丰田、大众、长安相继换标，车企们这是要搞事情？

平时我们说到汽车品牌时，脑海里总会不自觉地浮现出它们的LOGO（标志）来，例如说到宝马，你会想起“蓝天白云”，说到奥迪，你会想起“四个圈”。

没错，汽车车标代表了一个品牌的形象和气质，通常消费者对于某品牌的第一印象，就是从车标开始的。

但不知大家可曾发现，近来许多车企陆续“换标”，将原本立体的LOGO造型扁平化，并且颜色、线条也变得单一起来，这不禁让人深思，历经半个多世纪、千辛万苦演变而来的车标，为何又要回归原始？

大众、丰田、长安等相继换LOGO

近期，长安旗下所有平台的LOGO样式均发生了变化，其设计风格由原来的立体、金属质感变成了黑白的扁平化设计，LOGO虽然是变得简洁了，但是乍一看，确实是要比原来的“高冷”一点，给人的感觉就是“更有个性”“更有范”。

其实不仅是长安，大众、丰田、奥迪、MINI等车企也已经把LOGO设计成扁平化。例如丰田，原本金属质感的“牛头标”变成了平面化的白色，再佐以“红底黑字”，给人的视觉冲击感更强。再看看大众，原本我们熟悉的“VW”LOGO也变成了简洁、粗细均匀的白色，看起来更具现代化气息。

大众汽车乘用车品牌销售、市场和售后负责人曾表示：“全新的品牌设计标志着大众汽车新时代的开启，通过制定新的内容调性和发布新产品，大众汽车品牌正逐步彻底转型。”

从大众在乘用车、商用车以及新能源领域的动作来看，大众确实是要重新干一番事业的。据悉，使用全新LOGO的第一款大众车型，将会是诞生于MEB专属纯电动平台的ID.3。

化繁为简，新的开始？

如果把汽车品牌LOGO的变化历程罗列出来，我们可以将其特征大致归结为“复杂——简洁”。上个世纪，许多汽车品牌刚诞生不久，全球的机械工业也处在一个上升和进步的阶段，因此不少品牌的标志还带有浓浓的原生机械气息。

举个例子，大家可能不明白雪铁龙车标到底是个什么图案或字母，其实那并不是字母，而是“人”字形齿轮，因为在20世纪初，雪铁龙创始人安德烈·雪铁龙创办了齿轮公司，其主打产品就是人字形齿轮。

翻看上个世纪的车标设计，你会发现许多车标包含了复杂的机械元素，尤其是欧洲品牌。可以想象，在那个年代人们对于机械有多崇拜和喜爱，毕竟工业革命可是改变了整个世界。

到了21世纪，汽车品牌LOGO变得简洁、美观了许多，但绝大多数车标仍以立体感、金属感为主，如奥迪、丰田、本田、大众等。金属质感的车标风靡全球，将它挂在传统燃油车上当然不违和，但若是放在新能源车、自动驾驶汽车甚至是互联网平台上呢？

我们今天说的丰田、大众、奥迪、长安等品牌“换标”，其实大部分还是首先落实在网站和平台上，并非是真正意义上的立马“换车标”，但未来怎么样，还很难说。

大家应该还记得汽车新四化（电动化、智能化、网联化、共享化）？当下许多主流车企都在进军新能源、新出行、智能网联、自动驾驶等领域，在大数据时代，一个更通用、更能代表未来的LOGO显得十分重要。

自主汽车品牌LOGO

其实近十年来，LOGO变化最大的还是自主品牌，为什么自主车企们要来回折腾车标，相信大家心里也清楚。以前，国产车在人们心中就是廉价、低端的代名词，自主品牌更换、改进车标，为的就是重新树立国产车在消费者心中的形象，让消费者觉得国产车也可以很体面、很有国际范。

到今天，自主品牌的车标基本已经“换过一轮”了，其中包括吉利、奇瑞、比亚迪、长安、宝骏、江淮等。当然了，从另一个角度去说，自主车企要想与国际接轨、不落后于人，LOGO确实是得跟上时代的脚步，但拿出来的产品同样也要实实在在，不能辜负了消费者们的期望。

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