的领先地位。这场黑色的传奇比赛应当被后人纪念。

AUTOMOBILIST用艺术的方式致敬比赛

24小时勒芒耐力赛福特D型赛车海报（预定款）

1955年6月11日至12日法国勒芒

Automobilist创建的每一张图片都是基于现实生活中的历史事件，因此为了确保准确性，他们会花很长时间研究每一个细节。

AUTOMOBILIST的艺术作品描绘了Hawthorn的获胜赛车。

构建3D图形及渲染过程

现场环境拍摄

Jaguar D Type - 蓝色 - 24小时勒芒 - 1957年 - 海报

来自Design Poster系列的Jaguar D-Type海报展示了英国最漂亮的赛车之一。D-Type是Jaguar Cars Ltd.在1954年至1957年间生产的一款跑车。

这辆获胜的赛车在勒芒赛道上跑了4397公里，平均时速为183公里，这一记录连续四年保持不变。在1957年勒芒24小时耐力赛中，胜利的Ron Flockhart / Ivor Bueb Ecurie Ecosse进入了'D Type'Jag，这是1955-1957赛季在萨尔特统治至高无上的神话赛车的第三次也是最后一次胜利。