中秋过去还有国庆，假期自驾游安全避险指南请收好

就是自驾旅行的意义

今天是中秋小长假的第一天

安排了自驾游的朋友此时已经在了路上

接下来就是国庆七天长假

有了更充裕的时间

就能规划更长的自驾线路

出门在外

昼夜兼程

难免遇到一些突发事件和紧急情况

这时车主该如何化险为夷呢？

在高速路上遇到爆胎是非常危险的情况，根据统计，42%的交通事故是由爆胎引起的，其中重大的交通意外，爆胎占的比例高达70%，而且时速在140公里以上发生高速爆胎的死亡率接近100%。

一旦在高速路上遇到爆胎的危险情况，驾驶员不能慌张，双手握紧方向盘，把住方向，切记不要乱打方向，防止车辆侧滑失控，有余力再打开双闪警示灯；同时通过挂空挡、逐级减档，松油门、反复轻踏刹车的方式将车速降下来，待车速降到50km/h以内再将车辆开到紧急停车带。

将车停好后，一定要在车后150米处立三角警示牌，将车上全部人员撤到高速护栏之外，并拨打12122等待救援。

秋季容易出现淅淅沥沥的阴雨天气，特别是在高速路行车时，因为轮胎与路面之间形成水膜，影响轮胎的抓地力，过度制动以及转向急都容易引起侧滑的问题。

在雨天行驶时，一定要合理控制车速并且与其他车辆保持足够的安全距离，防止因为距离太近而不得不猛踩刹车，增加侧滑的风险。

在遇到车辆侧滑时，驾驶员同样不能慌张，应该把握住方向盘，不要急转向也不要紧急制动。如果是因为过度制动导致的侧滑，应该松开制动踏板，反向轻回方向，让驱动轮回复抓地力。如果是因为高速下转向急导致的侧滑，应该松开油门降低车速，向侧滑的反方向轻打方向。

对很多驾驶员来说，自驾旅游就是出来浪，如果到了乡间不走寻常路的话，遇到泥泞的道路或者将车开入田中，就容易陷住。

这时首先要看车轮空转的时候，还能否前进。还能前进的话，就要挂低速挡，慢慢驶出，切忌猛轰油门。如果动不了的话，可以试试用倒挡（因为扭矩最大）。倒出来之后，尝试改变方向，低速驶出。

车辆完全动不了的时候，轰油门只能越陷越深。这时就只能用砖头、石块等垫在轮胎下面，来增加轮胎与地面的附着力。同时别让人推车，车轮可能会甩出砖头很危险不说，更容易甩别人一身泥。

因为路况较差、环境不熟等原因，自驾车落水的新闻屡见不鲜。

要是真遇上车辆落水的情况，刚落水时会在水上漂浮一段时间然后逐渐下沉。应该保持清醒的头脑，辨明自己所处的位置，确定逃生的方案。

车辆落水之后要打开车门几乎是不可能的，在车辆未沉没的时候，只要用尖嘴锤等物品将天窗砸碎或打开天窗，是最好的逃生途径。如果天窗无法逃生，可以摇下车窗或用尖嘴锤等物品猛砸侧窗四个角，然后从砸开的侧窗逃生。

从车辆里出来之后，应尽快浮上水面。不会游泳的话，可以在车内找一些能浮的物件抓住。

在驾驶时发现明明踩了刹车踏板却发现车速没有降低，或者是制动踏板踩不下去，这就是遇到了刹车失灵的问题。一般刹车失灵的情况相对较为少见，但遭遇了此问题没处理好也会造成非常严重的后果。

遇到这个问题时先打开双闪，提示来往车辆注意。如果不是电子系统损坏或制动控制系统的机械性损坏，有时刹车失灵是间歇性的，继续踩刹车是有可能恢复制动的。

如果刹车还是不起作用，自动挡车辆应先松油门，靠地面摩擦力和空气阻力让发动机降低转速；手动挡车辆则需要减挡，靠发动机制动来降低车速。

之后要用手刹减速，需要注意因为车速、惯性的原因，手刹一下拉到底或拉得太快，容易造成手刹钢丝绳绷断，手刹也就失去了作用。同时拉手刹时，后轮已经抱死，再猛打方向盘的话，很容易发生车辆侧滑。对于电子手刹的车辆的话，之间拉起手刹按键，此时车辆会通过ESP对四个车轮进行液压制动。

至于摩擦障碍物减速，我们的建议是不到万不得已千万别用。如果有高速路避险车道是最好的，没有的话右侧有岩石、大树、土坡等可通过车体去刮蹭，达到强行停车的目的，但千万不可直接用车头去撞。

希望大家在自驾游过程中注意安全

遇到问题别慌乱，冷静应对

开开心心出门，平平安安回家