捷达VS5，一个最好的答案
依稀记得上学时，英语考试中总有一道内容概括的选择题，无论通篇内容多么长，学生需要选出能概括全文的最准确且最全面的答案，这是当时很多同学的痛，而现在，类似的问题成为了年轻人挑选“首台车”的难题。
从实际的角度出发，即便在刚需面前，中国消费者依旧保有着“品牌情节”，但苦于大多数消费者在购买第一辆车时的预算都在10万元区间，所以这道购车选择题的答案，就需要囊括“需求、品牌、售价”等多重因素。在当下的中国汽车市场中，这道题很难解，消费者对预期价格的压榨，与他们对品牌和产品优质属性的期待，就像鱼和熊掌般难以兼得。而这一切的纠结，都随着德系合资A级SUV——捷达VS5的上市，宣告终结。
“足金”的德系合资
而对于大众汽车而言，“捷达”这个名字所背负的总是挑战当下时代的希望。所以，面对万千年轻消费对高品质德系合资产品的渴望，捷达，这个刚刚蜕变为大众品牌全新子品牌的“初生牛犊”再次站了出来。
捷达VS5由德方主导研发，并出产于一汽-大众成都分公司，这是大众最优秀的生产基地，在这里，诞生了捷达、速腾等大众最成功的车型。全新上市的捷达VS5，将与大众品牌的其他车型一起混线生产，并经由全面应用德国大众先进技术的冲压、焊装、涂装和总装四大工艺淬炼，在最严苛的康采恩生产体系和奥迪特评审体系把控下，保证每一辆捷达VS5，都与出自成都分公司的那些有着辉煌历史的车型一样，具有大众汽车的高品质、耐用和安全。
捷达品牌是大众集团在不断探索乘用车市场、基于对市场研判的背景下推出的，用意在于满足年轻用户越来越鲜明的多元化驾乘需求。这也是大众集团对于越来越大的中国市场重视的体现。而大众赋予的品质与质量，正是捷达的灵魂，也是让捷达VS5在市场上傲视群雄的金钥匙。
“十万元”可以买到什么？
曾几何时，汽车市场还是一个卖方市场。但时过境迁，经济的迅速发展让市场群雄逐鹿，选择多了消费者便成为了主导：“十万元，颜值、动力、平台、空间等等全都要”这是消费者提出的要求，显然捷达VS5做好了应答的准备。
大众汽车品牌首席设计总监Klaus Bischoff先生，让捷达VS5在传承大众稳重之道的基础上，添加了更多活力。新车长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm。在同级别中占据上风，合理的空间优化以及“短悬长轴”的优势，为用户带来宽享的用车体验。
更为重要的是，捷达VS5诞生于大众目前最先进的MQB A1平台，采用了“大众EA211发动机+爱信第三代6AT变速箱”的黄金动力组合。在前后独立悬挂的加持下，捷达VS5无论是穿梭于闹市，亦或是周末的郊区出游，都能成为一个出色的伴侣。此外，诸如ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航、MEK智能疲劳监测系统等核心配置也没有在捷达VS5的身上缺席。
消费者十万元买到的，不仅仅是拥有金字招牌MQB平台和高效动力总成，更是大众的设计、品质以及驾控；不仅仅是越级配置的德系合资车，更是A级合资SUV里的性价比之王。
消费者和市场的最佳选择
捷达VS5渴望成为能够与当代年轻人并肩奋斗的战友。新一代年轻消费群体正处于人生的奋斗阶段，他们务实低调，自信坚韧，责任感十足，更需要一辆有着同样气质的车陪伴他们左右，与他们共同进步和成长。
当新裤子乐队在捷达展台上放声歌唱着“终于到了这一天一切都改变……这是我们的时代！”时，高亢的呐喊唱出了年轻人作为时代主人的那份坚定，而这份坚定同样也是捷达VS5为新生代消费者开启美好汽车生活的态度。
作为汽车保有量第一大国，中国市场是兵家必争之地。对于捷达背后的大众品牌而言，中国土地更像是其第二个家乡，正因此，超高的重视程度让中国消费者的每一个微小的需求都成为了大众品牌渴望解决的问题，所以捷达品牌与捷达VS5的身份就更为特殊，它承载的不仅是大众汽车继续扩大商业版图的希望，是一汽-大众全价值链的完善和进阶。
正因如此，在市场环境与中德双方的匠心打磨之下，捷达VS5在SUV车型的10万元区间，将年轻消费者的刚需与德系合资属性建立了互通的桥梁，直接有力地诠释了“劲·享出众”的含义。如捷达VS5这般凝结了车企心血和诚意的产品，是年轻消费者购车选择题中，真正意义上的最好答案。
