民间传说里，关于牛郎和织女的爱情故事，相信大家都听过。其实在汽车的零部件里面也有一个爱情故事，而且这个比牛郎织女还要凄美的爱情故事，更会直接关系到我们的性命安全。那到底故事的两位主角是谁呢？砖叔将为大家一一道来。
在很久很久以前，汽车上并没有任何安全设备，来保证驾驶员和乘客的安全，于是一位美国人-约翰发明了安全气囊的雏形，而一位瑞典人-尼尔斯则在两点式安全带上，改进出今天我们看到的三点式安全带。就这样，他们两人在不知道不觉中，就缔造出了一个不为人知的爱情故事了。
这可是历史上第一款可以选配两点式安全带的福特Fairlane。
而这辆沃尔沃正是世上第一款安装了最终版（也就是我们现在看见的）三点式安全带的车型。
第六代的奔驰S级，则是世上首款配备了SRS安全气囊的车型。
是的，看到这里聪明的各位应该都已经猜到了。当车辆发生意外碰撞时，安全气囊和安全带终于有了第一次的接触，而这次接触也意味着驾驶员和副驾乘客有很大的机会能在这次意外中活下来。
据国外的汽车事故调查表明，如果车内成员都系了安全带，在发生正面碰撞时，死亡率能减少57%，侧面碰撞时可减少44%，翻车时则能减少 80%之高。
而安全气囊作为一个辅助的保护系统，其也能减少汽车事故中的死亡率，但前提是，一定要有系安全带。由此亦证明了安全带不但可减少死亡率，更能降低受伤的程度。
根据国外的调研数据指出，当车辆在车速为k60km/h时，发生正面碰撞后，安全气囊将会以接近300km/h的速度弹出，
记住，在没有系安全带的情况下，一旦安全气囊爆出后，将会对前排成员造成一定的伤害。尽管如此，但还是会比没有安全气囊情况下的伤害低的。
现在，让我们看看没系安全带发生碰撞事故后会发生什么吧？
如果没系安全带，但有安全气囊的强大冲击力缓冲一下的话，也许这人就不会飞出来了。
所以说，安全气囊和安全带的相遇，正是为了救人一命的。当然，我们都希望它俩永远都不会在遇见，这才是最好的。
最后要提醒的是，千万别抱着儿童坐前排座椅，也不要让儿童单独坐在前排座椅上，因为安全气囊和安全带本身都能在碰撞事故中成为杀死儿童的凶器。安全带勒到儿童颈部，气囊对头部和颈部的冲击力过大。
因该在后排座椅上安装专用的儿童安全座椅让儿童乘坐。图中的后排气囊安全带是福特独有的新技术，其已公开该技术供全球车厂使用，真值得一赞。
最后，砖叔严肃提醒大家，无论是短途还是长途驾驶，无论是前排还是后排，都应该系好安全带。虽然，是会有点不舒服，但是请紧记，安全第一啊！