逆势上行的常胜将军，东风日产8月销量再破十万，究竟有何秘诀？

据乘联会数据，8月份国内狭义乘用车市场销量同比下滑了9.9%，此前“车市即将迎来黎明”的幻梦也被随之惊醒。但在这持续的低潮之中，已经连续多次逆势上行的东风日产却在8月份再破十万+销量，累计715178辆终端销量，成为了逆势之中名副其实的常胜将军。而这对于一家有着百万级体量的车企来说是相当难得的，因为体量越大，战线越宽，所承担的风险和压力也就越大。且从8月车企销量榜单来看，均为百万级体量的前五名当中，东风日产也是唯一一个在逆势上行的车企；而不仅于销量，这期间东风日产的市场占有率和品牌形象也同步实现了上升，这将成为接下来的金九银十、年底冲量，甚至是东风日产的后千万时代创最好开端。

可对于东风日产这家有着百万级体量的车企来说，如今虽然是它的产品新潮期，第七代天籁和第14代轩逸已经接连换代，同时其产品线也足够的完备和强盛，但有新产品、且产品线丰富的车企却并非只有这一家，那为何它能在低潮中持续前行呢？显然，除了产品之外，东风日产也隐藏了别的常胜秘诀：比如，面对市场、客户和合作伙伴，东风日产提出了“三个尊重”的理念；同时日产智行技术、服务与体验也在持续进行快速升级，但这些究竟给东风日产增添了多少魅力呢？我们去一探究竟。

对于SUV市场，东风日产依旧处于一路高歌的状态，其中不仅是奇骏以19294台的销量依然位列同级顶峰；全新逍客更是以18879台的单月销量向诸多的新晋者和挑战者展现了自己在入门级紧凑型SUV市场的实力和地位。此外，销量突破4000+的劲客、同比增长19.6%的楼兰也都渐入佳境。

而在轿车市场，进入了新产品期的东风日产更为抢眼，其中轩逸家族在第14代车型的带领之下，8月销量高达32654台，身居轿车销量顶峰的它再度向上；同样换代的第七代天籁也连续三个月订单破万，其中8月份销量高达10459台，VC-Turbo超变擎的魅力正在持续发酵。与此同时，销量近8000台的骐达、销量接近4000台的蓝鸟也同样有着不俗的表现。

相对于各家车企之间的销量，国六排放标准是今年更为热议的另一个话题。而当一众车企还在思考如何去应付这严苛排放标准的时候，东风日产却在3月份完成了旗下全系车型的国六b标准切换，一步到位的革新与超前节奏为它的用户群体赢得了安心。除了一步到位完成主力车型国六b的切换以外，东风日产也率先驶入智能进化的快速发展通道，日产智行是东风日产的”技术硬核“。

而对于新技术，国内用户其实一直都保持着一种期待而又审慎的态度，因为他们既想要体验领先的科技，也更要追求品质的稳定。对此，在日产智行所涵盖的智能驾驶、智能动力、智能互联三大领域，东风日产旗下多款车型先后进行智能进化，它们不仅处于行业领先的水平，也更是经历了严苛的认证和可靠性试验。

此外，对于创新性动力技术VC-Turbo超变擎而言，它获得沃德十佳发动机，从1998年立项至今已经有二十余年，量产之后更是经过了超过3万小时的台架试验和超过百万公里的整车路试。可以说它在科技领先甚至是突破燃油发动机技术瓶颈的同时，也让用户对它的品质有了很高的信心，同时在前面的销量数据中我们也可以看到，月销破万的第七代天籁也深受消费者喜爱。

但不止是在现阶段有着科技成果的突破，日产智行也在朝着更高级别的自动驾驶、大数据AI以及更加智能的生物识别技术（如人脸识别、手势识别等）以及数字化娱乐平台等方向稳步快速发展。恰到好处的节奏，东风日产在保证产品科技领先的同时，也更好的平衡了成本、性价比与未知的风险；稳步前行的科技进程，东风日产对于市场步伐的尊重，也得到了消费者的高度认可。

科技的领先，归根结底还是属于产品本身的优势，可如今的用户，对于产品却是一种优中选优的挑剔，且即算如此，汽车市场产品力同质化的趋势还是越来越显现。而在这样的环境下，对于车企来说，服务升级就成为了打破同质化、提升体系竞争力的关键。对此，以人·车·生活为发展愿景的东风日产，更是注重消费者的每一段体验，从看车、买车、用车，再到换车，东风日产进行了全生命周期的服务升级。

比如在看车阶段，东风日产就对营销进行了全面升级：面对想要亲身体验产品和技术的用户群体，东风日产在全国重点城市打造了200家专属智能4S店，此外日产智行体验馆、日产智行体验营、日产智行城市展厅也快速落成。在这里，用户可以通过智行助手、实车智能驾驶动态模拟平台、银河战舰三大日产智行体验设备，去身临其境的感受日产智行的奇妙之处。

面对想要数字化购车的用户，东风日产电商平台“车巴巴”也早在2018年便开始运营，而截至到今年7月，东风日产通过车巴巴完成的销量就已经达到了55266台。线上与线下的结合，东风日产已经实现了营销与销售的智能化转变，用户也能更加全面、更加便利的了解和购买产品。

到了用车阶段，关于质保和服务，如今业界最常见依然是3年或10万公里整车质保，以及首次保养免费；而东风日产推出的5年15次免费保养和5年/15万公里整车保修服务（需在今年10月31日之前购车），不仅已经大幅度领先于行业标准，甚至还超过了身处豪华阵营并以服务为一大亮点和特色的雷克萨斯品牌（其燃油车提供4年或10万公里免费保养及质保）。且这项权益还可以随车转移，这等于是把对车主的服务升级扩展到了换车阶段。而因为有更好的服务，也会为车辆带来更高的保值率。此外，除了超长的质保和免费保养以外，东风日产还在行业中首推“7天质保换新”的政策，服务标准再度领先于行业。

所以无论是看车、买车、用车，还是最后换车，东风日产的客户不仅能够更加全面透彻的了解其产品，更加便利快捷的购车，并享受远高于行业标准的质保和售后，甚至还能在换购的时候还能享受到超值服务，东风日产把行业中已经成为一大趋势的全生命周期服务迅速变成了现实。而对于客户在汽车生活中每一段体验的尊重，也让客户体验到了真诚和实在，东风日产人·车·生活的品牌理念也再次得到践行。

对于整车厂来说，要实现销量的长红，不仅需要自己在产品、服务和政策上领先于对手，也同样需要合作伙伴的助攻与互利共赢，因此东风日产也尊重自己的每一个合作伙伴。针对其人才、管理、风险、售后、库存和营收等多维度进行了全面的帮扶和协同管理。而专业的团队、管理和流畅，精准的激励制度，让东风日产的经销商和供应商都成为了其最有力的助攻手。东风日产作为核心主体对每一个合作伙伴的尊重，也达成了多方互利共赢的良好状态；对长效可持续发展的追求，也造就了东风日产长久稳健的销量增长。

总结：总的来说，有着百万级体量的东风日产能够成为逆势中的常胜将军，不仅在于产品的优势，对于市场节奏的把控，对于消费者的诚意，对于合作伙伴的互利共赢，每一环都是不可或缺的。而在第七代天籁、第14代轩逸等新产品到来之后，身处产品强势期的东风日产不仅没有采用“坐享其成”的姿态，反而通过率先全系进入国六b阵营、让日产智行科技全面稳步提升；把高质量的服务和售后升级渗透到看车、买车、用车、换车的全生命周期；并与所有的合作伙伴共同成长的策略，三个尊重让东风日产构建更强大也更具特色的体系力的同时，也赢得了市场、消费者和合作伙伴的高度尊重。而东风日产在赢得真金白银最为有效的反馈的同时，也为东风日产在后千万时代赢得“二次生长”的最佳契机。