TX之后，星途LX能否担任走量角色？

本届成都车展，自主高端品牌成为一大看点：长城WEY推出VV7家族、吉利领克混动家族上市，两者隔空打擂、好不热闹，其中奇瑞高端品牌星途也是不甘寂寞，完成了全新车型星途LX的全球首秀，并且开启预售。

星途LX共推出包含星享版、星耀版、星尊版在内的四款车型，预售价区间为12.79万-15.59万元。除了预售价格，星途还推出：预售期内预订星途LX的用户，可享有交2,000元抵4,000元、延迟交车每天50元补贴、赢取澳门威尼斯人明星音乐盛典套票等礼包。

接下来说说这款车的核心战斗力。

星途LX的战斗力

长城WEY和吉利领克都形成了自己的家族式设计语言，这样可以加强品牌整体形象，从而有利于人们加深对于品牌的印象认知。但奇瑞星途并没有这样做，把此前上市的TX/TXL和此次亮相的星途LX比较来看，两款车的外观设计几乎没有什么联系。

或许唯一相似的地方，就是两款车都在前脸处运用了大量的横向线条进行点缀。星途LX的前脸最上方是由一条粗壮的镀铬饰条横向贯穿，“EXEED”英文标识最为醒目，采用矩阵式设计的灯组结构，视觉上比较犀利凶狠；下方保险区域，多个横向线条与镂空网状设计，拉伸前脸的视觉宽度；至于尾部使用了贯穿式灯的设计，造型与全新瑞虎8有些许相似，下方双出排气管位置都使用了镀铬包裹，看上去非常精致。

外观可以说是星途LX的核心竞争力之一，即便没有与此前的TX/TXL一脉相承，但整体依然给你一种浑厚大气、气场全开的感觉，并且还又多了几分运动激情，更容易博得年轻消费者的好感。

至于内饰，星途LX毫不犹豫走上了科技路线，中控台上方采用了双大屏的设计，虽然这种设计有些似曾相识，但带来强烈的科技、豪华感；除此之外，还有很多豪华的设计元素：比如贯穿式空调出风口，笔者记得最先是在奥迪车型上出现，后来普及到迈腾等车型上；下方液晶空调控制面板，逼格满满、方便操控；最值得一提的是“拨片式”的电子挡把设计，看上去非常小巧、简约时尚，轻轻一拨就可以实现换挡，这应该是除了旋钮式、按键式、怀挡式之后，又一个非常有意思的设计，美感与操作俱佳。

车身尺寸方面，星途LX长宽高分别为4,533/1,848/1,699mm，轴距2,670mm，这是标准的紧凑级别SUV的尺寸，将于WEY VV5、领克02展开直接竞争。

而在智能配置方面，星途LX搭载智能互联Lion 3.0雄狮智云系统，并且支持L2.5级自动驾驶，拥有深度人脸识别功能，AR实景导航功能，还有现下比较流行的智能家居功能，在车内发出指令，就可以控制家里的电器。如果说此前的TX/TXL在智能配置搭载方面比较保守，那么星途LX则是已经形成自己的优势。

还有一点不得不提，就是星途LX所搭载的，1.6TGDI+7DCT的动力组合，与TX/TXL保持一致。1.6TGDI发动机最大功率145kW，峰值扭矩达到了290N·m，超过本田冠道的1.5T（最大功率142kW，峰值扭矩243N·m），这也是星途LX的主要核心竞争力。

高端之路，星途只是刚刚开始

奇瑞星途的首款车型TX以及轴距加长版本的TXL在今年4月份开幕的上海车展上市，不过从以往的销量成绩来看，从4月份上市至8月份的销量来看，星途TX/TXL累计仅仅收获不到1万辆，表现并不是十分理想。

但首先必须要说的是，在自主品牌发展的漫漫长河中，一直都对高端市场怀有几分理想，最典型如奇瑞，从最开始推出“东方之子”对标合资车型，到发布中高端品牌瑞麟，推出G5、G6，再到后来不惜花费重金打造观致品牌，奇瑞一直没有放弃过冲高的梦想；还有吉利在2006年发布英伦品牌、准备对标合资，东风集团推出旗舰车型A9等等，为了占领高端市场，自主品牌们前赴后继、从未懈怠。

现在，长城WEY和吉利领克开启了自主冲高的全新篇章，被喻为自主品牌“新的希望”，不过从目前的情况来看，WEY和领克月均销量保持在万辆左右，这样的成绩说不上失败，但也谈不上成功，包括后来推出的星途，未来都有很长的路要走。

所以对于第二款车型星途LX赋予了更高的期待，那么它能够担任起走量的重任么？

能否扮演走量的角色？

这次我们通过与竞品WEY VV5与领克02的对比，简单分析一下。

首先外观上其实没有什么好说的，无论是WEY VV5和领克02，还是星途LX，它们各自都有着自己的特点，VV5的攻击性更强、领克02非常年轻时尚，至于星途LX则是拥有强大气场，可以说难分伯仲。

空间并不是星途LX的核心竞争力，但整体在紧凑级别市场仍处于主流、没有掉队，虽说轴距相对来说稍逊一筹，但车高相对优势明显，保证车身高挺的姿态，同时头部空间也非常可观。

最关键的是，星途LX搭载1.6TGDI+7DCT的动力组合，对比WEY VV5和领克02来看，星途LX都占到了明显优势，这也是星途LX核心战斗力的体现。

同时，虽然12.79万元的起步价格对比WEY VV5的12.58万元和领克02的11.98万元要高上一些，但这并不是星途LX最终的售价，并且从星途TX/TXL与WEY VV7相差3万大洋、与领克相差2万大洋的情况来看，星途的定价策略总体是略显保守的，这也为星途LX埋下了一个伏笔。

所以当产品与对手整体势均力敌、个别方面占得小优的时候，最终的售价或许成为决定因素。