揭秘豪车车主平均年龄。有些车出生时没有，这辈子就注定没有了。
20岁开劳斯
Young Man Driving A Rolls-Royce.
命里有时终须有。
命里无时莫强求。
相信经常看虎扑、知乎的朋友，
总能看到上面有人发帖，
说自己20岁开卡宴、30岁开劳斯，
范儿原来总以为这些人在吹牛，
但当范儿看到了豪车车主年龄统计，
知道真相的我眼泪掉下来。
20岁，一个美好的年纪，
有人还在刻苦求学，
有人已经进入社会打拼，
但有的人，
他已经开上了劳斯莱斯！
劳斯莱斯CEO托斯顿·穆勒表示：
劳斯莱斯全球车主平均年龄为45岁，
中国车主平均年龄在39岁左右，
而其中20岁以下客户，
更是占到了20%！
也就是说在刚刚考下驾照的时候，
一些人就已经开上了劳斯莱斯，
想当初范儿刚拿到驾照时，
能开一次老桑塔纳就要高兴半天了。
并且劳斯莱斯在中国的客户群体中，
还有20%为女性车主，
所以不要再说女司机不会开车了，
人家开起劳斯莱斯，
不知道比范儿骑自行车熟练了多少。
之所以现在劳斯车主年龄如此年轻化，
还是因为取消限购政策的影响。
2003年宝马收购劳斯莱斯之前，
劳斯可不是你想买就能买的，
除了要有足够的钱之外，
还要有一定的家庭背景和社会影响力，
如果车主曾有过犯罪记录，
那是不可能买到劳斯莱斯的。
在德国，奔驰S级用户的平均年龄约为59岁，
接近60岁的年龄配上奔驰S级的低调奢华，
倒是也说得过去，
在中国，S级车主的平均年龄只有38岁，
这其中25 - 30岁的车主，
占到了接近一半的比例，
在人生这5年的巅峰时间里，
选择了奔驰S级这么沉稳的车，
范儿还是有些不能理解的。
但是又回头想想，
25岁就能买S级的人，
家里肯定还有另外一辆
动力更足、操控更好的“玩具车”吧。
德国保时捷车主的平均年龄为52岁，
其中男性车主占到了70%，
但是在中国，
车主平均年龄只有36岁，
男性消费者占比降到了可怜的50%，
其中718、Macan
则是女性车主最钟爱的两款车。
在去年宝马总裁兼首席执行官称：
德国车主平均年龄都已近达到了53岁。
但宝马5系中国车主平均年龄只有35岁。
7系平均年龄也才不过37岁。
不过车主的平均年龄来看，
年轻人更喜欢宝马这句话，
倒是也有一定的道理。
近些年不论是传统豪华品牌，
还是二线小众品牌，
在车辆外形设计上，
都在追求着年轻化、科技化，
更是看准了中国这片消费市场，
针对中国消费者推出造型前卫，
价格相对又较低的车型。
但是对于20岁就开上劳斯莱斯的人，
范儿只能感叹一句：
有些东西出生的时候如果没有的话，
这辈子可能永远不会拥有了。
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