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【有车试驾】去掉妆容依旧精致,试驾别克昂科拉1.0T

原创 编辑-冠隆 2019-09-13 01:46:14
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【有车以后 试驾】作为合资小型SUV的元老车型,别克昂科拉过去一直都是像个圆润的小胖子,有点呆萌。而全新一代别克昂科拉上市跟大家见面之后,它改头换面,摇身一变成了一个精致的靓仔。如果可以的话,我还真的宁愿开着它被人一直叫靓仔,在一声声靓仔中迷失自我。今次,我们试驾体验的车型正是全新一代别克昂科拉(1.0T)。


此前,我们同事已经试驾过昂科拉的1.3T车型,对它的外观、内饰、配置和动态试驾感受都有详细的介绍,如果对这套(1.3T+CVT)动力系统感兴趣的朋友,可以点击下方图片了解一下。


别克昂科拉1.0T车型只有两款,这次我们试驾是昂科拉 2020款 15T 自动进取型,是全系车型的入门版车型。





昂科拉1.0T车型和1.3T车型的区别主要是在于一些装饰件、配置上的差异。价格更贵的1.3T车型会有双色车身、黑色车顶、轮毂和后视镜加以装饰,看起来很酷。而价格便宜的1.0T车型就没有这些装扮了,去掉妆容后,略显朴素。



不过,昂科拉的底子好,别克全新一代的设计语言在它的身上显得很精神。飞翼式的镀铬饰条连接左右灯组,视野宽度得到了一定程度上的延伸。与此同时,昂科拉全系还标配了LED光源的远近光灯,可以说紧跟时代潮流了。



同样的,昂科拉1.0T的车尾下包围由亮黑的装饰换成了磨砂黑色,颜值略微下降了一些。整体而言,昂科拉尾部的设计以简约为主,层次鲜明。



坐进车内,我们可以很明显看到别克家族的元素,环抱式设计,层次分明。即使是入门版的车型,昂科拉也在使用上了皮革包裹+缝线点缀,至于配置方面的话,就确实有点点简陋,没有定速巡航的方向盘只能留白左边,没有一键启动就用钥匙拧着打火,但好在语音识别控制系统、倒车影像、手机互联的CarPlay/CarLife等实用功能都是有的。





此次试驾的重点还是在昂科拉的动力系统上,1.0T+6AT的动力总成够用吗?我的回答是:完全够用。很多人对三缸发动机谈虎色变,但通过实际体验试驾下来,我发现昂科拉的1.0T发动机还是给了我不少惊喜。1.0T+6AT是首次出现在别克品牌的车型上,别克也希望它能应用在更多的车型上面,所以昂科拉的1.0T车型是以别克先行者的身份来跟我们见面,别克在它身上是投入了巨大的研发成本。



着车的时候,你除了打开发动机盖能看到明显的振动,坐进车内的时候,昂科拉已经把这些噪音以及振动给抑制得相当到位,人坐进车内基本感到不到这是一台1.0T的三缸车子。似乎是看出了我们消费者的担忧,别克对昂科拉发动机、变速箱等主要零部件给出了8年或16万公里原厂质保。


昂科拉1.0T发动机的参数比一般1.5L发动机参数都要占优,实际上手试驾的第一感受是,这台车的起步很轻快,只要轻踩油门踏板,就能发现发动机的响应十分积极,甚至有点窜。另外,它的涡轮增压在1350rpm的时候就会介入,这个时候我们能明显感到它有一股动力牵着我们前进。



只要你顺着它的性子缓缓加速上去,你会发现昂科拉的中后段加速没有多大压力。在高速上,你想要超越一些大车,老司机都知道要提前准备加速,这个时候昂科拉时速能轻松上到120km/h。但是,如果你想要急加速或者突然做一些超车动作的话,昂科拉的响应就没有那么及时了。所以驾驶它的话,我还是建议你顺着它的性子慢慢来,超车提前做出预判,毕竟它的1.0T再牛,也带不了我们飞,我们还是脚踏实地为好。



昂科拉匹配的是6AT变速箱,用它来梳理1.0T发动机是没有问题的。前面说到,昂科拉的起步比较轻快甚至有点窜,显得有点毛躁,但只要它的动力显得有点跟不上的时候,昂科拉就会通过降挡来继续提速。整体而言,昂科拉开起来还是比较平顺的。





在我们试驾的路线中,本来有一条总长约180公里的S237伊昭公路。可惜的是,天气不佳,道路结冰,我们只能绕道而行,一路从昭苏县开回到伊宁,全程约205km,沿途路况有省道、高速和市区道路等等。既然风景看不成,我们干脆就来个油耗测试。全程我基本模拟日常驾驶的习惯,不空挡滑行,也不拖挡行驶,尽最大可能还原日常用车习惯。



在日常行驶中,我们时速一般都在60km/h以内,昂科拉的转速都是维持在1600-2000rpm之间;在高速公路的路况,时速达到100km/h以上时,昂科拉的转速会在2000rpm左右,除了加速超车,昂科拉的都基本维持在较低的转速水平,而较低转速也为发动机的燃油经济性起到了一定的导向作用,最终我们测得昂科拉的(表显)油耗为5.4L/100km,成绩优秀。至于它的真实油耗是多少,待我们拿到试驾车之后,我们会第一时间进行油耗实测,大家敬请关注。



全新一代昂科拉改头换面,由圆润变得精致,这符合当下年轻化发展的趋势。虽然1.0T的昂科拉没有1.3T那样精致,配置也没有那么的丰富,但1.0T的昂科拉也没有让人失望,如果你对价格比较敏感,它还是你考虑的一款车型,如果你想要动力更好的,那么就直接上1.3T车型吧。





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2019年09月25日
哇哦,十三万,外资品牌就是一个字老贵了 !
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2019年09月25日
麻雀虽小 五脏俱全 非常不错的车子
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2019年09月23日
去掉妆容后平平淡淡的还有那1.0的排量
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2019年09月21日
这个1.3T好像很不错的,,,,,,
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2019年09月18日
价格有点高,而且还是小型SUV
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2019年09月18日
1.0T的排量还是略显排量不足,大排量的还是过瘾!!!!!!
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2019年09月17日
这款车行这排量,动力不知道行不行啊
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2019年09月17日
动力不够用。
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2019年09月17日
一看三缸机 还是算了
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2019年09月17日
1.0t真的够玩吗?油耗真的就小了?
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2019年09月17日
不会是三缸发动机的吧,不是太了解,动力方面怎么样
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2019年09月17日
这车子真是很漂亮,霸气侧漏,真的很棒。
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2019年09月16日
作为和一车下小型的元老级别,这个昂克拉还是
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2019年09月16日
别克也出三缸1.0T发动机了,动力肯定不是很充沛!
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2019年09月16日
怎么又是1.0T[衰黑脸][衰黑脸]
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