2019汽车保值率排行出炉：国产车无缘前10，大众仅排第5？
中国汽车金融暨保值率研究委员会（以下简称：中保研）2019高峰论坛会上，中保研就发布了最新的中国汽车保值率研究报告，其中包括声称“中国造车水平已经位列世界领先水平”的长城、在新能源汽车里占得一席之地的比亚迪等自主大咖都未能进入前十！
此外，吉利和长安作为国产品牌代表也未能进入前十名，因此总的来说也还是有些可惜的，下面我们就来看看具体的保值率排名情况，顺带了解一下自主品牌与合资品牌之间的差距到底在哪里！
第五名：大众三年保值率：0.566（56.6%）
大众的保值率排在第五其实算是意料中事，因为在我国拥有极大保有量的它，几乎处于着我国汽车的神坛地位！当然，这与它旗下车型的质量不无关系，关键是硬实力还是强，帕萨特、高尔夫、捷达等等神车一抓一大把，保值率能低吗？
第四名：马自达三年保值率：0.595（59.5%）
人称东瀛宝马的马自达，在品控上向来都受到很多人的好评，旗下车型阿特兹、昂克塞拉、CX４等拥有极具设计艺术的“魂动设计”，加之超高的压缩比带来的高性能，令很多年轻人为之疯狂；此外，较低的故障率也是其保值率居高不下的原因之一！排在第四，可谓实至名归！
第三名：奔驰 三年保值率：0.606（60.6%）
奔驰能冲到第三并不意外，一方面原因是买的时候优惠少甚至有个时候还要加价，另一方面就是终端它不掉价，这直接导致奔驰拥有较高的保值率。另外，即便此前奔驰“丑闻”四起，但在强大的硬实力面前，豪华品牌之主的称号还是稳的！
第二名：本田 三年保值率：0.624（62.4%）
本田的保值率之所以高最主要原因也还是因为它出了名的耐用、性能好，再加上国内消费者对于本田普遍信仰度高，所以它的三年保值率能达到0.624我觉得是相当真实的，这个表现毋庸置疑。
第一名：丰田 三年保值率：0.633（63.3%）
“车到山前必有路，有路必有丰田车。”这句话相信大家都不陌生了，正所谓“开不坏的丰田，修不好的路虎”，丰田一直以来以极低的故障率证明自身的过硬品质。显然，这是它作为保值王的最根本原因，毕竟“百万公里无大修”的丰田车比比皆是。
再看下国产车的保值率情况，从报告中我们能看到，保值率最好的国产车其实还是吉利汽车，排名第十三。其次是长安汽车、江淮汽车、长城汽车、广汽传祺和东风、比亚迪等。
其中长城汽车仅排名第22位，作为国内最大的SUV汽车品牌，长城旗下的哈弗和WEY表现都不错，哈弗汽车是SUV霸主，而WEY也是高品质SUV品牌的代表，不过在保值率方面长城汽车的表现可就真的是比较一般。
虽然国产车的保值率并未能进入前十，但自主汽车近年来的进步我们都有目共睹，希望自主品牌汽车再接再厉，不断为我们提供拥有出色品质的汽车，同时不要迷信于花里胡哨的外观设计和配置堆叠，把更多的心思放在“三大件”的研究、开发和进步上！
（文章视频图片来源于网络）
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