MPV的完美形态是什么？ 艾力绅锐·混动给你答案

在相当长一段时间里，MPV车型都有着明显的商用属性，不是拉货就是拉人，几乎很难跟家用车扯上关系。不过随着二胎政策的放开，很多消费者在家庭购车时开始更多地关注车辆的空间实用性，因此能乘坐更多家庭成员、上下车更方便的7座MPV市场热度越来越高。

那么一辆宜商宜家，兼具高品质、大空间的MPV车型应该是什么样子的？我认为东风本田刚刚上市的艾力绅锐・混动就属于这一类型。

 

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MPV的完美形态

在目前国内的MPV市场，一直是传统燃油动力MPV占主导，还有少数的PHEV车型，而真正高效的混动MPV是绝对的稀有物种。

 

但是消费者对MPV车型的行驶品质有高要求，而且涉及到经常怠速等人的使用情景，因此MPV车型对混动系统的需求确实比轿车和SUV要更高，甚至可以说混动MPV就是MPV的完美形态。

艾力绅锐·混动搭载的这套i-MMD 混动系统相信已经不用我再多介绍，它拥有最大扭矩315N·m的永磁同步电机，再加上175N·m最大扭矩的发动机，相比之前的燃油版车型，电机的出力特性导致了瞬间的最大扭矩可以直接作用到前轮上，无论是绝对动力还是动力响应性都有着质的飞跃。

 

对于买MPV来家用的消费者，受限于购车指标等种种限制，很多人都只能拥有一辆车。他们很难为了家庭乘坐而放弃驾驶的私欲，而像艾力绅锐·混动这样的混动MPV强大的动力和极快的动力响应则可以很好地照顾到他们的感受，起码不会让他们只是当一个司机。

而且i-MMD 混动系统给艾力绅锐·混动带来的红利不止于动力提升，5.9L/100km的油耗和最高900km的续航里程也非常诱人。无论是家用通勤还是商务接待，这样的油耗水平都能大大降低用车成本，何乐而不为呢？

 

虽然国内MPV市场的整体体量并算不上大，但是这并不影响消费者对混动MPV的需求，混动系统对MPV舒适性、动力性、经济性的提升把MPV推向了更完美的形态，而艾力绅锐·混动就是这样一个接近完美的存在。

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高端定位 宜商宜家

东风本田艾力绅锐・混动此次上市只推出三款车型，售价区间为29.48万-32.88万元，这其实也反映了其在定位上与奥德赛锐·混动的差异。

相比于更加偏重于家用的奥德赛锐·混动，艾力绅锐·混动的设计和配置其实打破了家用和商用的界限，能够满足多种场景的需要。因此东风本田也刻意精简产品线，强化产品价值，把奥德赛锐·混动定位在高端MPV的位置上。

和奥德赛锐·混动相比，艾力绅锐·混动的外形带有明显的本土化设计，同时也更加沉稳庄重，再加更长更宽的车身尺寸，看上去有一种不怒自威的强大气场，没有奥德赛锐·混动那么家用，或者说，更加高级。

当然了，仅仅是这些自然支撑不了艾力绅锐·混动高端混动MPV的定位，在产品硬价值方面，艾力绅锐·混动同样站在了高端MPV的水准上，全系标配了LED大灯、18英寸轮毂、魔术侧滑门、Honda SENSING系统和前后双天窗，这些都是奥德赛锐·混动高配车型才有的配置。

在MPV最重要的第二排座椅方面，艾力绅锐·混动也武装到了牙齿，多项电动调节的靠背、电动调节腿托、带有杯托的小桌板、座椅加热，简直就是飞机头等舱的待遇

这也就不难解释艾力绅锐·混动29.48万元的起售价格了，它要面对的是更高价值需求的消费者，这类人群通常对价格不敏感，他们需要的是一辆可以满足多种复杂场景的MPV，因此更容易接受艾力绅锐·混动这样宜商宜家的MPV车型。

 

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最后

目前国内MPV市场呈现出一个很明显的特点，那就是低端产品销量持续降低，而高端产品却越来越吃香。在存量市场竞争下，MPV车型要想吸引到更多的换购人群，就必须把产品品质做上来。

艾力绅锐·混动就做出了一个很好的榜样，它通过混动系统的加入在动力性、燃油经济性以及舒适性等方面都达到了很高的造诣，因此我认为在未来相当长一段时间内，它能够牢牢把握住高端MPV市场的标杆地位。