订车后宣布提价 雷克萨斯这波操作让车主“很受伤”

车市寒冬，通过大幅官降来提升销量的车企不在少数。然而总有企业反其道而行之。

日前，一则雷克萨斯“坐地起价”的消息在朋友圈传播，引起汽车圈内轩然大波。雷克萨斯在华销售车型涨价从6000元至15000元不等，其中最新上市的UX260h部分车型加价达15000元。这一操作让已经交了定金正在等车中的准车主们非常不满。

据已经订车的雷克萨斯准车主张小强（化名）向大众侃车独家爆料，目前，在中国市场，所有还未交车，但已经交了定金的雷克萨斯车主均将遭遇这一波“坐地起价”，这并非是个别经销商所为，而是雷克萨斯厂方的统一动作。

从张小强提供给大众侃车的一张“雷克萨斯厂家建议零售价明细表”中可以清晰地看到，涉及官方涨价的车型，几乎占据雷克萨斯在华销售车型的八成。另外，各个车型的加价数额也不尽相同，其中，最为热门的UX260h涨幅最高达15000元，NX200的涨幅也有6000元。

面对全国准车主的强烈抗议，雷克萨斯也给出了自己的官方解释：之所以会更改终端价格，是因为对订单车型进行了一次产品配置升级。

身处车市寒冬，官降行为早已不是什么新鲜事，即便是奔驰、宝马这样的一线豪华品牌也不惜以官降来提升销量。而雷克萨斯反其道而行之，宣布涨价。正常的涨价也无可厚非，属于市场行为，但在消费者已经交付了订金，等车过程中宣布提价，这样的企业行为是否侵犯了准车主们的权益？

大众侃车咨询了相关律师，律师表示，如果交定金的时候双方已经签订了购车合同，那么说明价格已经确定，企业单方面涨价属于违约行为，消费者可以拒绝提车，并要求双倍返还定金。

此外，尽管这封“致歉信”上写明了是因为产品配置升级而涨价，但因为没有公示提升后的商品配置清单，以及如何证明提升配置部分满足这个差价，从某种程度上，这也是一种欺骗消费者的行为或者不对等的欺卖行为。

但最终企业是否违约以及如何界定，还需要根据双方签订的合同细节来具体分析。

事实上，自进入中国市场以来，雷克萨斯一直保持增长，目前在华销量已突破 100 万辆，对于一个依托纯进口方式销售的豪华品牌而言，这样的销售成绩可谓光彩夺目。

步入2019年，即便是当下各大品牌身处销量失速，雷克萨斯依旧保持着高歌猛进。据统计，1-8 月，雷克萨斯在中国市场累计销量为 126854 辆，同比增长 24.9% ，其中，仅8月份销量达16921 辆。

在销售形势一片大好的情况下，雷克萨斯这波操作无疑会伤害部分喜爱雷克萨斯的粉丝。

另外，对于一向依托进口形式销售的雷克萨斯而言，定制化本身就是其一大特色服务。此时此刻，猝不及防地宣称为消费者增配，也有些情理不通。

大众侃车认为，雷克萨斯向来以精湛的产品和细致周到的服务征服消费者，尽管商品价格会随着市场行情变化而起起伏伏，但在整体车市下行的当下，这样的提价行为显然对雷克萨斯的品牌会带来负面影响，还望雷克萨斯能妥善处理此事，不要让喜爱它的消费者伤心。