成都车展收官！长江后浪推前浪～

不知不觉间，第二十二届成都车展就迎来了收官之日，作为一年一度西南地区最重要的车展之一，本届成都车展从以往的世纪城移师至全新的西部国际博览城，在这个20万平方米的新场馆中，也为本届车展带来了130余个参展品牌和1600余辆车型，可谓是规模翻倍。

倘若你仔细观察一下本届成都车展之后就会发现，亮相的车型竟然会有一种百花齐放的精彩，SUV和造车新势力纷纷带来了自己最强的产品，同时展会还兼具了老爷车文化的传承，那究竟谁才是今年成都车展绝对的“咖”？

我们都知道，在很长的一段时间里，除了最顶尖的豪车和超跑之外，SUV始终占据着每一个车展的当红C位，这自然也包括了本届成都车展，无论是上汽集团带来的全新名爵ZS、荣威的RX5 MAX，还是吉利博越PRO或者长安的CS75 PLUS等等，它们的出现都意味着消费者对于SUV的期待值并未降低。

然而比较有意思的地方则在于，固然传统SUV强势依旧，倒是造车新势力和新能源的比例同样被不断的放大，似乎这些后浪们早已滚滚而来，蓄势待发。当然，这也就更贴合本届车展“智汇蓉城·乐驾V来”的主题。

展望一下成都车展10号馆便足以知晓，前途、小鹏、蔚来、爱驰等等，它们都带来了非常新颖的科技和产品，而这些包含了科技、前卫元素的车型，不可否认，绝对受到大部分年轻消费者的追捧。

很显然，如今的汽车市场已经从简单的斗勇（造型配置）升级到了斗智（科技化、新能源化）。这对于整个中国车圈的发展来说，自然是一件非常不错的事情，毕竟在新能源和科技当道的时代，它们势必会成为未来的“主咖”。

但在成都车展上，另一个吸引我或者其他参观者的，我认为就是它专设的文化展区。除了10号馆后半部的汽车文化博物馆之外，在外场还搭建有一个经典车展示区。无论是保时捷356A、奔驰170D还是沃尔沃的122s等车型，均能在这里找到并进行试乘体验。

总的来说，本届车展应该是我历年看过办的最棒的一届成都车展了。除了最受消费者青睐的豪华车、超级跑车之外，大量的新能源车型以及造车新势力的出现，也奠定了消费者的购车趋势和未来车市发展的方向。

但最惊喜的部分，还是老爷车文化的融入，不仅让每一位参展的观众和工作人员都能进一步接触到汽车历史文化的发展和传承，同时也能让他们感受到汽车工业的变化和魅力，确实令人高兴！

注：部分图片来自于网络，若图片涉及版权问题，请与我们联系我们将及时更正、删除，谢谢

原创文章欢迎转载，需注明来自一号汽车

如发现非法转载，我们将追究法律责任