国资委今日谈话东风安铁成 或换防中汽中心任总经理

按照目前东风集团内部情况，安铁成空出来的职位很有可能内部提拔

近日，有媒体传现任东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委、神龙汽车董事长安铁成将被调离，出任中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）总经理。《道哥说车》就此询问东风集团人士，据他透露，安铁成将于今日（9月17日）前往北京接受国资委谈话。由此道哥判断安铁成被曝离职一事已成事实。

谁将接替安铁成的工作呢？上述东风集团人士表示，目前还没有确定安铁成的工作和职位由谁来接手。

一位接近东风集团高层人士向道哥透露，按照目前东风集团内部情况，安铁成空出来的职位很有可能内部提拔，“近年来东风汽车集团从外部引入领导干部过多，致使许多东风汽车员工对公司失去了归属感和应有的亲切感，这也一定程度上造成了近年来中层以上干部大面积离职，在此情形下选择从内部提拔高管有利于稳定集团干部队伍。”

对于安铁成此次调往中汽中心一事。该名消息人士对道哥表示，这对于安铁成来说是一个不错的归宿，此前不少人都在角逐这个岗位，“安铁成的能力是毋庸置疑的，此前他带领一汽大众达成年产销100万辆，并牢牢站稳这个100万辆非常不容易，而中汽中心在前任赵航的带领下有着很好的基础，他过去任职于己、于中汽中心都是好事。”

积重难返的神龙与疲惫的安铁成

“神龙汽车有今天并非全是他的责任，积重难返才是主要原因，”上述消息人士对安铁成在神龙汽车的工作做如此评价。

《道哥说车》了解到，按照2017年6月份东风集团内部调整的分工，安铁成协助总经理负责运营管理工作，分管经营管理部。同时分管神龙汽车公司、东风标致雪铁龙销售公司、东风标致雪铁龙技术中心公司、东风鸿泰控股集团公司、东风汽车（香港）国际公司和东风汽车投资（上海）有限公司。

据神龙汽车人士向道哥透露，安铁成接任神龙汽车董事长以来非常低调，主要还是想做出点成绩在对外说话，“他很务实，刚来东风集团就下一线去了解经销商情况。”

道哥也注意到，安铁成是2017年3月份调往东风集团，在他还未接任神龙汽车董事长一职之前，他已经多次前往一线调研神龙汽车的经营情况。2017年5月上旬，安铁成在东风公司运营部副部长夏晓川陪同下到有“东风延安”之称湖北省十堰市，对东风雪铁龙、东风标致进行市场调研；5月下旬安铁成先是到神龙公司襄阳工厂进行调研，再去东风标致、东风雪铁龙品牌五家4S店了解情况。

任职神龙汽车董事长后，安铁成最为重视渠道情况，去一线4S店了解情况占到他工作的大部分时间。

也就在今年7月份，安铁成还前往河南做市场调研，与十几家经销商做沟通交流，并指出经销商面临大环境的压力，但现有经销商对于品牌的热爱和忠诚度还是很高的。

他也直言，过去神龙公司对于产品定价策略的失误，导致经销商无序竞争，未来，神龙也将进一步加强监管。

两个月后的今天，安铁成调往中汽中心一事已成定局，神龙汽车未来的发展与他已经毫无关系。可道哥相信，安铁成依然会关心神龙汽车和东风集团的发展情况，就如其都已经调往东风集团，但依然经常在朋友圈转发一汽集团的消息，他是一个念旧的人。

安铁成的成就与中汽中心的未来

接近东风集团高层人士对道哥表示，安铁成是一个敬业、能力很强的人，“东风日产冲击100万辆连续三年才成功，北京现代上了100万辆又掉下来了，对于车企来说100万辆一个重要的槛，他带领一汽大众冲击100万辆后，是牢牢稳住了，为后面的接任者打下了非常好的渠道基础”。

《道哥说车》了解到，2007年，一汽-大众根据当时的市场前景和企业自身的实力，提出“百万辆”构想——到2012年实现年生产突破100万辆。实际上安铁成领导的一汽大众提前1年完成百万辆目标。正如上述消息人士所说，车企不仅仅是生产出100万辆汽车，而是要具备管理和驾驭“百万辆”的能力，创建一个强有力的支撑体系。

“安铁成这次调任中汽中心对他来说是一件好事，”上述消息人士表示，从赵航2015年底退休以来，中汽中心主任（2018年改制后，“中国汽车技术研究中心”变更为“中国汽车技术研究中心有限公司”，中汽中心主任改为中汽中心总经理）一职就空了4年，赵航为中汽中心打下了不错的基础。

据介绍，1999年以来，在赵航的带领下，制订了“以科技为先导，以行业服务为主体，以产业化为支撑，”的发展战略，成功地带领中汽中心顺利的完成了从国家一级科研院所、事业单位“转制”为科技型企业的变革。1999年-2009年的十年间，中心业务收入增长8倍，年均增长28%；利润总额增长113倍，年均增长70%。资产总额增长10倍，年均增长30%。科技投入增长73倍，年均增长61%。员工数量增长3倍，并形成了遍布天津、北京、上海、武汉、宁波等地的业务服务网络。

随着赵航2015年11月份退休，中汽中心一直由于凯主持中汽中心党政全面工作，未有专职主任一职，安铁成接任该职务无疑是恰当的。

据介绍，2018年改制后的中汽中心以汽车安全、污染控制、节能技术和软科学研究为重点，既承担国家863电动汽车专项及国家汽车产品公告申报等重大项目的办公室工作，同时还承担着政府、行业主管部门和企业委托的大量科研课题。

作为一位拥有丰富车企工作经验的管理者，安铁成至今也才56岁，可以算是年富力强，履新后究竟能为中汽中心带来怎样的变化，值得外界期待。

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