老憨推车 | 同时登陆成都与法兰克福——WEY VV7 GT
编辑：凌瑞鑫
成都车展即将在本周末落下帷幕，但与此同时法兰克福车展已经在欧洲悄然开始，九月可真是个令车迷朋友们大饱眼福的月份。有意思的是我老憨发现，有一款来自中国的SUV同时出现在了这两场车展上，它便是WEY VV7 GT和它的插电混动版VV7 GT PHEV。这款车究竟有什么魔力，为何会受到WEY的如此重视呢？
作为欧洲最盛大的车展之一，今年的法兰克福车展却成为了中国汽车品牌走向世界的舞台。这已经是WEY第二次参加法兰克福车展了，两年前VV5、VV7和P8的亮相似乎还在昨天，而今年VV7已经发展成了一个家族系列。这两年，WEY的累计销量达到了30万台，而此次长城汽车董事长魏建军宣布WEY将在2021年正式进入欧盟市场。为此WEY已经在德国建立了技术中心，这也就意味着德国即将成为WEY未来通向欧洲的起点。
回到这台车上，VV7作为WEY的首款车型代表了WEY最鲜明的产品特色，VV7 GT不但沿袭这样的特色，其“GT之名”还为品牌注入了更多的运动与个性。WEY VV7 GT不单单是一款Fastback或Coupe版的VV7，WEY为它加入了排气声浪和弹射起步等VV7没有的功能，使之“GT之名”实至名归。
而它的插电混动版VV7 GT PHEV则基于Pi4平台最新的P2+P4技术架构打造，拥有前驱、后驱以及四驱三种行驶功能。不但实现了高效的动力管理，还成就了灵活多变的驾驶模式，让车辆能始终保持良好的运动性与越障性。
此外VV7 GT还配备了全球领先的激光大灯，而VV7 GT PHEV更是专属配置了全球唯一量产的智能像素大灯，它能通过智能照明与图像投影与其它车辆和行人实现立体式交互。
在法兰克福车展上，除了成都车展展出的VV7 GT PHEV外，WEY还带来了一款基于该车打造的VV7 GT PRO PHEV。它由WEY与奔驰御用改装品牌全球知名定制厂商巴博斯联合打造，将高端豪华与运动风范完美融合。这款车不但加入了极具冲击力的空气动力学套件、22英寸的10辐亮黑轮毂、红色涂装的6活塞刹车卡钳以及野性十足的后排气孔还有设计极其夸张的尾部扩散器和大量的轻量化碳纤维材质，相信不久后它也会与我们国内的消费者见面。
无论是吉利星越、长安CS85 COUPE还是长城自家的哈佛F7x，如今国内领先的汽车品牌都将Coupe型SUV作为自家向上突破的重要车型。而欧洲又是Coupe型SUV的发源地，拥有奔驰GLE Coupe和宝马X6等经典车型，因此具有相当不错的群众基础，WEY想要在欧洲得到发展就必须要有一款欧洲人喜欢的车型，我想这也正是为什么此次WEY将这款车型同时亮相成都车展和法兰克福车展的原因。
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