产品硬实力比肩BBA的顶级大众车！只在中国生产！

名气远胜于销量的辉腾停产之后，由上汽大众所生产的辉昂成为大众品牌旗下最顶级的轿车，代表了大众目前轿车领域的最高技术水平，同时又秉承辉腾那股低调奢华的产品气质。2017年12月9日，上汽大众辉昂全国高端品鉴会首站登陆上海外滩，自此全国巡回体验活动正式启动，为用户带来高端体验。2018年1月7日，品鉴会来到广州举行，本人以媒体身份有幸参与其中。

比肩主流同级豪华车水平的用料和工艺

辉昂是大众品牌唯一一款MLB平台产品，该平台之前只用于奥迪、保时捷等豪华品牌的车型上。这意味着，辉昂拥有豪华车的基因。此外，沉稳大气的外观、精致舒适的内饰、细心雕琢的局部细节，无不诠释着低调的奢华。品鉴会现场展示墙陈列了辉昂细节工艺，包括实木饰条、NAPPA皮料、轮毂等，还直观展示了可变形头枕、氛围灯、四区空调和冰箱等高端舒适配置，并有专业的讲师与大家互动。

2018款辉昂提升多项配置或功能

2018款辉昂全系车型均焕新搭载大众品牌车型最大的9.2英寸中控屏幕，内置高级导航和多媒体交互系统，支持多点触控操作，使操作更加人性化。此外，其他配置也为豪华加分，全车双层静音声学玻璃、车门自动吸合装置等配置，为用户打造德系行政级豪华轿车驾乘感受。360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统、平视显示系统、ACC高级自适应定速巡航系统、车道保持系统、预碰撞安全保护系统等尖端配置的加入，让行车安全更有保障。

驾乘体验与BBA同级车型差距不大

品鉴会还设置了道路和场地试驾环节，让嘉宾和媒体真实体验辉昂的驾乘品质。在道路试乘中，我们享受了辉昂奢适的后排；而在场地试驾环节中，我们体验到了4 Motion增强型驱动系统的通过性、自适应空气悬挂的舒适平稳，以及过弯、加速等试驾路况中的动力性和操控性。最终，辉昂给我留下不错的印象，无论是车内的空间和豪华程度，还是自己上手的操控体验，都与BBA同级车型差距不大。

硬实力不俗，软实力不足

从产品硬实力上来看的话，辉昂的确是一款表现不俗的车型，在技术、用料、工艺等方面都体现出高端和豪华的特质，驾乘品质也符合这个价位车型应有的水平。但是，喜欢低调奢华的消费者终究只是少数，辉昂再怎么重视用料、工艺和配置，也弥补不回品牌软实力的不足。