东风日产为什么能够跑赢颓废的车市大盘？这其实是一个哲学问题

中秋节刚过完，国庆节又将接踵而至，小长假很忙。只是，不少车企的操盘手恐怕没什么心情享受假期的美好。这是因为相比假日经济的持续走热，车市依然处于冷寒期。据乘联会数据显示，8月份乘用车销量同比下滑9.9%、1-8月累计销量跌幅达8.9%。这样的现实，表明绝大多数车企仍然身陷“跌跌不休”的境地难以自拔。

但在整体颓废的氛围中，也不乏亮色。如东风日产，作为一家坐拥千万量级体系力的头部车企，8月则以终端销量100018辆、同比增长4.3%，1-8月累计终端销量715178辆、同比增长1.2%的优异成绩跑赢大盘。

冰火两重天！应该就是对时下汽车企业走势的真实写照了。

逆市向上才是千万量级车企该有的样子

实事求是地说，时下车市的颓势，也确实存有很多客观原因。比如，受消费习惯、消费心理等的影响，8月是传统的销售淡季；再比如，7月份起16省市开始实施国六排放标准，大多数车企降价清国五库存，对8月的零售形成很大的透支效应等等。多重利空因素，使得汽车市场一片哀鸣，已有车企重新评估市场表现并主动调低全年销量目标。持续下行的市场趋势，给车市笼罩上了一层悲观的灰暗色调，唱衰车市的声音也不绝于耳。

然而，凡事都有两面性。虽然当下的车市格局愈加复杂，竞争也日趋激烈，但这也恰好是最能证明品牌价值与企业实力的节点。换句话来说，越是复杂的环境和严苛的车市，越能考验一家车企的全能综合素质和持久的定力。在这方面，于沉闷的车市发出强音的东风日产，整体销量保持增长，旗下主力车型也都分别交出漂亮的答卷。

这其中，轿车方面，轩逸组合终端销量高达32654辆，1-8月累计终端销量270598辆，紧凑型家轿王者地位愈加稳固；第七代天籁连续三月订单破万，8月终端销量高达10459辆，环比增长24.1%；紧凑型两厢车骐达8月终端销量7798辆，同比劲增52.5%；运动型轿车蓝鸟，8月终端销量3833辆，同比增长36.5%。

SUV方面，奇骏8月终端销量19294辆，保持着20.5%的高增长，1-8月累计终端销量140697辆，同比增长11.6%；逍客8月终端销量18879辆，同比增长8.2%，1-8月累计终端销量高达111117辆，同比增长10.4%；劲客8月终端销量4013辆，同比增长高达64.9%；豪华旗舰SUV楼兰的销量也获得19.6%的同比增长。

东风日产的这种表现，很像是一个身具实力的长跑选手，无论前路多远、赛场环境多差，都始终坚定地、以自己的节奏跑步向前。这也正如东风日产副总经理陈昊，在“2019中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”上演讲时所说的，越来越多的企业习惯了比谁跑得快，但是更重要的是比谁跑得远。

跑得快固然能够短时获利，但跑得远才能真正达成目标。有着百年传承与沉淀的汽车行业，注定需要持久的耕耘与付出，才能获得持续、健康的发展，这也是车企特别是如东风日产这样的千万量级车企，在车市举步维艰的背景下，逆市向上打开车市的正确姿态。

车企经营是个很有思辨性的哲学命题

身处同样的市场环境，在诸多车企销量同比大幅下跌的情况下，东风日产却实现了月销量、累计销量的双增长，对个中原因的探讨，对于车企来说，有着很强的示范意义。

陈昊在2019中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上曾经说过“汽车行业是一个持久战，不论竞争多么激烈，我们相信最终回归到基本面。”这个基本面，指的就是产品技术、品牌力、体验与服务。诚然，每家车企都会对销量有着强烈的关注，但在销量的背后，正是产品技术、品牌力、体验与服务等基本面的综合作用，而这也体现出一家车企的价值观与经营哲学。

在这方面，东风日产向来以关注消费者满意度、经销商满意度作为一切工作的出发点和归宿，总结起来就是：尊重市场，尊重消费者，尊重合作伙伴。通过不断夯实全价值链体系实力，始终保持厂家、消费者、经销商、供应商之间的平等，达到和谐可持续发展。

有关“三个尊重”，东风日产市场销售总部副总部长张继辉，在第十六届中国汽车营销首脑风暴遵义峰会上所做的诠释，可谓鞭辟入里：尊重市场，才能准确把握潮水方向；尊重消费者，才能把生意做得长长久久。对于尊重合作伙伴，张继辉将其形象地比喻为“守望相助的一家人”。

句句都是简单易懂的大实话，但其内里却体现出了东风日产对于经营之道的哲学思考；尊重市场，意即对于车市发展趋势和规律的准确认知与把控；尊重消费者，意味着厂商与用户基于良性互动与共鸣，建立了紧密相连的因果关系；至于尊重合作伙伴，则说明主机厂与经销商在利益和发展层面实现了辩证统一。车企能够真正做到了“三个尊重”，也就走上了可持续发展之道，而这也正是东风日产能够实现单月销量、累计销量同比上升的根本原因。

服务价值观是考量车企良心的标尺

车企经营，说到底是做服务，这贯穿了售前、售中、售后的全过程。至于说售前最好的服务，一定是要打造出最适合消费者出行需求的车型，而不是一味地堆砌配置炒噱头。

不妨举个例子。在一次有关智能科技的演讲中，东风日产市场销售总部总部长辛宇就明确表示，“智能科技不要简单的去堆料，我们要替消费者做精选。”也正是基于精选策略，东风日产导入在智能安全、智能动力、智能互联等方面有着领先优势的日产智行，并不断地以创新融合的姿态积极主动应对灵活多变的中国市场和客户需求，把最适合消费者的技术与产品以非常合理的节奏推出，这是东风日产企业良心的体现，更是其对市场以及消费者的尊重。

事实上，这种尊重已经成为东风日产服务价值观的重要内核。就拿售后服务来说，进入后千万时代的东风日产，始终将“让消费者满意”放在第一位，不断提升服务质量，致力于为客户创造更具价值的产品与服务。

在这方面，东风日产推出的五年超长“双保”政策，是一个很好的例证。所谓五年超长“双保”，是自2019年9月3日-10月31日，凡购买东风日产主力车型均可享受5年10次基础保养及5年15万公里整车保修服务，利用专业的售后服务为消费者带来真真切切的用车、养车实惠，并且该服务权益可随车辆转移。

这其中，车辆保养保修采用原厂纯正备件，包含113项全面保养检查，且提供专业技师、专业设备服务，达到双重质检严苛标准。可以说，五年超长“双保”让用户用车、养车无忧，诚意显而易见，其优惠价值也是领行业之先。

与此同时，东风日产致力于打造的同级最专业、最智能化服务的“感心服务”品牌进一步升级，以及将厂庆日升级为面向广大车主家人的NISSAN FAMILY DAY等举措，都说明了东风日产对用户的尊重，显现出车企的良心与厚道。

可以肯定的是，当这种尊重经由产品与服务为人所感知，其产品销量增长并不意外。而且，同样是基于尊重打造的高品质的产品与服务，必将生成双重优质口碑，又将为其销量增长提供极大助力。东风日产能在严酷的环境中逆市向上，也就成了必然。

这样的结果也很好地印证了陈昊所说的，“对东风日产来讲，为消费者提供最便捷的出行工具是我们的初心，只要我们初心不改，始终保持厂家、消费者、经销商、供应商之间的平等、和谐可持续发展，我们的未来一定会变得更加美好！”