华晨宝马铁西工厂是怎么在停车场搞太阳能发电的？

9月9日，沈阳市委常委、副市长李松林公开宣称：德国因宝马而骄傲，沈阳因华晨宝马而自豪。

   沈阳市副市长李松林：沈阳因华晨宝马而自豪

今年是宝马集团与华晨集团合作协议延长至2040年的第一年。

9月9日，华晨宝马在沈阳铁西工厂发布《华晨宝马汽车有限公司2018年可持续发展报告》。

华晨宝马铁西工厂于2013年5月正式建成投产，是宝马集团第25座工厂，也是宝马全球生产体系中最先进的一座工厂，更是国内最具可持续性的汽车工厂之一。

自2014年起，华晨宝马已连续六年在此发布可持续发展报告。该报告发布了华晨宝马通过与多个利益相关方的合作，在追求可持续发展和业务增长过程中创造的经济、环境和社会价值。

由于每年这个时候都在此集结、观看、分享华晨宝马的年度可持续发展报告，一些利益相关方代表无意中成了华晨宝马发展历程的见证者，沈阳市委常委、沈阳市副市长李松林就是其中一位，他同时还参与了铁西工厂的筹划。

他曾于2016年3月参加过宝马100周年庆。他说，德国因宝马而骄傲，沈阳华晨宝马而自豪。华晨宝马自2003年在沈阳设立大东工厂，就开始走上一条可持续发展之路。16年间，华晨宝马的商品车从区区几千辆上升到2015年的100万辆下线和去年的第200万辆下线，今年正在筹划第300万辆下线。

他清楚地记得，10年前和华晨宝马有限公司总裁兼首席执行官康思远先生一起筹划铁西工厂时的愿景：这个工厂一定是世界上最顶级的，也是最生态、最环保的工厂。

“事实确实令人大开眼界”。

   宝马的”在中国，为中国，为世界“梦

华晨宝马的可持续发展战略遵循“3P”原则，即人本(People)、地球(Planet)和繁荣(Prosperity)。

这是华晨宝马的未来宣言，涵盖了其当前为社会发展所作的努力和未来蓝图。

年度报告披露，华晨宝马2018年的企业平均燃料消耗量为5.84升/百公里，同比2017年下降5.3%，达标率在合资车企中继续位列第一。

取得这一成绩，不仅得益于高效动力技术的应用，也受益于其新能源汽车产量的显著增长：2018年，华晨宝马新能源汽车销量较2017年增长9倍，销量达21438辆，新车平均二氧化碳排放量下降5.4%，从146.9克/公里降至139克/公里。

以创新科技和研发能力为驱动，华晨宝马不断推动新能源产品与服务的发展，过去5年间，推出5款新能源汽车；2018年，沈阳动力电池中心二期项目顺利奠基，将助力全新BMW iX3 纯电在2020年实现量产，未来，该车将向全球销售，实现 “在中国，为中国，为世界”；截止2018年底，宝马在中国的充电网络已覆盖150个城市，拥有超过80000个可用充电桩。

得益于领先的工业4.0技术和高效节能环保生产制造工艺，2018年，华晨宝马获评首批“国家级绿色工厂”，成为绿色智能制造的典范，大东和铁西工厂都开发了高度灵活的柔性生产线，能够在同一条装配线上同时生产传统燃油汽车和新能源汽车。 

   铁西工厂十余万平米的停车场俨然成为太阳能发电厂

通过增加自身可再生能源发电量以及购买风能电力，华晨宝马可再生能源电力的比重已达43%，预计2019年将增加至90％。

作为媒体团组员，我有幸参观了铁西工厂占地十余万平米的停车场。这不是普通的停车场——它是华晨宝马在沈阳的成品车输送基地，也是二期光伏发电项目所在地。

停车场的车棚顶部铺装了约9万平米用于太阳能分布式发电的光伏板，发电能力约有8.9兆瓦，相当于6000个1500瓦烧水壶功率。光伏板用的都是多晶硅技术，每块板材270瓦，标准尺寸990毫米*1650毫米，每块板面积大约1.6平米，共有10.32万多块。

自2018年12月并网至今，一、二期发电量已达1920多万度，按国家电网公布的数据，折合成社会减排量：一氧化碳19000多吨，二氧化硫538吨。

一期工程于2018年7月并网，光伏板近2.3万块，发电量6.3兆瓦，加上动力总成工厂，光伏容量共有15.1兆瓦，年约提供可再生电力1700万-1750万度之间。

光伏发电，即时发电，即时上网，发电量取决于日照强度，沈阳的日照一年能带来约1100小时的有效发电，9月份的日照一天就能发电7万多度。

在成品车运输基地，我们还看到一条崭新的铁路线和一列有29节车厢的货运列车。

2019年7月，华晨宝马与中国国家铁路集团有限公司直属专业运输企业——中铁特货物流股份有限公司签署了一份长达五年的全新合作框架协议。华晨宝马由此成为国内首家与中铁特货物流股份有限公司直接签署全国前端运输合约的豪华汽车制造商。

与前端运输相关联的是前置库，华晨宝马有两个工厂库房分别在铁西和大东，同时沿内陆线——郑州、西安和成都和沿海线——宁波、上海和广州在全国设立了六个前置库房，采用火车、船运、卡车的多式联运模式后，从铁西工厂发出的火车，一部分通过大连港运往沿海4S店，另一部分则通过火车直接运往三个内陆前置库。

通过不断优化多种联运方案，提高整车物流铁路和海上运输方式的比重，自2014年开始，华晨宝马每辆车运输产生的二氧化碳排放已减少43%。

   这是魏岚德博士的第四次发布

这是华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士任期内第四次发布可持续发展报告。

他说，“世界处在十字路口：‘地球之肺’亚马逊雨林燃起熊熊大火，大堡礁不断遭受气候变化的侵扰，单在上个月的某一天，格陵兰岛就有110亿吨的冰融化流入大洋，一年内，全世界有210亿吨纺织品废料运往垃圾填埋场……如何在追求经济繁荣的同时兼顾环境保护，已经成为当今人类面临的最大挑战。”

华晨宝马于2014年加入联合国全球契约组织，2018年，首次将联合国可持续发展目标（SDGs）与各业务领域深度融合，在遵循最新GRI标准编写报告的基础上，首次邀请权威第三方审计机构对18个优先关键绩效指标进行数据公证。“华晨宝马致力于立足中国汽车行业及产业链，成为高端个人出行领域可持续发展的领导者，并加速推出最新产品和创新成果以践行这一承诺。我们已经具备整车、发动机和高压动力电池的先进制造能力，并致力于引领中国电动出行服务的创新发展。”

魏岚德手头的数据显示，2018年，华晨宝马在中国有378家本土零部件供应商，其中辽宁省达到88家，采购额达到270亿元，仅沈阳就有68家，采购额达259亿元。多家供应商在华晨宝马的带动下，已经达到国际领先标准，有些甚至已经进入宝马集团全球供应链体系，这也意味着他们达到了宝马可持续发展要求。

《车市车事》常年法律顾问：

浙江五联律师事务所缪渭川律师

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