次世代MAZDA3昂克赛拉，删繁就简，浑然天成

驾驶舱最基本的要素，是方向盘、座椅和操控单元，但如果只是具备这些元素而已，那么这个驾驶舱离还远远谈不上“质感”，中控台设计、内饰选材、静谧性能、音响性能、操控单元使用感才是真正决定驾乘空间质感的重要因素。

为了让车内空间首先“看起来”具有质感，设计师遵循“以人为本”的开发哲学，打造出一个以驾驶者为中轴的完全对称型理想驾舱，随处可见的软性材质、触感细腻的高级真皮、水平延展的精致饰条，都让前排空间在视觉上更具质感。与此同时，次世代MAZDA3昂克赛拉在外部采用优雅设计，取代上一代产品的“溜背式”设计，让后排头部空间更为充裕，进一步提升车内的空间质感。

紧随“视觉质感”之后的是“听觉质感”，即车辆行驶时的静谧性能与音响性能。在听觉质感的营造上，次世代MAZDA3昂克赛拉同样将人类的心理与生理状态纳入考量，打造出既能让驾乘者享受静谧时光，又能实现如同在眼前演奏乐器一般的NVH与音响性能。

试想当人在隧道中行走时，所听到的声音肯定会比在空旷的道路上行走更吵，这是因为隧道内充满回响，声音经过各种反射最终传到耳朵里时，其质感也会大打折扣。基于这一研究，工程师为次世代MAZDA3昂克赛拉设计出能够吸收声源、减少反射的内部空间，提升其静音表现。相比通过大量填充隔音材料进行隔音的传统方式，次世代MAZDA3昂克赛拉首先通过改进内部结构，抑制噪音产生，包括使用车身减震树脂等方式降低车身共振；其次，设计师利用各种结构堵住车内孔洞，进一步减少声音侵入，降低声音传导；最后通过一系列选材的优化提升行驶时声音的舒适感，最终实现了NVH性能的大幅提升。

与之相对的是其音响性能，为了实现“家庭影院”一般的音质，次世代MAZDA3昂克赛拉采用“MAZDA HARMONIC ACOUSTICS 马自达环场声学音质提升系统”，充分考虑人类听觉特性，分别优化低频和中高频的声波；并以理想的扬声器布局确保音响性能，实现标准音响在内的全系共通的布局概念，更可依据乘坐人员数量选择以“驾驶者模式”或“全体模式”进行播放。

置身次世代MAZDA3昂克赛拉车内，驾乘者最终体验到的即是触觉质感，以车内中控旋钮的使用体验为例，小至一个旋钮的阻尼回馈，只要有丝毫违和，都会影响客户对于整台车质感的感受。工程师以0.01mm的增量调整开关操作，以确认操作感觉的变化。令开关制作更加精细化, 无论是按下、拉起、轻点还是转动各个开关，都能提供相同的舒适度，有如反复按下钢笔笔盖时“颅内高潮”一般的放松感，让使用体验更加轻松。

聚焦视觉质感、听觉质感与触觉质感，工程师为次世代MAZDA3昂克赛拉打造出一个具有日式轻奢风范的内部空间，更突破了传统紧凑级轿车在隔音降噪、制造工艺与内饰选材上的局限，呈现浑然天成的高级质感。