新一轮刺激政策出台，“金九银十”不是买车最佳时机了？

今年汽车市场利空不断。乘联会的最新数据显示，8月国内乘用车市场销量达156.4万辆，同比下降9.9%，1-8月累计销量达1300.1万辆，同比下降8.9%。

车市这么丧，很多车企都盼望政府能出手救市，提振汽车消费。

商务部近期旗帜鲜明的表达了对汽车行业的支持态度。9月5日，在商务部例行召开的新闻发布会上，中国商务部新闻发言人高峰表示，目前商务部正在深入开展相关调研，并广泛征求汽车行业和企业的意见。同时，商务部还将会同有关部门研究有针对性的政策措施，并适时出台支持汽车贸易高质量发展的专项政策。

从资本市场的反映来看，大家对这个政策有较高的预期，认为会利好整个汽车行业。

实际上，这两年汽车市场行情不断下滑，国家也频频出台政策救市，比如说，8月27日，国务院办公厅发布《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，提出了20条稳定消费预期、提振消费信心的政策措施，其中涉及汽车行业：“释放汽车消费潜力，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施，支持购置新能源汽车，促进二手车流通。”其中，“逐步放宽或取消限购”引起了大家的激烈关注。

《汽车行业大咖》统计发现，国务院、发改委、商务部等多个部门这两年都曾出台各种指导意见与政策，以提振汽车消费，内容主要围绕皮卡逐步解禁、汽车下乡、老旧车报废、增值税下调等等。

那么，商务部会从哪些方面入手“救市”呢？目前商务部并没有透露政策的方向。但是在8月31日举行的2019中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，商务部对外贸易司副司长、国家机电产品进出口办公室副主任宋先茂曾提到，我国汽车出口的未来发展空间巨大，在未来3-5年内，汽车整车出口的规模将有望在百万辆级的基础上实现突破。

这就给大家留下了想象空间：本次促汽车贸易的政策很可能围绕出口进行。

实际上除了新车外，今年二手车出口的通道也打开了。早在5月7日，商务部、公安部和海关总署召开二手车出口专题工作会议，明确将启动二手车出口工作，并公布了首批二手车出口业务的地区。北京市、天津市、上海市、浙江省（台州）、山东省（济宁）、广东省、四川省（成都）、陕西省（西安）、青岛市和厦门市，成为二手车出口业务试点地区。

8月2日，浙江台州一辆价格为12968美元（接近人民币9万元）的别克二手车通过海上运输的方式，出口到非洲的科特迪瓦。这意味着首台二手车出口手续正式落成。

乘联会秘书长崔东树表示，“目前来看，二手车出口目标市场可能包括东南亚国家在内的‘一带一路’沿线国家。”

有厂家人士对《汽车行业大咖》表示，出口将成为我国解决二手车问题的一个重要通道，这将促进二手车交易的繁荣，从而拉动新车销售。